一种引擎盖焊接用的旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种引擎盖焊接用的旋转装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括底座，所述底座的底部连接有竖直旋转结构，所述竖直旋转结构带动引擎盖在竖直方向调节角度，所述竖直旋转结构的顶部连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有水平旋转结构，所述水平旋转结构带动引擎盖在水平方向调节角度，实现引擎盖将较内的焊接部位调节至正对焊枪，通过上方方式，本实用新型专利技术方便调节至正对焊枪，利于快速焊接。焊接。焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种引擎盖焊接用的旋转装置


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种引擎盖焊接用的旋转装置。

技术介绍

[0002]引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
[0003]引擎盖是在引擎盖外板的内顶部焊接其他配件而成，引擎盖焊接时通过夹持支撑结构对引擎盖外板进行夹持支撑，现在的夹持支撑结构支撑后引擎盖外板的结构是固定的，焊接时一些较内的焊接部位不方便调节至正对焊枪，不利于快速焊接。
[0004]因此提出一种引擎盖焊接用的旋转装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种引擎盖焊接用的旋转装置，以解决上述
技术介绍
中提出问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种引擎盖焊接用的旋转装置，包括底座，所述底座的底部连接有竖直旋转结构，所述竖直旋转结构带动引擎盖在竖直方向调节角度，所述竖直旋转结构的顶部连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有水平旋转结构，所述水平旋转结构带动引擎盖在水平方向调节角度，实现引擎盖将较内的焊接部位调节至正对焊枪。
[0007]更进一步的，所述竖直旋转结构包括三角支撑框、第一支撑座、第一转动轴、第二支撑座、第二转动轴、气缸、第三支撑座、第一连接块和第二连接块，所述第一支撑座的内壁通过固定连接的轴承转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的前后端对称固定连接有第二支撑座，所述第二支撑座的右端固定连接有三角支撑框，所述三角支撑框的右端顶部固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴中端处转动连接有第二连接块，所述第二连接块固定安装在气缸的输出端顶部，所述第三支撑座活动连接有第一连接块，所述第一连接块固定安装在气缸的底部。
[0008]更进一步的，所述第一支撑座固定安装在底座的左侧前后端。
[0009]更进一步的，所述第三支撑座固定安装在底座的顶部，且第三支撑座通过固定连接的横轴与第一连接块转动连接。
[0010]更进一步的，所述气缸的伸缩端完全收缩时支撑板处于水平状态。
[0011]更进一步的，所述气缸的伸缩端伸长时气缸推动第二转动轴移动，所述第二转动轴带动三角支撑框沿着第一转动轴转动，所述三角支撑框带动支撑板沿着第一转动轴转动，实现支撑板在竖直方向调节角度。
[0012]更进一步的，所述底座在连接有用于三角支撑框支撑的支撑梯形块，所述支撑板的处于水平状态时三角支撑框的斜面与支撑梯形块的斜面贴合接触。
[0013]更进一步的，所述水平旋转结构包括涡轮、连接轴、伺服电机、驱动轴和蜗杆，所述
连接轴的上端固定连接有涡轮，所述伺服电机固定安装在支撑板的顶部，所述伺服电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外壁固定连接有与涡轮配合使用的蜗杆。
[0014]更进一步的，所述支撑板的顶部中端处通过固定连接的轴承与连接轴转动连接。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术竖直旋转结构的气缸通过第二连接块推动第二转动轴移动，第二转动轴推动三角支撑框移动，三角支撑框带动第二支撑座沿着第一转动轴转动，三角支撑框带动支撑板沿着第一转动轴转动，支撑板转动后将较内的焊接部位转动倾斜状态，同时，水平旋转结构带动伺服电机带动驱动轴转动，驱动轴带动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮转动，涡轮带动连接轴转动，连接轴带动较内的焊接部位转动至焊枪正下方，方便调节至正对焊枪，利于快速焊接。本技术通过支撑板的处于水平状态时三角支撑框的斜面与支撑梯形块的斜面贴合接触，实现对三角支撑框的支撑，利于支撑板进行稳定支撑。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的结构后仰视图；
