一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备，包括：驱动组件，所述驱动组件的两侧对称设有两个运行组件，两个所述运行组件相邻一侧安装有运动支撑组件，所述驱动组件包括两个底板、U型板、壳体、电机、第一齿轮、第一轴承、杆体、第二齿轮、第三齿轮和控制器。本实用新型专利技术通过重量检测仪检测支撑杆上部的产品重量，并将检测信息反馈给控制器，借由控制器控制电机的运行速率，通过调节电机运行速率来调节倍速链整体运行速率，从而在面对不同重量产品时最有效的减少倍速链的磨损，增加其使用寿命，进而降低使用成本及所耗费的时间，提高了产品的生产效率。提高了产品的生产效率。提高了产品的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备

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[0001]本技术涉及倍速链转速自动控制系统用感应重量调节
，具体为一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备。

技术介绍
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[0002]倍速链流水线组成的生产线通常称为：自流式输送系统倍速链输送机，主要用于装配及加工生产线中的物料输送，其输送原理是运用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，通过阻挡器停止于相应的操作位置；或通过相应指令来完成积放动作及移行、转位、转线等功能；
[0003]但现有倍速链整体运行时还存在一定的缺陷，在现有倍速链转动运行过程中，其倍速链运行转速为固定，在输送较重的产品时，倍速链受到产品重量的下压，会使倍速链所受磨损值增加，而倍速链磨损后需要对其进行更换，进而产生较高的使用成本，且需要耗费较多的时间，进而影响产品的生产效率，为此，提出一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的在于提供一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术由如下技术方案实施：一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备，包括：
[0006]驱动组件，所述驱动组件的两侧对称设有两个运行组件，两个所述运行组件相邻一侧安装有运动支撑组件，所述驱动组件包括两个底板、U型板、壳体、电机、第一齿轮、第一轴承、杆体、第二齿轮、第三齿轮和控制器；
[0007]两个所述底板的上表面均焊接有U型板，两个所述U型板相邻一侧设有壳体，所述壳体的内侧壁焊接有电机，所述电机的输出轴焊接有第一齿轮，所述壳体的前表面与后表面对称焊接有两个第一轴承，两个所述第一轴承的内侧壁贯穿有杆体，所述杆体的外侧壁焊接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧壁啮合连接于第一齿轮的外侧壁。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述杆体的两端对称焊接有两个第三齿轮，所述壳体远离电机的一侧安装有控制器，通过第三齿轮驱动组件进行转动。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述运行组件包括外链板、内链板、滚轮、套筒和第二轴承；
[0010]所述U型板的内部对称均匀设有外链板，对称均匀排列的所述外链板相邻一侧贴合有内链板，所述外链板与内链板的内侧壁通过销轴铰接有滚轮，所述滚轮的内侧壁设有套筒，所述套筒的内侧壁贯穿于销轴的外侧壁，所述第三齿轮的外侧壁转动连接于滚轮的外侧壁，所述U型板的内侧壁焊接有第二轴承，所述第二轴承的外圈贴合于滚轮的外侧壁，通过外链板与内链板连接滚轮，使其每个都可以单独进行转动。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述运动支撑组件包括板体、滑轨、滑块、连接板、支撑板、凹槽、第四齿轮、重量检测仪、L型连接板、连接杆和支撑脚座；
[0012]两个所述底板的下表面均对称焊接有两个板体，两个所述板体相邻一侧焊接有滑轨，所述滑轨的内侧壁滑动连接有滑块，设置滑轨便于滑块进行水平移动。
[0013]作为本技术方案的进一步优选的：所述滑块的上表面焊接有连接板，所述连接板的上表面焊接有支撑板，通过支撑板对其表面产品进出放置。
[0014]作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑板的下表面对称开设有两个凹槽，所述凹槽的内侧壁通过销轴铰接有第四齿轮，所述第四齿轮的外侧壁贴合于滚轮的外侧壁，所述支撑板的上表面安装有重量检测仪，设置的重量检测仪可以检测放置在支撑板上部产品的重量。
