用于交叉带分拣系统的分拣小车及交叉带分拣系统技术方案

本申请实施例提供了一种用于交叉带分拣系统的分拣小车及交叉带分拣系统。分拣小车包括：车架，在车架的内部形成有容纳腔，容纳腔的侧壁上设置有由车架的一端延伸至车架的另一端的导向部；一对第一滚筒，所述一对第一滚筒中的一个设置在车架的一端的顶部；所述一对第一滚筒中的另一个设置在车架的另一端的顶部；输送带，输送带张紧在所述一对第一滚筒上；行走机构，行走机构包括支架和设置在支架上的行走轮，行走轮限制于导向部，行走机构配置为带动输送带运动。本申请实施例的分拣小车通过行走机构的移动来驱动输送带运动，由此取消了成本较高、故障率较高的电滚筒，从而可以降低分拣小车的成本，以及提高分拣小车的工作可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
用于交叉带分拣系统的分拣小车及交叉带分拣系统


[0001]本申请涉及物流分拣
，特别是涉及一种用于交叉带分拣系统的分拣小车及交叉带分拣系统。

技术介绍

[0002]交叉带分拣系统，由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(也称为“分拣小车”)组装在一起。当台车移动到指定分拣位置时，台车可通过小型带式输送机将商品分拣送出。由于主驱动带式输送机与台车上的小型带式输送机呈交叉状，故而整个系统称为“交叉带”分拣系统。
[0003]相关技术中的一种分拣小车，以电滚筒作为动力装置，来驱动输送带运动。由于电滚筒的成本较高，并且具有较高的故障率。由此导致分拣小车的成本较高，以及工作可靠性较差。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种用于交叉带分拣系统的分拣小车及交叉带分拣系统，能够降低分拣小车的成本和提高分拣小车的工作可靠性。具体技术方案如下：
[0005]本申请第一方面的实施例提出了一种用于交叉带分拣系统的分拣小车，包括：车架，在所述车架的内部形成有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设置有由所述车架的一端延伸至所述车架的另一端的导向部；一对第一滚筒，所述一对第一滚筒中的一个设置在所述车架的所述一端的顶部，所述一对第一滚筒中的另一个设置在所述车架的所述另一端的顶部；输送带，所述输送带张紧在所述一对第一滚筒上；行走机构，所述行走机构包括支架和设置在所述支架上的行走轮，所述行走轮限制于所述导向部，所述行走机构配置为带动所述输送带运动。
[0006]根据本申请实施例的用于交叉带分拣系统的分拣小车，在车架的容纳腔中设置有行走机构，行走机构的行走轮限制于车架上的导向部，通过行走轮与导向部之间的配合，使行走机构能够在车架的一端和另一端之间移动。分拣小车的输送带张紧在一对第一滚筒上，并且行走机构配置为带动输送带运动，由此，使得行走机构在移动的过程中，能够带动输送带运动，进而可以通过输送带来传输商品。相比于现有的通过电滚筒来驱动输送带运动的方式，本申请实施例的分拣小车通过行走机构的移动来驱动输送带运动，由此取消了成本较高、故障率较高的电滚筒，从而可以降低分拣小车的成本，以及提高分拣小车的工作可靠性。
[0007]另外，根据本申请实施例的用于交叉带分拣系统的分拣小车，还可具有如下附加的技术特征：
[0008]在本申请的一些实施例中，所述行走机构还包括至少一对设置在所述支架上的第二滚筒；所述分拣小车还包括至少一对设置在车架上的第三滚筒，所述第三滚筒的数量与所述第二滚筒的数量相等，每一对所述第三滚筒中的一个位于所述车架的一端，每一对所
述第三滚筒中的另一个位于所述车架的另一端；所述输送带的两端连接于所述支架，所述输送带还张紧在全部所述第二滚筒和全部所述第三滚筒上。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述行走机构还包括一对设置在所述支架上的第二滚筒，所述输送带的一端连接于所述车架的一端，所述输送带的另一端连接于所述车架的另一端，所述输送带还张紧在一对所述第二滚筒上。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述行走机构还包括至少两对设置在所述支架上的第二滚筒；所述分拣小车还包括至少一对设置在车架上的第三滚筒，所述第三滚筒的数量比所述第二滚筒的数量少一对；所述输送带的一端连接于所述车架的一端，所述输送带的另一端连接于所述车架的另一端，所述输送带还张紧在全部第二滚筒和全部所述第三滚筒上。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述输送带环绕一对所述第一滚筒设置，所述输送带的外侧设置有两个外接部；所述行走机构还包括一对设置在所述支架上的第二滚筒，其中一个外接部张紧在一个所述第二滚筒上，且所述其中一个外接部的端部连接于所述车架的一端，另一个外接部张紧在另一个所述第二滚筒上，且所述另一个外接部的端部连接于所述车架的另一端。