[0020]图3为本技术的结构后视图；
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1.底座 2.三角支撑框 3.支撑梯形块 4.第一支撑座 5.第一转动轴 6.第二支撑座 7.涡轮 8.连接轴 9.伺服电机 10.驱动轴 11.蜗杆 12.第二转动轴 13.气缸 14.支撑板 15.第三支撑座 16.第一连接块 17.第二连接块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0025]实施例1
[0026]如图1、2、3所示，一种引擎盖焊接用的旋转装置，包括底座1，底座1的底部连接有竖直旋转结构，竖直旋转结构包括三角支撑框2、第一支撑座4、第一转动轴5、第二支撑座6、第二转动轴12、气缸13、第三支撑座15、第一连接块16和第二连接块17，第一支撑座4的内壁通过固定连接的轴承转动连接有第一转动轴5，第一转动轴5的前后端对称固定连接有第二支撑座6，第二支撑座6的右端固定连接有三角支撑框2，三角支撑框2的右端顶部固定连接有第二转动轴12，第二转动轴12中端处转动连接有第二连接块17，第二连接块17固定安装在气缸13的输出端顶部，第三支撑座15活动连接有第一连接块16，第一连接块16固定安装
在气缸13的底部，第一支撑座4固定安装在底座1的左侧前后端，第三支撑座15固定安装在底座1的顶部，且第三支撑座15通过固定连接的横轴与第一连接块16转动连接，气缸13的伸缩端完全收缩时支撑板14处于水平状态，气缸13的伸缩端伸长时气缸13推动第二转动轴12移动，第二转动轴12带动三角支撑框2沿着第一转动轴5转动，三角支撑框2带动支撑板14沿着第一转动轴5转动，实现支撑板14在竖直方向调节角度，竖直旋转结构带动引擎盖在竖直方向调节角度；
[0027]如图1、3所示，竖直旋转结构的顶部连接有支撑板14，支撑板14的顶部连接有水平旋转结构，水平旋转结构包括涡轮7、连接轴8、伺服电机9、驱动轴10和蜗杆11，连接轴8的上端固定连接有涡轮7，伺服电机9固定安装在支撑板14的顶部，伺服电机9的输出轴固定连接有驱动轴10，驱动轴10的外壁固定连接有与涡轮7配合使用的蜗杆11，支撑板14的顶部中端处通过固定连接的轴承与连接轴8转动连接；水平旋转结构带动引擎盖在水平方向调节角度，实现引擎盖将焊接部位调节至正对焊枪。
[0028]如图1所示，底座1在连接有用于三角支撑框2支撑的支撑梯形块3，支撑板14的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种引擎盖焊接用的旋转装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部连接有竖直旋转结构，所述竖直旋转结构带动引擎盖在竖直方向调节角度，所述竖直旋转结构的顶部连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的顶部连接有水平旋转结构，所述水平旋转结构带动引擎盖在水平方向调节角度，实现引擎盖将较内的焊接部位调节至正对焊枪。2.根据权利要求1所述的引擎盖焊接用的旋转装置，其特征在于：所述竖直旋转结构包括三角支撑框（2）、第一支撑座（4）、第一转动轴（5）、第二支撑座（6）、第二转动轴（12）、气缸（13）、第三支撑座（15）、第一连接块（16）和第二连接块（17），所述第一支撑座（4）的内壁通过固定连接的轴承转动连接有第一转动轴（5），所述第一转动轴（5）的前后端对称固定连接有第二支撑座（6），所述第二支撑座（6）的右端固定连接有三角支撑框（2），所述三角支撑框（2）的右端顶部固定连接有第二转动轴（12），所述第二转动轴（12）中端处转动连接有第二连接块（17），所述第二连接块（17）固定安装在气缸（13）的输出端顶部，所述第三支撑座（15）活动连接有第一连接块（16），所述第一连接块（16）固定安装在气缸（13）的底部。3.根据权利要求2所述的引擎盖焊接用的旋转装置，其特征在于：所述第一支撑座（4）固定安装在底座（1）的左侧前后端。4.根据权利要求3所述的引擎盖焊接用的旋转装置，其特征在于：所述第三支撑座（15）固定安装在底座（1）的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华文，陆鸽，管国荣，
申请(专利权)人：常熟中隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：