[0015]作为本技术方案的进一步优选的：两个所述底板的下表面均对称焊接有两个连接杆，所述连接杆的下表面焊接有支撑脚座，支撑脚座起到对设备整体的支撑。
[0016]作为本技术方案的进一步优选的：一个所述连接杆的一侧焊接有L型连接板，所述L型连接板的上表面焊接于壳体的下表面，设置L型板固定壳体。
[0017]本技术的优点：本技术通过重量检测仪检测支撑杆上部的产品重量，并将检测信息反馈给控制器，借由控制器控制电机的运行速率，通过调节电机运行速率来调节倍速链整体运行速率，从而在面对不同重量产品时最有效的减少倍速链的磨损，增加其使用寿命，进而降低使用成本及所耗费的时间，提高了产品的生产效率。
附图说明：
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术的壳体结构示意图；
[0022]图4为本技术的支撑板内部结构示意图；
[0023]图5为本技术的外链板与内链板连接结构示意图；
[0024]图6为本技术的电路图。
[0025]图中：1、驱动组件；101、底板；11、U型板；12、壳体；13、电机；14、第一齿轮；15、第一轴承；16、杆体；17、第二齿轮；18、第三齿轮；19、控制器；2、运行组件；201、外链板；21、内链板；22、滚轮；23、套筒；24、第二轴承；3、运动支撑组件；301、板体；31、滑轨；32、滑块；33、连接板；34、支撑板；35、凹槽；36、第四齿轮；37、重量检测仪；38、L型连接板；39、连接杆；40、支撑脚座。
具体实施方式：
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备，包括：
[0029]驱动组件1，驱动组件1的两侧对称设有两个运行组件2，两个运行组件2相邻一侧安装有运动支撑组件3，驱动组件1包括两个底板101、U型板11、壳体12、电机13、第一齿轮14、第一轴承15、杆体16、第二齿轮17、第三齿轮18和控制器19；
[0030]两个底板101的上表面均焊接有U型板11，两个U型板11相邻一侧设有壳体12，壳体12的内侧壁焊接有电机13，电机13的输出轴焊接有第一齿轮14，壳体12的前表面与后表面对称焊接有两个第一轴承15，两个第一轴承15的内侧壁贯穿有杆体16，杆体16的外侧壁焊接有第二齿轮17，第二齿轮17的外侧壁啮合连接于第一齿轮14的外侧壁。
[0031]本实施例中，具体的：杆体16的两端对称焊接有两个第三齿轮18，壳体12远离电机13的一侧安装有控制器19，通过第三齿轮18借由电机13的输出轴进行转动，控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备，其特征在于，包括：驱动组件(1)，所述驱动组件(1)的两侧对称设有两个运行组件(2)，两个所述运行组件(2)相邻一侧安装有运动支撑组件(3)；所述驱动组件(1)包括两个底板(101)、U型板(11)、壳体(12)、电机(13)、第一齿轮(14)、第一轴承(15)、杆体(16)、第二齿轮(17)、第三齿轮(18)和控制器(19)；两个所述底板(101)的上表面均焊接有U型板(11)，两个所述U型板(11)相邻一侧设有壳体(12)，所述壳体(12)的内侧壁焊接有电机(13)，所述电机(13)的输出轴焊接有第一齿轮(14)，所述壳体(12)的前表面与后表面对称焊接有两个第一轴承(15)，两个所述第一轴承(15)的内侧壁贯穿有杆体(16)，所述杆体(16)的外侧壁焊接有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)的外侧壁啮合连接于第一齿轮(14)的外侧壁。2.根据权利要求1所述的倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备，其特征在于：所述杆体(16)的两端对称焊接有两个第三齿轮(18)，所述壳体(12)远离电机(13)的一侧安装有控制器(19)。3.根据权利要求1所述的倍速链转速自动控制系统用感应重量调节设备，其特征在于：所述运行组件(2)包括外链板(201)、内链板(21)、滚轮(22)、套筒(23)和第二轴承(24)；所述U型板(11)的内部对称均匀设有外链板(201)，对称均匀排列的所述外链板(201)相邻一侧贴合有内链板(21)，所述外链板(201)与内链板(21)的内侧壁通过销轴铰接有滚轮(22)，所述滚轮(22)的内侧壁设有套筒(23)，所述套筒(23)的内侧壁贯穿于销轴的外侧壁，所述第三齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜兴贵，王小君，
申请(专利权)人：绵阳伍零柒机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：