本实用新型专利技术涉及一种动力电池放电装置，包括放电机构、运输机构，所述放电机构具有填充有放电液体的箱体，所述运输机构具有入口端以及出口端，所述运输机构部分位于所述箱体内并浸没于放电液体，所述运输机构的入口端以及出口端与外部设备对接并位于所述箱体外，待放电电池随所述运输机构运输过程中具有浸没于放电液体的第一状态，本实用新型专利技术利用运输机构的运输待放电电池，待放电电池向所述运输机构的出口端移动的同时进行放电，由此可以实现电池放电的流水化作业，放电效率明显提高；工人的作业强度也大幅度降低。作业强度也大幅度降低。作业强度也大幅度降低。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池放电装置
[0001]本技术涉及电池回收领域，尤其涉及一种动力电池放电装置。
技术介绍
[0002]锂电池是当代电池使用的主流产品，且锂电池的内部含有有害物质，如在使用后直接抛弃，会对环境产生危害。所以，在锂电池使用完后，通常会对其进行回收，将锂电池中可回收的物质收集起来。
[0003]避免电池在后续的处理过程中出现起火，爆炸。因此需要对锂电池进行放电；例如，CN210092276U中提供了一种废旧电池放电槽，包括放置槽本体，所述放置槽本体相对的一侧内壁均焊接有限位块，且限位块上方放置有旧电池存放架，所述旧电池存放架为矩形板状，且旧电池存放架下表面开有凹槽，凹槽内嵌接有磁板，所述旧电池存放架和磁板外壁均开有通孔，所述旧电池存放架上表面设有多组对称分布的限位板，限位板均为带有磁性的弧形板。
[0004]然而，废旧电池放电槽使用时需要工人将待放电的电池放入放电槽内，完成放电后将电池取出，放电槽不能连续产出完成放电的电池，效率较低。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供一种动力电池放电装置，能够解决电池放电效率过低的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术解决技术问题的技术方案是提供一种动力电池放电装置，包括：
[0007]放电机构、运输机构，所述放电机构具有填充有放电液体的箱体，所述运输机构具有入口端以及出口端，所述运输机构部分位于所述箱体内并浸没于放电液体，所述运输机构的入口端以及出口端与外部设备对接并位于所述箱体外，待放电电池随所述运输机构运输过程中具有浸没于放电液体的第一状态。
[0008]进一步，所述放电机构还包括所述箱体、抽液件以及补液件，所述箱体为一上端无盖的箱体，所述箱体内填充有放电液体，所述抽液件与所述箱体连通，能够定期抽取所述箱体内的液体，所述补液件与所述箱体连通，能够定期向所述箱体内补充放电液体。
[0009]进一步，所述抽液件与所述补液件同时工作，并且所述抽液件的抽取液体的速度与所述补液件补充放电液体的速度相同。
[0010]进一步，所述抽液件包括抽液管、抽液泵以及存储罐，所述抽液管一端与所述箱体连通，另一端通过所述抽液泵与所述存储罐连通，所述抽液泵抽取所述箱体内的液体并送入所述存储罐内储存。
[0011]进一步，所述补液件包括补液管、补液泵以及补液罐，所述补液管一端与所述箱体连通，另一端通过所述补液泵与所述补液罐连通，所述补液泵抽取所述补液罐内的放电液体并通过所述补液管送入所述箱体内。
[0012]进一步，所述运输机构包括送入运输线、浸没运输线以及送出运输线，所述送入运输线倾斜设置，所述送入运输线较低的一端伸入所述箱体内的液面下，所述送入运输线的运送方向为从较高的一端到较低的一端；所述送出运输线倾斜设置，所述送出运输线较低的一端伸入所述箱体内的液面下，所述送出运输线的运送方向为从较低的一端到较高的一端；所述浸没运输线设置在所述箱体内且浸没于所述放电液体，所述浸没运输线的两端分别与所述送入运输线较低的一端、所述送出运输线较低的一端对接，所述浸没运输线的运输方向为从所述送入运输线到所述送出运输线。
[0013]进一步，所述送入运输线包括第一机架、若干第一辊筒以及第一电机，所述第一机架倾斜设置，其一端伸入所述箱体内的液面下，若干所述第一辊筒排列的设置在所述第一机架上，所述第一辊筒之间相互联动，所述第一电机的输出端与所述第一辊筒连接，所述第一电机的输出端能够带动所述第一辊筒转动。
[0014]进一步，所述切割运输线包括第二机架、若干第二辊筒以及第二电机，所述第二机架设置在所述箱体内的液面下，若干所述第二辊筒排列的设置在所述第二机架上，所述第二辊筒之间相互联动，所述第二电机的输出端与所述第二辊筒连接，所述第二电机的输出端能够带动所述第二辊筒转动。
[0015]进一步，所述浸没运输线包括第三机架、若干第三辊筒以及第三电机，所述第三机架水平设置，其一端伸入所述箱体内的液面下，若干所述第三辊筒排列的设置在所述第三机架上，所述第三辊筒之间相互联动，所述第三电机的输出端与所述第三辊筒连接，所述第三电机的输出端能够带动所述第三辊筒转动。
