本实用新型专利技术公开了一种周转车用导电PPE注塑槽板，包括主支撑腿和副支撑腿，主支撑腿的侧面固定安装有连接架，主支撑腿和副支撑腿的底部均固定安装有脚轮，主支撑腿的侧面活动安装有槽板，主支撑腿的侧面固定安装有连接杆，主支撑腿的侧面活动安装有第一挡板。上述方案中，用周转车转运电子元件途中，难免会遇到一些斜坡，放置在槽板上的电子元件会因为车身倾斜而容易滑落，导致电子元件的损坏，影响运输效率，此时调节槽板一端的高度，以保持槽板处于水平的状态，可以使周转车稳定地过一些斜坡地形，增加运输效率；利用可拆卸的挡板，在需要运输大量零件的时候安装在周转车上，以便增加周转车的容量，且零件不易掉落，增加了运输效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种周转车用导电PPE注塑槽板
[0001]本技术涉及周转车领域，更具体地说，本技术涉及一种周转车用导电PPE注塑槽板。
技术介绍
[0002]周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。
[0003]目前在电子厂的生产中，由于生产的电子元件特别精密，所以会在周转车上设置导电PPE注塑槽板，在转运电子元件的时候，可以有效地防止静电损坏电子元件，但是由于用周转车转运电子元件途中，难免会遇到一些斜坡，放置在槽板上的电子元件会因为车身倾斜而容易滑落，导致电子元件的损坏，影响运输效率；周转车在运输数量较多的零件时，由于槽板的面积有限，无法放置更多的零件，如果将零件堆叠在一起，又会因为在运输过程中，周转车的震动，而容易导致堆叠的零件滑落，造成零件的损坏。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种周转车用导电PPE注塑槽板，以解决用周转车转运电子元件途中，难免会遇到一些斜坡，放置在槽板上的电子元件会因为车身倾斜而容易滑落，导致电子元件的损坏，影响运输效率的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种周转车用导电PPE注塑槽板，包括主支撑腿和副支撑腿，所述主支撑腿的侧面固定安装有连接架，所述主支撑腿和副支撑腿的底部均固定安装有脚轮，所述主支撑腿的侧面活动安装有槽板，所述主支撑腿的侧面固定安装有连接杆，所述主支撑腿的侧面活动安装有第一挡板，所述第一挡板的侧面活动安装有第二挡板。
[0006]其中，所述主支撑腿和副支撑腿的数量均为两个，所述副支撑腿的侧面通过连接架与主支撑腿的侧面连接，所述槽板的侧面活动安装在副支撑腿的侧面，所述连接杆的另一端固定安装在副支撑腿的侧面。
[0007]其中，所述副支撑腿的侧面开设有圆弧槽，所述圆弧槽的内壁开设有定位孔，所述槽板的侧面活动安装有紧固组件，所述定位孔的数量为七个，七个所述定位孔等距开设在圆弧槽的内壁，所述定位孔的内表面与紧固组件活动连接，所述圆弧槽的形状为圆弧状。
[0008]其中，所述槽板的一侧开设有安装槽，所述紧固组件活动安装在安装槽的内腔，所述紧固组件包括推拉杆，所述推拉杆的侧面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在安装槽的内壁，所述推拉杆的右侧固定安装有定位销，所述定位销的表面与定位孔的内表面活动安装。
[0009]其中，所述第一挡板和第二挡板的数量均为两个，所述主支撑腿和副支撑腿的侧面均开设有凹槽。
[0010]其中，所述第二挡板的表面开设有通槽，所述第二挡板的左右两侧均一体形成有安装件，所述安装件活动安装在凹槽的内表面，所述第一挡板活动安装在通槽的内表面。
[0011]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0012]上述方案中，用周转车转运电子元件途中，难免会遇到一些斜坡，放置在槽板上的电子元件会因为车身倾斜而容易滑落，导致电子元件的损坏，影响运输效率，此时调节槽板一端的高度，以保持槽板处于水平的状态，可以使周转车稳定地过一些斜坡地形，增加运输效率；上述方案中，由于槽板的面积有限，无法放置更多的零件，此时利用可拆卸的挡板，在需要运输大量零件的时候安装在周转车上，以便增加周转车的容量，且零件不易掉落，增加了运输效率。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的副支撑腿结构示意图；
[0015]图3为本技术的紧固组件立体装配示意图；
[0016]图4为本技术的挡板结构示意图；
[0017]图5为本技术的第二挡板结构示意图。
