一种车架横梁通用冲孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架横梁通用冲孔设备，包括工作台，工作台上端面一侧设置有冲孔机构，工作台上开设有活动槽，活动槽的一侧设置有电机，电机的转子轴连接有正反丝杠，正反丝杠的两端螺纹连接有内螺纹管，两个内螺纹管的上端面均设置有连接板，活动槽的顶端两侧均设有调节口，两个连接板分别穿出两侧调节口的一端均连接有夹板，两个夹板的两侧均设置有滑块，工作台的上端面前后设置滑轨，两侧滑块分别在两侧的滑轨内滑动。将横梁放置在工作台上后，再通过集成控制器启动电机的正向开关，电机带动正反丝杠顺时针转动，使两个内螺纹管在正反丝杠上做相向移动，带动连接板和夹板对横梁的两侧进行夹持操作。横梁的两侧进行夹持操作。横梁的两侧进行夹持操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车架横梁通用冲孔设备


[0001]本技术属于汽车机械制造
，具体涉及一种车架横梁通用冲孔设备。

技术介绍

[0002]冲孔机是将原材料安装好后，在动力机构的驱动下，冲孔模具作用在材料上，完成冲孔的一种机械设备。冲孔机可以进行薄片加工，冲压，模压，压纹等强迫金属进入模具的作业。随着高新技术的发展，冲孔机的应用领域越来越广泛，从最初的国防领域、航天领域已经扩展到了机械、医疗等领域；根据所加工的材料形状，把冲孔机分为平板冲孔机、圆管冲孔机、方管冲孔机和U型钢冲孔机等；根据不同行业、不同零件及其厚度的需要，设计了轻巧型的、专业用的、票据用的和工厂用的冲孔机，如企事业单位的全自动专业冲孔机、个人经济型订书机等；现在为了适应时代潮流，适应市场需要，冲孔机正在朝着美观、高效的方向发展。
[0003]在汽车横梁加工过程中，再对加工完成后的横梁进行冲孔处理前需要对横梁进行夹持固定，然而由于不同汽车型号的横梁大小型号不同，现有的冲孔装置在进行冲孔作业前无法根据横梁的大小更改夹持位置，导致夹持效果欠佳，从而影响冲孔作业的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车架横梁通用冲孔设备，以解决现有技术中存在无法根据横梁的大小更改夹持位置的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车架横梁通用冲孔设备，包括工作台，所述工作台上端面一侧设置有冲孔机构，所述工作台上开设有活动槽，所述活动槽的一侧设置有电机，所述电机的转子轴连接有正反丝杠，所述正反丝杠的两端螺纹连接有内螺纹管，两个所述内螺纹管的上端面均设置有连接板，所述活动槽的顶端两侧均设有调节口，两个所述连接板分别穿出两侧所述调节口的一端均连接有夹板，两个所述夹板的两侧均设置有滑块，所述工作台的上端面前后设置滑轨，两侧所述滑块分别在两侧的滑轨内滑动。
[0006]优选的，所述工作台上前后开设两个有废料口。
[0007]优选的，两个所述夹板的一侧均设置有夹持垫。
[0008]优选的，所述冲孔结构包括设置在工作台上端面一侧的支架，所述支架的内壁顶端设置有升降伸缩杆，所述升降伸缩杆的伸出端连接有安装架，所述安装架的内壁一侧设置有横向伸缩杆，所述横向伸缩杆的伸出端连接有冲孔钻头，所述冲孔钻头的上端设置有横板，所述安装架的两面设有滑动口，所述横板的两端分别在两个所述滑动口内滑动，所述支架的一侧开设有滑槽，所述安装架的一侧设置有限位块，所述限位块在滑槽内滑动，所述冲孔钻头的下端设置有距离感应器，所述支架的一侧设置有集成控制器，所述集成控制器的内集成有驱动模块和信息处理模块。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、本实现新型将横梁放置在工作台上后，再通过集成控制器启动电机的正向开关，电机带动正反丝杠顺时针转动，使两个内螺纹管在正反丝杠上做相向移动，同时滑块在滑轨内滑动，带动连接板和夹板对横梁的两侧进行夹持，并通过夹持垫接触横梁，从而增加夹持时的摩擦系数，来完成根据横梁大小更改夹持位置的操作，大大提高冲孔作业的效率。
[0011]2、本实现新型横梁固定完成后，通过集成控制器启动升降伸缩杆向下推动安装架，同时带动限位块在滑槽内滑动，并根据冲孔的需要控制横向伸缩杆，来推动冲孔钻头水平移动，带动横版在调节口内滑动，并通过距离感应器控制钻孔的深度，冲孔作业下落的废料通过废料口下落到下方的废料箱内，来达到高效的冲孔作业。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视示意图；
[0013]图2为图1的主视剖切示意图；
[0014]图3为图1的右视示意图；
[0015]图4为图3的局部剖切示意图；
