本发明专利技术提供一种新能源汽车用电池回收处理装置，包括，第一支撑架，所述第一支撑架上设置有传送装置；切割组件，所述切割组件固定于所述第一支撑架上，所述切割组件包括支撑杆，所述支撑杆上固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆上固定连接有转动板，本发明专利技术提供的新能源汽车用电池回收处理装置通过切割机对电池的一端进行切割，然后由翻转板带动电池翻转，使电池的切割处朝下，然后由输送装置将电池移动至升降板上，由马达带动升降板上下移动，从而使电池抖动，使电池内部的物质掉落，从而避免了切割后的电池需要工人对内部的物质倒出，增加了工人的劳动强度。增加了工人的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池回收处理装置
[0001]本专利技术涉及电池回收
，尤其涉及一种新能源汽车用电池回收处理装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而随着人们对环境的重视，越来越多的人会选择新能源汽车，但新能源汽车的电池的使用寿命有限，从而需要对电池进行更换，大量更换的电池也可以回收继续利用。
[0003]在现有技术中，在对电池回收处理时，需要人工对电池进行拆分，然后将电池内部的物质倒出进行提炼，以及将电池外壳与新塑料混合从新制造电池外壳，但人工拆分电池以及对电池内部的物质倒出会增加工人的劳动强度，并且工人在对物质进行处理时，若不小心溅射到身上，容易引发重金属中毒。
[0004]因此，有必要提供一种新能源汽车用电池回收处理装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种新能源汽车用电池回收处理装置，解决了人工拆分电池劳动强度较大的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的新能源汽车用电池回收处理装置，包括：第一支撑架，所述第一支撑架上设置有传送装置；切割组件，所述切割组件固定于所述第一支撑架上，所述切割组件包括支撑杆，所述支撑杆上固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆上固定连接有转动板，所述转动板的两端均固定连接有切割机；翻转组件，所述翻转组件固定于所述第一支撑架上，所述翻转组件包括第二转动杆，所述第二转动杆的表面转动连接有翻转板，所述第一支撑架上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有第一弹簧；第二支撑架，所述第二支撑架设置与所述第一支撑架的一侧，所述第二支撑架上固定连接有两个导流板；升降组件，所述升降组件固定于所述第二支撑架上，所述升降组件包括安装板，所述安装板的内部开设有凸形槽，所述凸形槽的内部滑动连接有凸形块，所述凸形块上固定连接有升降板；转动组件，所述转动组件固定于所述安装板上，所述转动组件包括第三转动杆，所述第三转动杆上固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上转动连接有第一传动块，所述安装板上固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有第二皮带轮；传动组件，所述传动组件固定于所述安装板上；定位组件，所述定位组件固定于所述支撑板的内部。
[0007]优选的，所述传动组件包括传动板，所述传动板的内部开设有传动槽，所述传动板的一端固定连接有L型杆，所述安装板上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块上固定连接有U型板。
[0008]优选的，所述传动板与所述安装板转动连接，所述第一传动块与所述传动槽的内表面滑动连接，所述L型杆与所述U型板活动连接，所述滑动块与所述凸形块固定连接。
[0009]优选的，所述定位组件包括安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板上固定连接有定位块，所述支撑板上滑动连接有拉动杆，所述拉动杆的表面套接有第二弹簧，并且拉动杆的一端固定连接有拉环。
[0010]优选的，所述安装槽开设于所述支撑板的内部，所述定位块与所述支撑板滑动连接，所述第二弹簧位于所述滑动板的一侧。
[0011]优选的，所述拉动杆的一端贯穿所述支撑板的右侧且延伸至安装槽的内部，并且拉动杆与所述安装槽滑动连接，所述拉动杆的一端与所述滑动板固定连接。
[0012]优选的，所述支撑杆固定于所述第一支撑架上，所述转动板与所述转动槽的内表面滑动连接。
[0013]优选的，所述第二转动杆与所述第一支撑架固定连接，并且第二转动杆位于所述翻转板的中部偏下，所述第一弹簧的一端与所述翻转板的一端固定连接。
[0014]优选的，所述安装板固定于所述第二支撑架上，所述凸形槽共设置有多个，多个所述凸形槽均匀分布在所述安装板上。
[0015]优选的，所述第三转动杆与所述安装板转动连接，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过皮带连接。
[0016]与相关技术相比较，本专利技术提供的新能源汽车用电池回收处理装置具有如下有益效果：
