一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及支撑定位装置技术领域，提供了一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部安装有定位组件一和定位组件二，所述底座的顶部且位于定位组件一和定位组件二的侧壁均安装有夹持组件，所述定位组件一和定位组件二间隔设置，所述定位组件一包括V形定位块，所述V形定位块安装于底座的顶部，该装置解决了现有的支撑定位件为标准件，其宽度和长度无法改变影响定位效果的问题，若是将存在微小尺寸差异的毛坯件放在装置上，不能灵活调整工件和装置定位件之间的间隙大小，很容易出现空档偏移的情况，本实用新型专利技术，通过球头支撑固定和浮动，达到了可以灵活调整间隙大小并实现上下左右完全定位的效果。调整间隙大小并实现上下左右完全定位的效果。调整间隙大小并实现上下左右完全定位的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置


[0001]本技术涉及支撑定位装置
，更具体地说，它涉及一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置。

技术介绍

[0002]发动机悬置系统作为汽车发动机和车架之间的连接部件.其结构组成主要包括软垫和支架两部分，在软垫两侧各有一个支架，汽车动力总成的全部重力作用于悬置支架。
[0003]支架在生产时通过铸造工艺制成，因此不同的毛坯件尺寸会存在微小差异，而毛坯件需放置到支撑定位装置进行定位，毛坯件所要加工位置暴露在外部，从而方便加工设备对毛坯支架加工，
[0004]由于现有支撑定位装置上的支撑定位件为标准件，其宽度和长度无法改变，若是将存在微小尺寸差异的毛坯件放在装置上，不能灵活调整工件和装置定位件之间的间隙大小，很容易出现空档偏移的情况。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置，包括底座，所述底座的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有定位组件一(3)和定位组件二(4)，所述底座(1)的顶部且位于定位组件一(3)和定位组件二(4)的侧壁均安装有夹持组件(2)，所述定位组件一(3)和定位组件二(4)间隔设置，所述定位组件一(3)包括V形定位块(31)，所述V形定位块(31)安装于底座(1)的顶部，所述V形定位块(31)的一侧开设有V形开口(32)，所述定位组件二(4)包括矩形定位块(41)，所述矩形定位块(41)安装于底座(1)的顶部，且所述矩形定位块(41)位于V形定位块(31)的一侧，所述矩形定位块(41)的顶部开设有凹槽(43)，所述凹槽(43)的内侧壁分别安装有固定球头支撑(44)和浮动球头支撑一(45)，所述固定球头支撑(44)和浮动球头支撑一(45)呈同轴相对设置，所述固定球头支撑(44)和浮动球头支撑一(45)相斥的一端均穿设于凹槽(43)的内壁且延伸矩形定位块(41)的侧壁位置，所述凹槽(43)的内部安装有挡块(42)，所述挡块(42)靠近V形定位块(31)的一侧安装有浮动球头支撑二(46)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置支架的支撑定位夹紧装置，其特征在于：所述夹持组件(2)包括基座(21)，所述基座(21)为三个，其中两个所述基座(21)分别设置在矩形定位块(41)的两侧，另一个所述基座(21)设置在V形定位块(31)远离矩形定位块(41)的一侧，三个所述基座(21)的顶部均安装有液压油缸(22)，所述液压油缸(22)的活塞杆铰接有夹板(24)，所述夹板(24)的中部与基座(21)的顶部之间铰接有连接板(23)，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李盾，王晓鍇，李健强，陈德安，周军，
申请(专利权)人：上海嘉朗实业南通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：