一种叉车货叉架的组焊工装制造技术

本发明专利技术属于叉车生产辅助工具技术领域，尤其为一种叉车货叉架的组焊工装，针对现有技术中的叉车货叉架的组焊工装对工件的进行夹持操作的自动性较差，且精度较低，稳定性不佳，影响焊接质量的问题，现提出如下方案，其包括工装架、四个横梁定位座、两个横梁夹紧座、两个夹持板和两个气缸，所述工装架的顶部固定安装有工装平台，工装平台的顶部两侧均固定安装有滑轨，两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有两个立板，位于同一侧的两个立板的底部固定安装有同一个立板限位座，立板限位座的底部固定安装有滑板定位座。本发明专利技术通过采用全气动对焊接件进行卡紧，并采用导轨实现对夹持板的稳定导向，提升对焊接件的定位精度和稳定性。提升对焊接件的定位精度和稳定性。提升对焊接件的定位精度和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车货叉架的组焊工装


[0001]本专利技术涉及叉车生产辅助工具
，尤其涉及一种叉车货叉架的组焊工装。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车的货叉架包括前围板，通过焊接在前围板侧部的两个货叉，由于货插架是叉车叉起货物时的直接承重部分，为了叉起货物时能够稳定、可靠，因此对货叉架上的前围板和货叉之间的焊接垂直度。
[0003]现有技术中的叉车货叉架的组焊工装对工件的进行夹持操作的自动性较差，且精度较低，稳定性不佳，影响焊接质量，因此我们提出了一种叉车货叉架的组焊工装用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中的叉车货叉架的组焊工装对工件的进行夹持操作的自动性较差，且精度较低，稳定性不佳，影响焊接质量的缺点，而提出的一种叉车货叉架的组焊工装。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种叉车货叉架的组焊工装，包括工装架、四个横梁定位座、两个横梁夹紧座、两个夹持板和两个气缸，所述工装架的顶部固定安装有工装平台，所述工装平台的顶部两侧均固定安装有滑轨，两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有两个立板，位于同一侧的两个立板的底部固定安装有同一个立板限位座，立板限位座的底部固定安装有滑板定位座，立板限位座的底部前后两侧均固定安装有滑动框，四个滑动框分别滑动套接在对应的滑轨的外侧，两个横梁夹紧座中位于前侧的横梁夹紧座的顶部固定安装有定位板，定位板的顶部固定安装有两个支架，四个横梁定位座分别固定安装在对应的立板限位座的一侧，且四个横梁定位座内均固定安装有固定柱，固定柱的外侧固定套接有连板，连板的底部固定安装有连接柱，所述气缸的输出端上固定安装有拉板，拉板的底部固定安装有圆轴，圆轴的外侧转动套接有驱动连杆，驱动连杆的顶部开设有圆孔，圆孔内转动安装有转轴，转轴的顶端固定安装有转板，转板的底部开设有连接孔，四个连接柱分别活动连接在对应的连接孔内。
[0007]优选的，所述工装平台的底部固定安装有四个固定轴，四个转板分别转动套接在对应的固定轴的外侧。
[0008]优选的，所述工装平台的顶部固定安装有两个侧板定位座一，侧板定位座一的顶部均固定安装有侧板定位座二，分别与对应的横梁夹紧座的一侧活动抵接。
[0009]优选的，两个侧板定位座二相互靠近的一侧均固定安装有耳板，两个耳板分别与对应的横梁夹紧座相抵接。
[0010]优选的，所述包括气缸的外侧固定安装有安装板，安装板通过螺栓固定安装在工装平台的底部。
[0011]优选的，两个横梁定位座分别与对应的横梁夹紧座相抵接。
[0012]优选的，所述工装平台的顶部固定安装有两个连板定位座，两个连板定位座的顶部均固定安装有垫块，两个垫块分别与对应的夹持板的底部活动抵接。
[0013]优选的，所述工装平台的顶部固定安装有夹紧座。
[0014]本专利技术中，所述的一种叉车货叉架的组焊工装，通过夹紧座实现对焊接件的支撑，通过启动两气缸带动两个拉板向相互远离的一侧运动，两个拉板分别通过两个圆轴带动两个驱动连杆进行移动，四个驱动连杆分别通过转轴与对应的转板的配合带动四个转板围绕对应的固定轴进行旋转，四个转板分别通过连接孔与对应的连接柱的配合带动四个连板进行横向移动，并带动四个固定柱进行同步的横向移动，位于同一侧的两个固定轴共同带动同一个横梁定位座进行横向移动，两个横梁定位座带动两个立板限位座向相互靠近的一侧运动，两个立板限位座带动两个立板向相互靠近的一侧运动，从而实现两个夹持板向相互靠近的一侧运动，对待焊接的工件进行夹持固定，以保证焊接质量和效率；
[0015]本专利技术中，所述的一种叉车货叉架的组焊工装，通过滑轨对滑动框的导向实现夹持板的稳定横向移动，从而保证夹持板夹持安装稳定性；
