汽车保险杠冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车保险杠加工技术领域，且公开了汽车保险杠冲孔装置，包括主体，所述主体的内部安装有限位杆，且主体内部靠近限位杆的一侧安装有相对于主体转动的螺杆，所述螺杆和限位杆之间安装有底座，所述底座顶部安装有凸台，所述主体内部靠近凸台的上方安装有气缸，且主体上安装有第二电机，所述气缸的伸缩端与冲孔头连接，所述第二电机的输出端与气缸连接。本实用新型专利技术通过第一电机带动螺杆转动，并且限位杆配合，使底座在螺杆和限位杆之间移动，通过底座带动凸台移动，使凸台带动汽车保险杠移动，让汽车保险杠固定后便于移动，大大降低了汽车保险杠的加工难度，提高了汽车保险杠的加工效率。杠的加工效率。杠的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠冲孔装置


[0001]本技术属于汽车保险杠加工
，具体涉及汽车保险杠冲孔装置。

技术介绍

[0002]汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，需要对保险杠进行冲孔。
[0003]但是现有的汽车保险杠冲孔装置对汽车保险杠加工时，汽车保险杠固定后不便移动，大大增加了汽车保险杠的加工难度，降低了汽车保险杠的加工效率，并且需要拧动大量固定结构才可将汽车保险杠固定，大大增加了汽车保险杠的固定难度，降低了汽车保险杠的固定效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车保险杠冲孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车保险杠加工效率低和汽车保险杠固定效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车保险杠冲孔装置，包括主体，所述主体的内部安装有限位杆，且主体内部靠近限位杆的一侧安装有相对于主体转动的螺杆，所述螺杆和限位杆之间安装有底座，所述底座顶部安装有凸台，所述主体内部靠近凸台的上方安装有气缸，且主体上安装有第二电机，所述气缸的伸缩端与冲孔头连接，所述第二电机的输出端与气缸连接。
[0006]优选的，所述凸台两侧均安装有两个电动推杆，所述凸台上方安装有压板，所述电动推杆的伸缩端与压板之间安装有连接杆。
[0007]优选的，所述压板底部安装有橡胶垫。
[0008]优选的，所述主体底部安装有底脚。
[0009]优选的，所述主体上安装有第一电机，所述第一电机的输出端与螺杆连接。
[0010]优选的，所述主体相背于第二电机的一侧转动连接有挡板，所述挡板上安装有钢化玻璃板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过第一电机带动螺杆转动，并且限位杆配合，使底座在螺杆和限位杆之间移动，通过底座带动凸台移动，使凸台带动汽车保险杠移动，让汽车保险杠固定后便于移动，大大降低了汽车保险杠的加工难度，提高了汽车保险杠的加工效率。
[0013](2)本技术通过电动推杆带动连接杆移动，通过连接杆带动压板移动，使压板抵住凸台上的汽车保险杠，从而固定汽车保险杠，让使用者无需拧动大量固定结构即可固定汽车保险杠，大大降低了汽车保险杠的固定难度，提高了汽车保险杠的固定效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术卸下挡板的正视图；
[0016]图3为图2卸下气缸的正视图；
[0017]图4为本技术的后视图；
[0018]图5为本技术气缸的侧视图；
[0019]图6为本技术凸台的俯视图；
[0020]图7为本技术底座与限位杆和螺杆连接时的俯视图；
[0021]图8为图2中A部的放大图；
[0022]图中：1、第一电机；2、挡板；3、主体；4、底脚；5、冲孔头；6、气缸；7、底座；8、凸台；9、螺杆；10、电动推杆；11、第二电机；12、压板；13、连接杆；14、限位杆；15、橡胶垫；16、钢化玻璃板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
图8所示，本技术提供如下技术方案：汽车保险杠冲孔装置，包括主体3，主体3的内部安装有限位杆14，且主体3内部靠近限位杆14的一侧安装有相对于主体3转动的螺杆9，螺杆9和限位杆14之间安装有底座7，底座7顶部安装有凸台8，主体3内部靠近凸台8的上方安装有气缸6，且主体3上安装有第二电机11，气缸6的伸缩端与冲孔头5连接，第二电机11的输出端与气缸6连接，通过螺杆9转动，并且通过限位杆14配合，使底座7在限位杆14和螺杆9之间移动，通过底座7带动凸台8移动。
[0025]进一步的，凸台8两侧均安装有两个电动推杆10，凸台8上方安装有压板12，电动推杆10的伸缩端与压板12之间安装有连接杆13，通过电动推杆10带动连接杆13移动，通过连接杆13带动压板12移动，使压板12和凸台8抵住汽车保险杠。
[0026]进一步的，压板12底部安装有橡胶垫15，通过橡胶垫15让压板12抵住汽车保险杠时更加紧固。
[0027]进一步的，主体3底部安装有底脚4，通过底脚4对主体3支撑，让主体3放置后更加稳固。
[0028]进一步的，主体3上安装有第一电机1，第一电机1的输出端与螺杆9连接，通过第一电机1带动螺杆9转动。
[0029]更进一步的，主体3相背于第二电机11的一侧转动连接有挡板2，挡板2上安装有钢化玻璃板16，通过钢化玻璃板16和挡板2对主体3一侧遮挡，并且让使用者便于观察主体3内部。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，通过底脚4对主体3进行支撑，主体3稳定后，开启挡板2，将需要冲孔的汽车保险杠放置于凸台8上，通过电动推杆10带动连接杆13移动，使连接杆13带动压板12移动，通过压板12和凸台8抵住汽车保险杠，
从而固定汽车保险杠，关闭挡板2，通过第一电机1带动螺杆9转动，通过限位杆14配合，使底座7在螺杆9和限位杆14之间移动，通过底座7带动凸台8移动，从而带动汽车保险杠移动至使用者需要的位置处，通过第二电机11带动气缸6转动，使气缸6转动至使用者需要的位置处，通过气缸6带动冲孔头5移动，使冲孔头5冲击汽车保险杠，从而对汽车保险杠冲孔。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车保险杠冲孔装置，其特征在于：包括主体(3)，所述主体(3)的内部安装有限位杆(14)，且主体(3)内部靠近限位杆(14)的一侧安装有相对于主体(3)转动的螺杆(9)，所述螺杆(9)和限位杆(14)之间安装有底座(7)，所述底座(7)顶部安装有凸台(8)，所述主体(3)内部靠近凸台(8)的上方安装有气缸(6)，且主体(3)上安装有第二电机(11)，所述气缸(6)的伸缩端与冲孔头(5)连接，所述第二电机(11)的输出端与气缸(6)连接。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠冲孔装置，其特征在于：所述凸台(8)两侧均安装有两个电动推杆(10)，所述凸台(8)上方安装有压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚勇，胡素云，
申请(专利权)人：深圳市雷兴阳光实业有限公司，
类型：新型
国别省市：