[0017](1)通过切割机对电池的一端进行切割，然后由翻转板带动电池翻转，使电池的切割处朝下，然后由输送装置将电池移动至升降板上，由马达带动升降板上下移动，从而使电池抖动，使电池内部的物质掉落，从而避免了切割后的电池需要工人对内部的物质倒出，增加了工人的劳动强度。
[0018](2)通过拉动拉环，使拉环带动定位块移动，从而使定位块与转动板不再卡接，然后对转动板进行旋转，转动板旋转会带动切割机旋转，从而使两个切割机的位置互换，避免了切割机损坏时，对切割机的维修时无法使设备正常运行，从而影响对电池回收的工作效率。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提供的新能源汽车用电池回收处理装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的安装板的正视图；
[0021]图3为图1所示的支撑板的俯视图；
[0022]图4为本专利技术提供的新能源汽车用电池回收处理装置的局部俯视图；
[0023]图5为图4所示的A部放大示意图。
[0024]图中标号：1、第一支撑架，2、传送装置，3、切割组件，31、支撑杆，32、支撑板，33、转动槽，34、第一转动杆，35、转动板，36、切割机，4、翻转组件，41、第二转动杆，42、翻转板，43、固定板，44、连接板，45、第一弹簧，5、第二支撑架，6、导流板，7、升降组件，71、安装板，72、凸形槽，73、凸形块，74、升降板，8、转动组件，81、第三转动杆，82、第一皮带轮，83、第一传动
块，84、马达，85、第二皮带轮，9、传动组件，91、传动板，92、传动槽，93、L型杆，94、滑动槽，95、滑动块，96、U型板，10、定位组件，101、安装槽，102、滑动板，103、定位块，104、拉动杆，105、第二弹簧，106、拉环。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0026]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本专利技术提供的新能源汽车用电池回收处理装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的安装板的正视图；图3为图1所示的支撑板的俯视图；图4为本专利技术提供的新能源汽车用电池回收处理装置的局部俯视图；图5为图4所示的A部放大示意图。一种新能源汽车用电池回收处理装置包括：第一支撑架1，所述第一支撑架1上设置有传送装置2；切割组件3，所述切割组件3固定于所述第一支撑架1上，所述切割组件3包括支撑杆31，所述支撑杆31上固定连接有支撑板32，所述支撑板32上开设有转动槽33，所述转动槽33的内部转动连接有第一转动杆34，所述第一转动杆34上固定连接有转动板35，所述转动板35的两端均固定连接有切割机36；翻转组件4，所述翻转组件4固定于所述第一支撑架1上，所述翻转组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池回收处理装置，其特征在于，包括：第一支撑架，所述第一支撑架上设置有传送装置；切割组件，所述切割组件固定于所述第一支撑架上，所述切割组件包括支撑杆，所述支撑杆上固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆上固定连接有转动板，所述转动板的两端均固定连接有切割机；翻转组件，所述翻转组件固定于所述第一支撑架上，所述翻转组件包括第二转动杆，所述第二转动杆的表面转动连接有翻转板，所述第一支撑架上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有第一弹簧；第二支撑架，所述第二支撑架设置与所述第一支撑架的一侧，所述第二支撑架上固定连接有两个导流板；升降组件，所述升降组件固定于所述第二支撑架上，所述升降组件包括安装板，所述安装板的内部开设有凸形槽，所述凸形槽的内部滑动连接有凸形块，所述凸形块上固定连接有升降板；转动组件，所述转动组件固定于所述安装板上，所述转动组件包括第三转动杆，所述第三转动杆上固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上转动连接有第一传动块，所述安装板上固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有第二皮带轮；传动组件，所述传动组件固定于所述安装板上；定位组件，所述定位组件固定于所述支撑板的内部。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电池回收处理装置，其特征在于，所述传动组件包括传动板，所述传动板的内部开设有传动槽，所述传动板的一端固定连接有L型杆，所述安装板上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块上固定连接有U型板。3.根据权利要求2所述的新能源汽车用电池回收处理装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林丽莹，
申请(专利权)人：林丽莹，
类型：发明
国别省市：
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