[0016]本专利技术结构设计合理，通过采用全气动对焊接件进行卡紧，并采用导轨实现对夹持板的稳定导向，提升对焊接件的定位精度和稳定性，可靠性高。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种叉车货叉架的组焊工装的立体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提出的一种叉车货叉架的组焊工装的仰视剖视结构示意图；
[0019]图3为图1中A位置的局部放大图；
[0020]图4为图1中B位置的局部放大图；
[0021]图5为图1中C位置的局部放大图。
[0022]图中：1、工装架；2、工装平台；3、侧板定位座二；4、连接孔；5、侧板定位座一；6、定位板；7、支架；8、滑板定位座；9、连板定位座；10、垫块；11、横梁定位座；12、驱动连杆；13、滑轨；14、夹紧座；15、横梁夹紧座；16、立板限位座；17、夹持板；18、立板；19、滑动框；20、耳板；21、连板；22、连接柱；23、固定柱；24、拉板；25、转板；26、气缸；27、固定轴。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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5，一种叉车货叉架的组焊工装，包括工装架1、四个横梁定位座11、两个横梁夹紧座15、两个夹持板17和两个气缸26，工装架1的顶部固定安装有工装平台2，工装平台2的顶部两侧均固定安装有滑轨13，两个夹持板17相互远离的一侧均固定安装有两个立板18，位于同一侧的两个立板18的底部固定安装有同一个立板限位座16，立板限位座16的底部固定安装有滑板定位座8，立板限位座16的底部前后两侧均固定安装有滑动框19，四个滑动框19分别滑动套接在对应的滑轨13的外侧，两个横梁夹紧座15中位于前侧的横梁夹紧座15的顶部固定安装有定位板6，定位板6的顶部固定安装有两个支架7，四个横梁定位座11分别固定安装在对应的立板限位座16的一侧，且四个横梁定位座11内均固定安装有固定柱
23，固定柱23的外侧固定套接有连板21，连板21的底部固定安装有连接柱22，气缸26的输出端上固定安装有拉板24，拉板24的底部固定安装有圆轴，圆轴的外侧转动套接有驱动连杆12，驱动连杆12的顶部开设有圆孔，圆孔内转动安装有转轴，转轴的顶端固定安装有转板25，转板25的底部开设有连接孔4，四个连接柱22分别活动连接在对应的连接孔4内。
[0025]本实施例中，工装平台2的底部固定安装有四个固定轴27，四个转板25分别转动套接在对应的固定轴27的外侧，保证转板25的转动稳定性。
[0026]本实施例中，工装平台2的顶部固定安装有两个侧板定位座一5，侧板定位座一5的顶部均固定安装有侧板定位座二3，分别与对应的横梁夹紧座15的一侧活动抵接，对横梁夹紧座15进行定位。
[0027]本实施例中，两个侧板定位座二3相互靠近的一侧均固定安装有耳板20，两个耳板20分别与对应的横梁夹紧座15相抵接，对横梁夹紧座15进行进一步的定位。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车货叉架的组焊工装，包括工装架(1)、四个横梁定位座(11)、两个横梁夹紧座(15)、两个夹持板(17)和两个气缸(26)，其特征在于，所述工装架(1)的顶部固定安装有工装平台(2)，所述工装平台(2)的顶部两侧均固定安装有滑轨(13)，两个夹持板(17)相互远离的一侧均固定安装有两个立板(18)，位于同一侧的两个立板(18)的底部固定安装有同一个立板限位座(16)，立板限位座(16)的底部固定安装有滑板定位座(8)，立板限位座(16)的底部前后两侧均固定安装有滑动框(19)，四个滑动框(19)分别滑动套接在对应的滑轨(13)的外侧，两个横梁夹紧座(15)中位于前侧的横梁夹紧座(15)的顶部固定安装有定位板(6)，定位板(6)的顶部固定安装有两个支架(7)，四个横梁定位座(11)分别固定安装在对应的立板限位座(16)的一侧，且四个横梁定位座(11)内均固定安装有固定柱(23)，固定柱(23)的外侧固定套接有连板(21)，连板(21)的底部固定安装有连接柱(22)，所述气缸(26)的输出端上固定安装有拉板(24)，拉板(24)的底部固定安装有圆轴，圆轴的外侧转动套接有驱动连杆(12)，驱动连杆(12)的顶部开设有圆孔，圆孔内转动安装有转轴，转轴的顶端固定安装有转板(25)，转板(25)的底部开设有连接孔(4)，四个连接柱(22)分别活动连接在对应的连接孔(4)内。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，汪能，郑国强，王敬，
申请(专利权)人：唐山盛航环保机车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：