保险杠开孔刀头及保险杠开孔设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，公开了一种保险杠开孔刀头，其包括刀头本体，刀头本体包括由上至下依次连接的安装部、延展部以及冲压部，冲压部的下端面开设有贯穿至延展部下端面的冲压孔，且冲压部的外径由其下端至上端逐渐增大；本实用新型专利技术在第二方面还提出了一种保险杠开孔设备；开孔时，刀头在开孔设备的驱动下上下振动，使刀头的下端先接触保险杠的上表面，而在保险杠的上表面开孔，之后，刀头继续上下振动，使刀头的上端来回经过开孔的上部，因而，刀头的上端会挤压并摩擦开孔的上部，从而在开孔的上部产生圆角。而在开孔的上部产生圆角。而在开孔的上部产生圆角。

【技术实现步骤摘要】
保险杠开孔刀头及保险杠开孔设备


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种保险杠开孔刀头及一种保险杠开孔设备。

技术介绍

[0002]汽车的保险杠上常安装有雷达，如汽车的后保险杠安装倒车雷达，以用于指导司机倒车；在保险杠上安装雷达时，需先在保险杠上打孔，在超声波冲孔机上安装开孔刀头，利用超声波来使开孔刀头产生竖直方向的振动，使刀头冲压保险杠的上表面，从而实现开孔，开孔完成后，刀头会继续向下行走，以在开孔的上部压出圆角；然而，现有的开孔刀头冲压保险杠时，所形成的开孔存在圆整程度不足的问题，且现有的开孔刀头冲压保险杠的上表面时，会在保险杠开孔位的表面产生毛刺，而当刀头继续向下行走时，会将毛刺压在开孔内，这样，亦会影响开孔的圆整程度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提出了一种用于保险杠开孔的刀头以及应用其的开孔设备。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种保险杠开孔刀头，其包括刀头本体，所述刀头本体包括由上至下依次连接的安装部、延展部以及冲压部，所述冲压部的下端面开设有贯穿至所述延展部下端面的冲压孔，且所述冲压部的外径由其下端至上端逐渐增大。
[0005]优选地，所述冲压部的外径由其下端至其上端呈正比例增大。
[0006]优选地，所述冲压部的下端与上端外径之间的比值为1：(1.004
‑
1.007)。
[0007]优选地，所述冲压部上下方向的长度为6.5mm
‑
8.0mm，所述冲压部的下端的外径为16.0mmr/>‑
16.5mm。
[0008]优选地，所述安装部的上端面开设有延伸至其内部的安装孔，所述安装部的外周开设有安装槽。
[0009]优选地，所述延展部的外径由其下端至其上端逐渐增大。
[0010]本技术在第二方面还提出了一种保险杠开孔设备，其包括超声波冲压机以及如第一方面所述的保险杠开孔刀头，所述刀头本体通过所述安装部安装于所述超声波冲压机的动力输出端。
[0011]优选地，所述超声波冲压机包括机架、超声波发生器、超声波变幅杆、滑座以及驱动装置，所述驱动装置安装于所述机架的顶部，所述滑座滑动设于所述机架上，且所述滑座与所述驱动装置的动力输出端连接，所述超声波变幅杆安装于所述滑座上，所述超声波发生器安装于所述机架的底部且其能够产生超声波，并给所述超声波变幅杆输送超声波，所述刀头本体安装于所述超声波变幅杆的下端。
[0012]本技术实施例的一种保险杠开孔刀头以及一种保险杠开孔设备，与现有技术相比，其有益效果在于：
[0013]刀头本体包括安装部、延展部以及冲压部，通过安装部，可实现将刀头安装于开孔设备如超声波冲压机上；开孔时，超声波冲压机会驱动刀头沿上下方向振动，并使冲压部的下端先接触保险杠的上表面，以能够冲压保险杠的上表面，形成开孔，之后，刀头继续沿上下方向振动，从而，冲压部的下端会来回贯穿开孔，而冲压部的上端会来回地经过开孔的上部，而由于冲压部的外径由其下端至上端逐渐增大，冲压部的上端会来回挤压并摩擦开孔的上部，从而在开孔的上部形成圆角；本技术能够实现在冲压成孔的同时，能够来回挤压并摩擦开孔的上部，而形成圆角，而不是在开孔的上部压出圆角，这样，能够在一定程度上保证开孔的圆整程度。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例的一种保险杠开孔刀头的剖视图；