[0018][附图标记][0019]1、主支撑腿；2、副支撑腿；3、连接架；4、脚轮；5、槽板；6、连接杆；7、第一挡板；8、第二挡板；11、凹槽；21、圆弧槽；22、定位孔；23、紧固组件；231、推拉杆；232、弹簧；233、定位销；51、安装槽；81、通槽；82、安装件。
具体实施方式
[0020]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种周转车用导电PPE注塑槽板，包括主支撑腿1和副支撑腿2，所述主支撑腿1的侧面固定安装有连接架3，所述主支撑腿1和副支撑腿2的底部均固定安装有脚轮4，所述主支撑腿1的侧面活动安装有槽板5，所述主支撑腿1的侧面固定安装有连接杆6，所述主支撑腿1的侧面活动安装有第一挡板7，所述第一挡板7的侧面活动安装有第二挡板8，所述主支撑腿1和副支撑腿2的数量均为两个，所述副支撑腿2的侧面通过连接架3与主支撑腿1的侧面连接，所述槽板5的侧面活动安装在副支撑腿2的侧面，所述连接杆6的另一端固定安装在副支撑腿2的侧面，所述副支撑腿2的侧面开设有圆弧槽21，所述圆弧槽21的内壁开设有定位孔22，所述槽板5的侧面活动安装有紧固组件23，所述定位孔22的数量为七个，七个所述定位孔22等距开设在圆弧槽21的内壁，所述定位孔22的内表面与紧固组件23活动连接，所述圆弧槽21的形状为圆弧状，所述槽板5的一侧开设有安装槽51，所述紧固组件23活动安装在安装槽51的内腔，所述紧固组件23包括推拉杆231，所述推拉杆231的侧面固定连接有弹簧232，所述弹簧232的另一端固定连接在安装槽51的内壁，所述推拉杆231的右侧固定安装有定位销233，所述定位销233的表面与定位孔22的内表面活动安装，所述第一挡板7和第二挡板8的数量均为两个，所述主支撑腿1和副支撑腿2的侧面均开设有凹槽11，所述第二挡板8的表面开设有通槽81，所述第二挡板8的左右两
侧均一体形成有安装件82，所述安装件82活动安装在凹槽11的内表面，所述第一挡板7活动安装在通槽81的内表面。
[0022]如附图2至附图3，所述主支撑腿1和副支撑腿2的数量均为两个，所述副支撑腿2的侧面通过连接架3与主支撑腿1的侧面连接，所述槽板5的侧面活动安装在副支撑腿2的侧面，所述连接杆6的另一端固定安装在副支撑腿2的侧面，所述副支撑腿2的侧面开设有圆弧槽21，所述圆弧槽21的内壁开设有定位孔22，所述槽板5的侧面活动安装有紧固组件23，所述定位孔22的数量为七个，七个所述定位孔22等距开设在圆弧槽21的内壁，所述定位孔22的内表面与紧固组件23活动连接，所述圆弧槽21的形状为圆弧状，所述槽板5的一侧开设有安装槽51，所述紧固组件23活动安装在安装槽51的内腔，所述紧固组件23包括推拉杆231，所述推拉杆231的侧面固定连接有弹簧232，所述弹簧232的另一端固定连接在安装槽51的内壁，所述推拉杆231的右侧固定安装有定位销233，所述定位销233的表面与定位孔22的内表面活动安装；
[0023]具体的，当周转车在经过斜坡时，首先将推拉杆231本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种周转车用导电PPE注塑槽板，包括主支撑腿(1)和副支撑腿(2)，其特征在于，所述主支撑腿(1)的侧面固定安装有连接架(3)，所述主支撑腿(1)和副支撑腿(2)的底部均固定安装有脚轮(4)，所述主支撑腿(1)的侧面活动安装有槽板(5)，所述主支撑腿(1)的侧面固定安装有连接杆(6)，所述主支撑腿(1)的侧面活动安装有第一挡板(7)，所述第一挡板(7)的侧面活动安装有第二挡板(8)。2.根据权利要求1所述的周转车用导电PPE注塑槽板，其特征在于，所述主支撑腿(1)和副支撑腿(2)的数量均为两个，所述副支撑腿(2)的侧面通过连接架(3)与主支撑腿(1)的侧面连接，所述槽板(5)的侧面活动安装在副支撑腿(2)的侧面，所述连接杆(6)的另一端固定安装在副支撑腿(2)的侧面。3.根据权利要求1所述的周转车用导电PPE注塑槽板，其特征在于，所述副支撑腿(2)的侧面开设有圆弧槽(21)，所述圆弧槽(21)的内壁开设有定位孔(22)，所述槽板(5)的侧面活动安装有紧固组件(23)，所述定位孔(22)的数量为七个，七个所述定位孔(22)等距开设在圆弧槽(21)的内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴小军，
申请(专利权)人：苏州市艾鑫斯克电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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