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述行走机构还包括设置在所述支架上的直线轴承，所述车架上形成有由所述车架的一端延伸至所述车架的另一端的滑动轴，所述直线轴承配合在所述滑动轴上。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述行走机构还包括设置在所述支架的底部的触发件，所述触发件为橡胶件。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述支架包括底板和与所述底板固定连接的两个侧板，所述行走轮设置在所述侧板上，所述第二滚筒设置在两个所述侧板之间。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述支架还包括两个加强板，两个所述加强板均连接在两个所述侧板之间，两个所述加强板呈间隔布置。
[0016]本申请第二方面的实施例提出了一种交叉带分拣系统，包括上述任一实施例中的分拣小车。
[0017]根据本申请实施例的交叉带分拣系统，其分拣小车在车架的容纳腔中设置有行走机构，行走机构的行走轮限制于车架上的导向部，通过行走轮与导向部之间的配合，使行走机构能够在车架的一端和另一端之间移动。分拣小车的输送带张紧在一对第一滚筒上，并且行走机构配置为带动输送带运动，由此，使得行走机构在移动的过程中，能够带动输送带运动，进而可以通过输送带来传输商品。相比于现有的通过电滚筒来驱动输送带运动的方式，本申请实施例的分拣小车通过行走机构的移动来驱动输送带运动，由此取消了成本较高、故障率较高的电滚筒，从而可以降低分拣小车的成本，以及提高分拣小车的工作可靠性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的实施例。
[0019]图1为本申请实施例的分拣小车的结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例的车架的结构示意图；
[0021]图3为本申请实施例的行走机构的结构示意图；
[0022]图4为本申请实施例的行走机构的主视示意图；
[0023]图5为本申请实施例的另一种滑轮组模型的示意图；
[0024]图6为本申请实施例的又一种滑轮组模型的示意图；
[0025]图7为本申请实施例的再一种滑轮组模型的示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员基于本申请所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]如图1至图4所示，本申请第一方面的实施例提出了一种用于交叉带分拣系统的分拣小车100。分拣小车100包括车架110、一对第一滚筒120、行走机构140和输送带150。具体地，在车架110的内部形成有容纳腔111，容纳腔111的侧壁上设置有由车架110的一端延伸至车架110的另一端的导向部112，一对第一滚筒120中的一个设置在车架110的一端的顶部，一对第一滚筒120中的另一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交叉带分拣系统的分拣小车，其特征在于，包括：车架，在所述车架的内部形成有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设置有由所述车架的一端延伸至所述车架的另一端的导向部；一对第一滚筒，所述一对第一滚筒中的一个设置在所述车架的所述一端的顶部，所述一对第一滚筒中的另一个设置在所述车架的所述另一端的顶部；输送带，所述输送带张紧在所述一对第一滚筒上；行走机构，所述行走机构包括支架和设置在所述支架上的行走轮，所述行走轮限制于所述导向部，所述行走机构配置为带动所述输送带运动。2.根据权利要求1所述的用于交叉带分拣系统的分拣小车，其特征在于，所述行走机构还包括至少一对设置在所述支架上的第二滚筒；所述分拣小车还包括至少一对设置在车架上的第三滚筒，所述第三滚筒的数量与所述第二滚筒的数量相等，每一对所述第三滚筒中的一个位于所述车架的一端，每一对所述第三滚筒中的另一个位于所述车架的另一端；所述输送带的两端连接于所述支架，所述输送带还张紧在全部所述第二滚筒和全部所述第三滚筒上。3.根据权利要求1所述的用于交叉带分拣系统的分拣小车，其特征在于，所述行走机构还包括一对设置在所述支架上的第二滚筒，所述输送带的一端连接于所述车架的一端，所述输送带的另一端连接于所述车架的另一端，所述输送带还张紧在一对所述第二滚筒上。4.根据权利要求1所述的用于交叉带分拣系统的分拣小车，其特征在于，所述行走机构还包括至少两对设置在所述支架上的第二滚筒；所述分拣小车还包括至少一对设置在车架上的第三滚筒，所述第三滚筒的数量比所述第二滚筒的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：占昌洪，陈勇波，戚鉴宇，刘增恒，刘承刚，郭方其，
申请(专利权)人：杭州祥龙物流设备科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：