[0015]图2是本技术实施例的一种保险杠开孔刀头另一视角的剖视图；
[0016]图3是图2中A区域的放大图；
[0017]图4是本技术实施例的超声波冲压机的结构示意图；
[0018]图中，1、刀头本体；11、安装部；12、延展部；13、冲压部；14、冲压孔；15、安装孔；16、安装槽；2、超声波冲压机；21、机架；22、超声波发生器；23、超声波变幅杆；24、滑座；25、驱动装置。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
[0021]如图1
‑
图4所示，本技术优选实施例在第一方面提出了一种保险杠开孔刀头，其包括刀头本体1，刀头本体1包括由上至下依次连接的安装部11、延展部12以及冲压部13，冲压部13的下端面开设有贯穿至延展部12下端面的冲压孔14，且冲压部13的外径由其下端至上端逐渐增大。
[0022]基于上述技术方案，刀头本体1包括安装部11、延展部12以及冲压部13，通过安装部11，可实现将刀头安装于开孔设备如超声波冲压机上；开孔时，超声波冲压机会驱动刀头沿上下方向振动，并使冲压部13的下端先接触保险杠的上表面，以能够冲压保险杠的上表面，形成开孔，之后，刀头继续沿上下方向振动，从而，冲压部13的下端会来回贯穿开孔，而冲压部13的上端会来回地经过开孔的上部，而由于冲压部13的外径由其下端至上端逐渐增大，上端的外径大于下端的外径，这样，冲压部13的上端会来回挤压并摩擦开孔的上部，从而在开孔的上部形成圆角，本技术能够实现在冲压成孔的同时，能够来回挤压并摩擦开孔的上部，而形成圆角，而不是在开孔的上部压出圆角，这样，能够在一定程度上保证开孔的圆整程度。
[0023]保险杠的上部需要开孔，开孔用于安装汽车雷达，如若开孔的圆整程度不足，或者
开孔上部的圆角圆弧度不够，则会影响雷达的安装精度。
[0024]具体地，冲压部13的外径由其下端至其上端呈正比例增大，可以这样理解：沿冲压部13的纵截面观察，冲压部13的外部轮廓为倒立的等腰梯形；这样，超声波冲压机驱使刀头上下振动，会使冲压部13的上端来回经过开孔的上部，而挤压并摩擦开孔的上部，从而在开孔的上部形成圆角；冲压部13的下端外径a与上端外径b之间的比值为1：(1.004
‑
1.007)，可优选比值为1：1.005；冲压部13上下方向的长度c为6.5mm
‑
8.0mm，如7mm，冲压部13的下端的外径a为16.0mm
‑
16.5mm，如16.2mm；此外，安装部11的上端面开设有延伸至其内部的安装孔15，安装部11的外周开设有安装槽16；延展部12的外径由其下端至其上端逐渐增大。
[0025]本实施例在第二方面还提出了一种保险杠开孔设备，其包括超声波冲压机2以及如第一方面的保险杠开孔刀头，刀头本体1通过安装部11安装于超声波冲压机2的动力输出端；超声波冲压机2包括机架21、超声波发生器22、超声波变幅杆23、滑座24以及驱动装置25，驱动装置25本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险杠开孔刀头，其特征在于，包括刀头本体，所述刀头本体包括由上至下依次连接的安装部、延展部以及冲压部，所述冲压部的下端面开设有贯穿至所述延展部下端面的冲压孔，且所述冲压部的外径由其下端至上端逐渐增大。2.根据权利要求1所述的保险杠开孔刀头，其特征在于，所述冲压部的外径由其下端至其上端呈正比例增大。3.根据权利要求1所述的保险杠开孔刀头，其特征在于，所述冲压部的下端与上端外径之间的比值为1：(1.004
‑
1.007)。4.根据权利要求3所述的保险杠开孔刀头，其特征在于，所述冲压部上下方向的长度为6.5mm
‑
8.0mm，所述冲压部的下端的外径为16.0mm
‑
16.5mm。5.根据权利要求1所述的保险杠开孔刀头，其特征在于，所述安装部的上端面开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯羽聪，潘凯楠，赖先勤，何浩添，夏林，刘金玉，黄梅林，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：