[0016]进一步，还包括隔离装置，所述隔离装置包括隔离架以及若干隔离板，所述隔离架跨设于所述箱体，若干所述隔离板相互紧密抵接的固定在所述隔离架上，在所述箱体上形成一两端开口的罩体。
[0017]与现有技术相比，本技术所提供的动力电池放电装置具有以下有益效果：
[0018]随着运输机构的运输，待放电电池向所述运输机构的出口端移动的同时进行放电，由此可以实现电池放电的流水化作业，放电效率明显提高；工人的作业强度也大幅度降低。
附图说明
[0019]图1为本技术第一实施例提供的一种动力电池放电装置的结构示意图；
[0020]图2为图1去除隔离装置后的结构示意图；
[0021]图3为图1中动力电池放电装置的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请参阅图1、图2、图3，本技术第一实施例提供的一种动力电池放电装置，其包括：放电机构1、运输机构2，所述放电机构1具有填充有放电液体的箱体11，所述运输机构具有入口端以及出口端，所述运输机构2部分位于所述箱体11内并浸没于放电液体，所述运输
机构的入口端以及出口端与外部设备对接并位于所述箱体11外，待放电电池随所述运输机构2运输过程中具有浸没于放电液体的第一状态。
[0024]当进行电池进行放电时，放电液体将待放电的电池浸没，放电液体与电池接触后导致电池放电，随着运输机构2的运输，待放电电池向所述运输机构的出口端移动的同时进行放电，可以通过调整所述运输机构2的运输速率使待放电电池浸没在放电液体内的时间满足电池的额定放电时间，由此，可以实现电池放电的流水化作业，放电效率明显提高；工人的作业强度也大幅度降低。
[0025]具体的，所述放电机构1包括所述箱体11、抽液件12以及补液件13，所述箱体11为一上端无盖的箱体，所述箱体11内填充有放电液体，所述抽液件12与所述箱体11连通，能够定期抽取所述箱体11内的液体，所述补液件13与所述箱体11连通，能够定期向所述箱体11内补充放电液体。
[0026]由于，电池放电后，电池内部的电子会融入所述放电液体中，随着电池逐个在放电液体内的浸泡放电，是会影响所述放电液体的放电速率的，所以，所述抽液件12定期抽取所述箱体11内的液体，所述补液件13定期向所述箱体11内补充放电液体，从而保证所述放电液体的浓度，进而保证放电过程的速度。
[0027]对于所述抽液件12来说，设置所述抽液件12的目的在于抽取所述箱体11内的液体；其只需要满足能上述目的即可，因此，其不局限于某一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池放电装置，其特征在于，包括：放电机构、运输机构，所述放电机构具有填充有放电液体的箱体，所述运输机构具有入口端以及出口端，所述运输机构部分位于所述箱体内并浸没于放电液体，所述运输机构的入口端以及出口端与外部设备对接并位于所述箱体外，待放电电池随所述运输机构运输过程中具有浸没于放电液体的第一状态。2.如权利要求1所述的一种动力电池放电装置，其特征在于：所述放电机构还包括所述箱体、抽液件以及补液件，所述箱体为一上端无盖的箱体，所述箱体内填充有放电液体，所述抽液件与所述箱体连通，能够定期抽取所述箱体内的液体，所述补液件与所述箱体连通，能够定期向所述箱体内补充放电液体。3.如权利要求2所述的一种动力电池放电装置，其特征在于：所述抽液件与所述补液件同时工作，并且所述抽液件的抽取液体的速度与所述补液件补充放电液体的速度相同。4.如权利要求2所述的一种动力电池放电装置，其特征在于：所述抽液件包括抽液管、抽液泵以及存储罐，所述抽液管一端与所述箱体连通，另一端通过所述抽液泵与所述存储罐连通，所述抽液泵抽取所述箱体内的液体并送入所述存储罐内储存。5.如权利要求2所述的一种动力电池放电装置，其特征在于：所述补液件包括补液管、补液泵以及补液罐，所述补液管一端与所述箱体连通，另一端通过所述补液泵与所述补液罐连通，所述补液泵抽取所述补液罐内的放电液体并通过所述补液管送入所述箱体内。6.如权利要求1所述的一种动力电池放电装置，其特征在于：所述运输机构包括送入运输线、浸没运输线以及送出运输线，所述送入运输线倾斜设置，所述送入运输线较低的一端伸入所述箱体内的液面下，所述送入运输线的运送方向为从较高的一端到较低的一端；所述送出运输线倾斜设置，所述送出运输线较低...
【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，吴丙丰，刘炼，张坤，王强，
申请(专利权)人：荆门市格林美新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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