[0016]图5为图2的a处放大示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、活动槽；3、电机；4、正反丝杠；5、内螺纹管；6、连接板；7、滑动口；8、夹板；9、滑块；10、滑轨；11、废料口；12、夹持垫；13、支架；14、升降伸缩杆；15、安装架；16、横向伸缩杆；17、冲孔钻头；18、横板；19、调节口；20、滑槽；21、限位块；22、距离感应器；23、集成控制器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术一种车架横梁通用冲孔设备，包括工作台1，工作台1上端面左侧焊接有冲孔机构，工作台1上开设有活动槽2，活动槽2的左侧焊接有电机3，电机3的型号是TRC28
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60，电机3为三相减速电机，转速为每分钟10圈，电机3的输入端通过电线连接集成控制器23的驱动模块，电机3的转子轴焊接连接有正反丝杠4，活动槽2的右侧开设有转槽，正反丝杠4的一端转动插入转槽内，正反丝杠4的正螺纹端和反螺纹端均螺纹连接有内螺纹管5，两个内螺纹管5的上端面均焊接有连接板6，活动槽2的顶端左右两侧均设有滑动口7，两个连接板6分别穿出左右两侧滑动口7的一端均焊接连接有夹板8，两个夹板8的左右两侧均焊接有滑块9，工作台1的上端面前后焊接滑轨10，左右两侧的滑块9分别在两侧的滑轨10内滑动，工作台1上前后开设两个有废料口11，废料口11分别在活动槽2的前后两侧，两个夹板8的内侧均使用密封胶粘接连接有夹持垫12，夹持垫12为硬塑材质。
[0020]图1、图2、图3、图4和图5，冲孔结构包括焊接在工作台1上端面左侧的支架13，支架13的内壁顶端焊接有升降伸缩杆14，升降伸缩杆14的型号是XDHA12
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50，升降伸缩杆14的输入端通过电线连接集成控制器23的驱动模块，升降伸缩杆14的伸出端焊接连接有安装架15，安装架15的内壁左侧焊接有横向伸缩杆16，横向伸缩杆16的型号是XDHA12
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50，横向伸缩杆16的输入端通过电线连接集成控制器23的驱动模块，横向伸缩杆16的伸出端焊接连接
有冲孔钻头17，冲孔钻头17的输入端通过电线连接集成控制器23的驱动模块，冲孔钻头17的上端焊接有横板18，安装架15的前后两面设有调节口19，横板18的前后两端分别在两个调节口19内滑动，支架13的右侧开设有滑槽20，安装架15的左侧焊接有限位块21，限位块21在滑槽20内滑动，冲孔钻头17的下端焊接有距离感应器22，距离感应器22的型号是ST4Z
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R2N，距离感应器22的输入端通过电线连接集成控制器23的驱动模块，距离感应器22的信息输出端通过无线信号连接集成控制器23的信息处理模块，支架13的后面焊接有集成控制器23，集成控制器23内采用的单片机型号是STM32F103T8U6，集成控制器23的输入端通过电线连接电源，集成控制器23的内集成有驱动模块和信息处理模块。
[0021]本实施例的工作原理如下：将横梁放置在工作台1上后，再通过集成控制器23启动电机3的正向开关，电机3带动正反丝杠4顺时针转动，使两个内螺纹管5在正反丝杠4上做相向移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架横梁通用冲孔设备，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上端面一侧设置有冲孔机构，所述工作台(1)上开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的一侧设置有电机(3)，所述电机(3)的转子轴连接有正反丝杠(4)，所述正反丝杠(4)的两端螺纹连接有内螺纹管(5)，两个所述内螺纹管(5)的上端面均设置有连接板(6)，所述活动槽(2)的顶端两侧均设有滑动口(7)，两个所述连接板(6)分别穿出两侧所述滑动口(7)的一端均连接有夹板(8)，两个所述夹板(8)的两侧均设置有滑块(9)，所述工作台(1)的上端面前后设置滑轨(10)，两侧所述滑块(9)分别在两侧的滑轨(10)内滑动。2.根据权利要求1所述的一种车架横梁通用冲孔设备，其特征在于：所述工作台(1)上前后开设两个有废料口(11)。3.根据权利要求1所述的一种车架横梁通用冲孔设备，其特征在于：两个所述夹板(8)的一侧均设置有夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国庆，王杰，
申请(专利权)人：遂宁赛林汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：