一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，包括工作台，所述工作台底部的四周均固定连接有支撑杆，所述工作台上固定连接有夹持组件，所述工作台的顶部架设有除尘组件；所述夹持组件包括两个分别与工作台顶部左右两端固定连接的固定板，固定板的内侧滑动连接有滑杆，滑杆的外表面固定连接有挡环，挡环与固定板之间抵接有弹簧，两个所述滑杆相对的一侧均固定连接有夹板，夹持组件还包括两个分别与工作台上下两端的左右两侧固定连接的第一导轮与第二导轮。该用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，通过在工作台上设置有夹持组件，可对不同大小的铸件进行自动夹持，相比传统的手动操作方式，快捷简便，且效率高，使用方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置


[0001]本技术涉及汽车铝合金铸件处理
，具体为一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置。

技术介绍

[0002]铝铸件是指是采用铸造的加工方式而得到的纯铝或铝合金的设备器件，一般是采用砂型模或金属模将加热为液态的铝或铝合金浇入模腔，而得到的各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件通常就称为铝压铸件。
[0003]汽车铝合金铸件在生产后，其浇铸口位置会残留有浇口，需要对浇口进行切割，因此需要用到浇口去除装置，目前市面上现有的用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置存在着不便于对铸件进行固定的缺点，在使用过程中，传统的固定方式，一般是由人工手动进行，不仅费时费力，且固定效率较差，降低了浇口去除效率，使用不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，具备便于对铸件进行固定等优点，解决了现有的用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置不便于对铸件进行固定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，包括工作台，所述工作台底部的四周均固定连接有支撑杆，所述工作台上固定连接有夹持组件，所述工作台的顶部架设有除尘组件；
[0006]所述夹持组件包括两个分别与工作台顶部左右两端固定连接的固定板，所述固定板的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面固定连接有挡环，所述挡环与固定板之间抵接有弹簧，两个所述滑杆相对的一侧均固定连接有夹板，所述夹持组件还包括两个分别与工作台上下两端的左右两侧固定连接的第一导轮与第二导轮，两个所述滑杆相背的一侧均固定连接有绳带，所述第一导轮与第二导轮与绳带为滑动连接，所述绳带远离滑杆的一端固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第一气缸。
[0007]进一步，两个所述夹板相对的一侧均固定连接有保护垫，所述弹簧位于滑杆的外表面。
[0008]进一步，所述工作台顶部的左右两端均开设有滑槽，所述夹板的底部固定连接有位于滑槽内部的限位杆。
[0009]进一步，所述第一导轮与第二导轮均包括与工作台固定连接的固定架，所述固定架上转动连接有活动轮，所述活动轮上开设有环形槽，所述绳带位于环形槽的内部。
[0010]进一步，所述第一气缸的顶部与底板的底部固定连接，所述挡环位于夹板与固定板之间。
[0011]进一步，所述除尘组件包括与工作台顶部固定连接的支架，所述支架的顶部固定连接的第二气缸，所述第二气缸的输出轴固定连接有导流罩，所述支架的顶部固定连接有
风机，所述风机的输入端连通有软管。
[0012]进一步，所述支架为U形支架，所述导流罩位于两个夹板相对一侧之间的正上方。
[0013]进一步，所述软管远离风机输出端的一侧与导流罩外表面的右侧固定连接，所述导流罩为锥形导流罩。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，通过在工作台上设置有夹持组件，可对不同大小的铸件进行自动夹持，相比传统的手动操作方式，快捷简便，且效率高，使用方便。
[0016]2、该用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，通过在工作台顶部设置有位于铸件上方的除尘组件，当进行浇口切割去除操作时，可对切割所产生的粉尘进行收集处理，避免产生扬尘。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术夹持组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术除尘组件的结构示意图。
