【技术实现步骤摘要】
一种二次注塑成型式尾门限位块结构
[0001]本技术属于汽车零部件
,特别涉及一种二次注塑成型式尾门限位块结构。
技术介绍
[0002]传统的限位块结构内嵌金属骨架,在注塑成型的时候,金属骨架容易移位,当金属骨架裸露的时候,裸露的部分容易锈蚀。
[0003]中国专利申请号:CN202020453219.8;专利名称:一种新型尾门限位块结构;包括车身限位块及尾门限位块,车身限位块固定安装于车身上,车身限位块包括限位主体、缓冲块、固定支架及安装板,固定支架的两侧均开设有一个滑槽,限位主体的两侧均开设有一个与滑槽匹配的滑块,固定支架底面的两侧均开设有一个卡槽,缓冲块底部的两侧均开设有一个与卡槽匹配的卡接块,固定支架可拆卸的安装于安装板上,缓冲块通过卡接块与卡槽的匹配固定安装于固定支架的底部,限位主体通过滑块与滑槽的匹配安装于缓冲块的顶部,限位主体的一侧设有一个限位斜面,尾门限位块固定安装于汽车尾门上。本技术结构简单,安装方便,在对尾门起到Y向限位作用时,又可吸收尾门关闭时X向的缓冲,防止车身零件受损。
[0004]现有技术虽然具有诸多优点,但是,仍然具有易锈蚀的缺点。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了克服现有技术上述缺点,提出一种二次注塑成型式尾门限位块结构。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:
[0007]一种二次注塑成型式尾门限位块结构,包括用以和门板连接的底座、和底座固接的用以支撑尾门的支撑块;所述底座的材质为PA66,所述支撑块的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种二次注塑成型式尾门限位块结构,其特征在于,包括用以和门板连接的底座、和底座固接的用以支撑尾门的支撑块;所述底座的材质为PA66,所述支撑块的材质为EPDM。2.根据权利要求1所述的一种二次注塑成型式尾门限位块结构,其特征在于,所述底座的两端设有用以穿过螺栓的过孔。3.根据权利要求1所述的一种二次注塑成型式尾门限位块结构,其特征在于,所述支撑块从其靠近底座的一端到另一端横截面面积逐渐减小。4.根据权利要求3所述的一种二...
【专利技术属性】
技术研发人员:管乐乐,余彦田,陈钲金,郭大洲,
申请(专利权)人:浙江零跑科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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