一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具，包括支撑架、伺服电机和底座，所述支撑架下端的内部活动放置有收集箱，所述支撑架的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有鼓风机，所述鼓风机连接有分流管，所述支撑架的一侧安装有底座，所述支撑架的一侧开设有收集槽，所述底座的内部安装有安装槽，所述安装槽的一端安装有伺服电机，所述伺服电机的一端连接有丝杆，所述丝杆上对称螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆上端相对的一侧均安装有夹板。本实用新型专利技术通过鼓风机产生的气流吹动火星，并通过收集箱对火星冷却后形成的金属碎屑进行集中回收，避免火星灼损工作人员衣服的同时，便于工作人员进行清理，极大提高了装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具


[0001]本技术涉及零件夹具
，具体为一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具。

技术介绍

[0002]焊接又称熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式。
[0003]经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN212577932U，公开了一种公开了一种汽车配件焊接用夹具，包括第一立板，所述第一立板右侧活动连接有第二立板，所述第一立板与第二立板之间转动连接有转动夹具台，所述转动夹具台顶部开设有焊接孔，所述转动夹具台前后两侧均滑动连接有贯穿转动夹具台并延伸至焊接孔内的活动夹具台。该汽车配件焊接用夹具，解决了目前在焊接汽车排气管时往往不能一次性焊接完成，由于排气管底部靠近焊接夹具台，导致使用无法对底部的部位进行焊接，从而需要焊接者拆卸焊接完成一半的排气管进行翻转后再次固定夹紧，然后对另一面焊接，这样不仅浪费大量时间，而且容易导致焊接处在翻转过程中出现松脱的情况的问题。
[0004]综上所述，现有的汽车零件进行焊接时需要夹具对零件进行固定，焊接的过程中会产生大量的金属屑和火星，极为影响工作人员进行加工，同时火星飞溅不仅会导致工作人员的服饰受损，还提高了工作人员清理时的难度，极大增加了工作人员的劳动强度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具，包括支撑架、伺服电机和底座，所述支撑架下端的内部活动放置有收集箱，所述支撑架的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有鼓风机，所述鼓风机的出风口连接有分流管，所述支撑架的一侧安装有底座，所述支撑架朝向所述底座的一侧开设有收集槽，所述底座的内部安装有安装槽，所述安装槽的一端安装有伺服电机，所述伺服电机的一端连接有丝杆，所述丝杆上对称螺纹连接有支撑杆，所述底座的上表面开设有滑槽，所述支撑杆滑动安装于所述滑槽的内部，所述支撑杆上端相对的一侧均安装有夹板。
[0007]优选的，所述收集箱朝向所述支撑架开口处的一侧安装有把手。
[0008]优选的，所述收集槽的内壁安装有收集斗，所述收集斗的下端朝向所述收集箱的开口处。
[0009]优选的，所述安装槽的一侧内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部安装有轴承，所述丝杆背离所述伺服电机的一端安装于所述轴承的内环。
[0010]优选的，所述底座的上表面对称安装有挡板，所述分流管贯穿所述挡板内壁的两
端均安装有导风管，所述导风管的出风口朝向所述夹板。
[0011]优选的，所述夹板相对的一侧均设置有齿槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置的鼓风机通过分流管往装置内部输送空气，当工作人员将汽车零件夹持在夹板之间进行焊接时，鼓风机输送空气产生的气流带动火星进入收集槽内部，并通过收集箱对火星和金属碎屑进行收集，避免火星灼损工作人员衣服的同时，避免金属碎屑四处飞溅，便于工作人员进行清理，极大降低工作人员的劳动强度。
附图说明
[0013]图1为本技术的侧剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术的正剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术的图2中A结构的放大示意图；
[0016]图4为本技术的侧视结构示意图。
[0017]图中：1、支撑架；2、把手；3、收集箱；4、收集斗；5、收集槽；6、凹槽；7、鼓风机；8、分流管；9、挡板；10、导风管；11、夹板；12、齿槽； 13、支撑杆；14、滑槽；15、伺服电机；16、安装槽；17、丝杆；18、底座； 19、轴承；20、卡槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具，包括支撑架1、伺服电机15和底座18，支撑架1下端的内部活动放置有收集箱3，收集箱3可将零件加工过程中产生的废屑进行集中回收处理，收集箱3朝向支撑架1开口处的一侧安装有把手2，把手2可便于工作人员将收集箱3从支撑架1内部取出，降低了工作人员的劳动强度，支撑架1的上端开设有凹槽6，凹槽6的内部安装有鼓风机7，当然，如本领域技术人员所熟知的，鼓风机7的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，鼓风机7的出风口连接
有分流管8，支撑架1的一侧安装有底座 18，支撑架1朝向底座18的一侧开设有收集槽5，收集槽5的内壁安装有收集斗4，收集斗4收集碎屑，当碎屑吹入收集槽5内部后，通过收集斗4引向收集箱3，避免碎屑落在收集箱3的箱体边缘处，有效提高了工作人员的清理效率，收集斗4的下端朝向收集箱3的开口处。
[0022]底座18的内部安装有安装槽16，安装槽16的一端安装有伺服电机15，伺服电机15的一端连接有丝杆17，安装槽16的一侧内壁开设有卡槽20，卡槽20的内部安装有轴承19，轴承19主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，丝杆17背离伺服电机15的一端安装于轴承19的内环，轴承19可支撑丝杆17的一端，使得丝杆17进行稳定转动，降低丝杆17的摩擦损耗，有效提高了丝杆17的使用寿命，丝杆17上对称螺纹连接有支撑杆13，丝杆17上开设有两个方向相反螺纹，当丝杆17转动时，可带动支撑杆13进行相向或者相反移动，底座18的上表面对称安装有挡板9，挡板9可避免焊接时产生的废渣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具，包括支撑架(1)、伺服电机(15)和底座(18)，其特征在于：所述支撑架(1)下端的内部活动放置有收集箱(3)，所述支撑架(1)的上端开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部安装有鼓风机(7)，所述鼓风机(7)的出风口连接有分流管(8)，所述支撑架(1)的一侧安装有底座(18)，所述支撑架(1)朝向所述底座(18)的一侧开设有收集槽(5)，所述底座(18)的内部安装有安装槽(16)，所述安装槽(16)的一端安装有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的一端连接有丝杆(17)，所述丝杆(17)上对称螺纹连接有支撑杆(13)，所述底座(18)的上表面开设有滑槽(14)，所述支撑杆(13)滑动安装于所述滑槽(14)的内部，所述支撑杆(13)上端相对的一侧均安装有夹板(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车零件焊接用夹具，其特征在于：所述收集箱(3)朝向所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊清松，
申请(专利权)人：荆州市合亨工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：