[0020]图中：1工作台、2支撑杆、3夹持组件、301固定板、302滑杆、303挡环、304弹簧、305夹板、306第一导轮、307第二导轮、308绳带、309第一气缸、310安装板、4除尘组件、401支架、402第二气缸、403导流罩、404风机、405软管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2，本实施例中的一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，包括工作台1，工作台1底部的四周均固定连接有支撑杆2，工作台1上固定连接有可快速对铸件进行稳定夹持的夹持组件3，工作台1的顶部架设有位于夹持组件3上方的除尘组件4，且除尘组件4能对浇口去除时所产生的粉尘进行收集。
[0023]夹持组件3包括两个分别与工作台1顶部左右两端固定连接的固定板301，固定板301的内侧滑动连接有滑杆302，滑杆302的外表面固定连接有位于固定板301与夹板305之间的挡环303，挡环303与固定板301之间抵接有位于滑杆302外表面的弹簧304，两个滑杆302相对的一侧均固定连接有夹板305，两个夹板305相对的一侧均固定连接有保护垫，可对铸件进行防护，同时提高固定稳定性，夹持组件3还包括两个分别与工作台1上下两端的左右两侧固定连接的第一导轮306与第二导轮307，第一导轮306与第二导轮307均与绳带308滑动连接，并对绳带308的移动进行导向，两个滑杆302相背的一侧均固定连接有绳带308，第一导轮306与第二导轮307与绳带308为滑动连接，绳带308远离滑杆302的一端固定连接有安装板310，安装板310的顶部固定连接有第一气缸309。
[0024]其中，第一导轮306与第二导轮307均包括与工作台1固定连接的固定架，固定架上
转动连接有活动轮，活动轮上开设有环形槽，绳带308位于环形槽的内部，可提高绳带308移动时的稳定性。
[0025]本实施例中的夹持组件3，通过第一气缸309由绳带308带动夹板305移动，并挤压弹簧304，第一气缸309松开绳带308后，由弹簧304对铸件提供弹性抵接力，从而对铸件进行夹持固定。
[0026]需要说明的是，工作台1顶部的左右两端均开设有滑槽，夹板305的底部固定连接有位于滑槽内部的限位杆，限制夹板305的移动距离，同时提高夹板305的移动稳定性。
[0027]请参阅图1和图3，为了方便对粉尘进行收集，本实施例中的除尘组件4包括与工作台1顶部固定连接的且呈U形的支架401，支架401的顶部固定连接的第二气缸402，第二气缸402与第一气缸309的型号均可为SC80
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S，第二气缸402的输出轴固定连接有呈锥形的导流罩403，导流罩403位于两个夹板305相对一侧之间的正上方，支架401的顶部固定连接有风机404，风机404的型号可为DFA150，风机404的输出端与外部集尘袋相连通，风机404的输入端连通有软管405，软管405远离风机404输出端的一侧与导流罩403外表面的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底部的四周均固定连接有支撑杆(2)，所述工作台(1)上固定连接有夹持组件(3)，所述工作台(1)的顶部架设有除尘组件(4)；所述夹持组件(3)包括两个分别与工作台(1)顶部左右两端固定连接的固定板(301)，所述固定板(301)的内侧滑动连接有滑杆(302)，所述滑杆(302)的外表面固定连接有挡环(303)，所述挡环(303)与固定板(301)之间抵接有弹簧(304)，两个所述滑杆(302)相对的一侧均固定连接有夹板(305)，所述夹持组件(3)还包括两个分别与工作台(1)上下两端的左右两侧固定连接的第一导轮(306)与第二导轮(307)，两个所述滑杆(302)相背的一侧均固定连接有绳带(308)，所述第一导轮(306)与第二导轮(307)与绳带(308)为滑动连接，所述绳带(308)远离滑杆(302)的一端固定连接有安装板(310)，所述安装板(310)的顶部固定连接有第一气缸(309)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，其特征在于：两个所述夹板(305)相对的一侧均固定连接有保护垫，所述弹簧(304)位于滑杆(302)的外表面。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铝合金铸件的浇口去除装置，其特征在于：所述工作台(1)顶部的左右两端均开设有滑槽，所述夹板(305...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓鍇，李盾，吴葛亮，曹华荣，周四海，顾银红，张蕾，
申请(专利权)人：上海嘉朗实业南通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：