一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，包括底座、设置在底座顶端的喇叭面板，所述底座和喇叭面板的两端分别开设有第二安装槽和第一安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽的内侧设置有固定座，且所述第一安装槽和所述第二安装槽的内侧设置有与固定座相配合的卡合件，所述卡合件的外侧自上而下分别开设有第一限位槽和第二限位槽，所述固定座的内侧设置有与第一限位槽和第二限位槽卡合的限位板，所述固定座的一侧螺纹穿设有用于推动限位板的压紧螺栓，通过压紧螺栓的作用推动限位板与第一限位槽和第二限位槽卡合，从而对喇叭面板进行固定，从而实现了便于固定音响面板，保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性。保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性。保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板


[0001]本技术涉及喇叭音响领域，特别是涉及一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板。

技术介绍

[0002]汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。在对汽车音响进行固定时，通常采用音响面板对音响进行防护，从而防止音响发生磕碰。现有的汽车音响面板在使用时，会对其进行卡合，再通过螺钉进行固定，从而使固定过程繁琐，影响音响面板固定和拆卸的便捷性。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，便于固定音响面板，保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，包括底座、设置在底座顶端的喇叭面板，所述底座和喇叭面板的两端分别开设有第二安装槽和第一安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽的内侧设置有固定座，且所述第一安装槽和所述第二安装槽的内侧设置有与固定座相配合的卡合件，所述卡合件的外侧自上而下分别开设有第一限位槽和第二限位槽，所述固定座的内侧设置有与第一限位槽和第二限位槽卡合的限位板，所述固定座的一侧螺纹穿设有用于推动限位板的压紧螺栓。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定座的顶端和底端均开设有滑槽，所述限位板的两端设置有与滑槽相配合的滑块。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡合件包括第一卡块和第二卡块，所述第一安装槽的内侧边缘处设置有第一卡块，所述第二安装槽的内侧边缘处设置有与第一卡块安装方向相反的第二卡块，所述第一卡块和第二卡块的外侧套设有固定座。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定座的截面形状为口字形。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述压紧螺栓的外侧开设有防滑纹。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一卡块的截面形状为方形，且所述第一卡块的规格与第二卡块的规格相同。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一限位槽的宽度与限位板的宽度相同。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过设计了与卡合件配合的固定座和设置在固定座一侧的压紧螺栓，从而通过固定座对喇叭面板进行纵向的限位，通过压紧螺栓的作用推动限位板与第一限位槽和第二限位槽卡合，从而对喇叭面板进行固定，从而实现了便于固定音响面板，保证了音响面板安装的稳定以及其便捷性；
[0013]2、通过设计了开设在固定座顶端的滑槽和与滑槽相配合的滑块，从而保证了限位板的稳定，使限位板不易脱落，从而保证了装置的整体性。
附图说明
[0014]图1为本技术音响面板立体结构示意图；
[0015]图2为本技术音响面板局部分离结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中B处局部放大结构示意图；
[0018]其中：1、底座；2、喇叭面板；3、固定座；4、第一安装槽；5、压紧螺栓；6、限位板；7、滑槽；8、滑块；9、第一限位槽；10、第一卡块；11、第二限位槽；12、第二安装槽；13、第二卡块。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例
[0021]请参照图1
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图4所示，本技术提供一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，包括底座1、设置在底座1顶端的喇叭面板2，底座1和喇叭面板2的两端分别开设有第二安装槽12和第一安装槽4，第一安装槽4和第二安装槽12的内侧设置有口字形的固定座3，且第一安装槽4和第二安装槽12的内侧设置有与固定座3相配合的卡合件，卡合件包括同规格的第一卡块10和第二卡块13，第一安装槽4的内侧边缘处设置有方形第一卡块10，第二卡块13的内侧边缘处设置有与第一卡块10安装方向相反的第二卡块13，第一卡块10和第二卡块13均与固定座3相套合，第一卡块10和第二卡块13的外侧自上而下分别开设有第一限位槽9和第二限位槽11，固定座3的内侧设置有与第一限位槽9和第二限位槽11卡合的限位板6，第一限位槽9的宽度与限位板6的宽度相同，固定座3的一侧螺纹穿设有用于推动限位板6的压紧螺栓5，压紧螺栓5的外侧开设有防滑纹；固定座3的顶端和底端均开设有滑槽7，限位板6的两端设置有与滑槽7相配合的滑块8；
[0022]当需要对喇叭面板2进行固定时，移动固定座3，将固定座3放置在第二安装槽12的内侧，再使固定座3与第二卡块13相卡合，将喇叭面板2放置在底座1的顶端，推动底座1使第一卡块10与固定座3相卡合，推动喇叭面板2至不能移动位置，此时第一限位槽9与第二限位槽11对齐，转动压紧螺栓5，使压紧螺栓5推动限位板6移动，从而使限位板6与第一限位槽9和第二限位槽11卡合，从而对喇叭面板2进行限位，从而保证了安装的稳定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，包括底座(1)、设置在底座(1)顶端的喇叭面板(2)，其特征在于：所述底座(1)和喇叭面板(2)的两端分别开设有第二安装槽(12)和第一安装槽(4)，所述第一安装槽(4)和第二安装槽(12)的内侧设置有固定座(3)，且所述第一安装槽(4)和所述第二安装槽(12)的内侧设置有与固定座(3)相配合的卡合件，所述卡合件的外侧自上而下分别开设有第一限位槽(9)和第二限位槽(11)，所述固定座(3)的内侧设置有与第一限位槽(9)和第二限位槽(11)卡合的限位板(6)，所述固定座(3)的一侧螺纹穿设有用于推动限位板(6)的压紧螺栓(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有快拆结构的汽车喇叭音响面板，其特征在于：所述固定座(3)的顶端和底端均开设有滑槽(7)，所述限位板(6)的两端设置有与滑槽(7)相配合的滑块(8)。3.根据权利要求1所述的一种具有快拆结构的汽车喇叭音...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华春，
申请(专利权)人：厦门宏驰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：