一种分散式部署的调度通信设备电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种分散式部署的调度通信设备电路，包括主控模块、PC通信接口模块、用于为各模块提供所需电源电压的供电电源电压模块、用于接入专网集群频段的TETRA车台通信接口模块、用于接收网关数据信号并发送至主控模块的第一网关通信接口模块、用于将主控模块内的网关数据信号发送至TETRA车台通信接口模块以及接收网关控制信号并发送至主控模块的第二网关通信接口模块、用于控制TETRA车台启动或关闭的开关控制模块。本实用新型专利技术提供的一种分散式部署的调度通信设备电路，解决了现有的通信设备因大多建设成本大而难以实现分散式的通信部署与管理的问题，以及，车台与外部网络用户之间语音通话流畅性不高，掉话率高的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分散式部署的调度通信设备电路


[0001]本技术涉及电子电路
，特别是涉及一种分散式部署的调度通信设备电路。

技术介绍

[0002]目前，现有的车台与外部网络用户之间安全无缝的数据通信大多需要建立通信设备作为桥梁，但在实践中发现发现，现有的通信设备大多建设成本大，难以实现分散式的通信部署与管理，且语音通话流畅性不高，掉话率高，无法让外部网络用户实时获取到车台的通信信息。
[0003]因此，需要提供一种分散式部署的调度通信设备电路以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种分散式部署的调度通信设备电路，解决了现有的通信设备因大多建设成本大而难以实现分散式的通信部署与管理的问题，以及，解决了车台与外部网络用户之间语音通话流畅性不高，掉话率高，无法让外部网络用户实时获取到车台的通信信息的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种分散式部署的调度通信设备电路，包括主控模块1、PC通信接口模块7、用于为各模块提供所需电源电压的供电电源电压模块2、用于接入专网集群频段的TETRA车台通信接口模块3、用于接收网关数据信号并发送至所述主控模块1的第一网关通信接口模块4、用于将所述主控模块 1内的所述网关数据信号发送至所述TETRA车台通信接口模块3以及接收网关控制信号并发送至所述主控模块1的第二网关通信接口模块5、用于控制TETRA车台启动或关闭的开关控制模块6；
[0006]其中，所述PC通信接口模块7电连接所述主控模块1，所述开关控制模块6电连接于所述主控模块1与所述TETRA车台通信接口模块 3之间，所述第二网关通信接口模块5电连接所述TETRA车台通信接口模块3，所述TETRA车台通信接口模块3的控制信号接收端电连接所述主控模块1，所述主控模块1的控制信号接收端电连接所述第二网关通信接口模块5。
[0007]实施例中，优选：
[0008]所述供电电源电压模块2内设有用于将外接的高电压电源调节成低电压电源输出的第一供电电源电路21与用于将所述低电压电源调节成各模块所需的电源电压的第二供电电源电路22。
[0009]实施例中，优选：
[0010]所述PC通信接口模块7内设有USB通信接口电路71以及用于转换计算机通信电平TTL与单片机通信电平CMOS的驱动转换芯片电路 72，所述USB通信接口电路71电连接所述驱动转换芯片电路72，所述驱动转换芯片电路72电连接所述主控模块1。
[0011]实施例中，优选：
[0012]所述开关控制模块6内设有N型MOS管Q1，所述N型MOS管 Q1的控制信号输入端电连接所述主控模块1，所述N型MOS管Q1的信号输出端电连接所述TETRA车台通信接口模块3，所述N型MOS管 Q1的源极接地。
[0013]实施例中，优选：
[0014]所述主控模块1内设有单片机芯片电路11、电容滤波电路12、编程接口电路13与车台通信测试电路14，所述车台通信测试电路14电连接于所述单片机芯片电路11与所述TETRA车台通信接口模块3的连接处之间，所述开关控制模块6电连接于所述单片机芯片电路11与所述 TETRA车台通信接口模块3之间，所述单片机芯片电路11分别电连接所述电容滤波电路12、所述编程接口电路13、所述TETRA车台通信接口模块3、所述第一网关通信接口模块4、所述第二网关通信接口模块5 与所述PC通信接口模块7。
[0015]本技术的有益效果是：本技术提供的一种分散式部署的调度通信设备电路，解决了现有的通信设备因大多建设成本大而难以实现分散式的通信部署与管理的问题，以及，解决了车台与外部网络用户之间语音通话流畅性不高，掉话率高，无法让外部网络用户实时获取到车台的通信信息的问题。
附图说明
[0016]图1是本技术的一种分散式部署的调度通信设备电路的电路结构原理框图；
[0017]图2是图1所示的主控模块的电路结构原理图；
[0018]图3是图1所示的供电电源电压模块的电路结构原理图；
[0019]图4是图1所示的TETRA车台通信接口模块的电路结构原理图；
[0020]图5是图1所示的第一网关通信接口模块的电路结构原理图；
[0021]图6是图1所示的第二网关通信接口模块的电路结构原理图；
[0022]图7是图1所示的开关控制模块的电路结构原理图；
[0023]图8是图1所示的PC通信接口模块的电路结构原理图。
具体实施方式
[0024]下面结合图示对本技术的技术方案进行详述。
[0025]请参见图1所示，本实施例的分散式部署的调度通信设备电路，包括主控模块1、PC通信接口模块7、用于为各模块提供所需电源电压的供电电源电压模块2、用于接入专网集群频段的TETRA车台通信接口模块3、用于接收网关数据信号并发送至主控模块1的第一网关通信接口模块4、用于将主控模块1内的网关数据信号发送至TETRA车台通信接口模块3以及接收网关控制信号并发送至主控模块1的第二网关通信接口模块5、用于控制TETRA车台启动或关闭的开关控制模块6；
[0026]其中，PC通信接口模块7电连接主控模块1，开关控制模块6电连接于主控模块1与TETRA车台通信接口模块3之间，第二网关通信接口模块5电连接TETRA车台通信接口模块3，TETRA车台通信接口模块3的控制信号接收端电连接主控模块1，主控模块1的控制信号接收端电连接第二网关通信接口模块5。
[0027]本实施例中，在主控模块1收到TETRA车台的来电提醒或挂机时，主控模块1可通知第二网关通信接口模块5接听TETRA车台的语音或收线；
[0028]以及，在网关有语音要下发时，第二网关通信接口模块5可通过PTT 引脚通知主控模块1，在主控模块1检测到PTT引脚的状态后，可控制 TETRA车台拨号连接接收语音，并可通过PC通信接口模块7连接主控模块1，以实时监控车台信息。
[0029]本实施例中，TETRA车台通信接口模块3接入的是一个指定的专网集群频段，第一网关通信接口模块4与第二网关通信接口模块5接入的是一个指定的公网PoC群组，由于TETRA车台和网关是部署在指定的地方(包括但不限于车内)，使专网集群的频段和公网群组内的用户，可根据实际情况，自行调整选择需要联通的车台指定频段(分组)和PoC 系统网关内的指定分组联通，进而实现分布散式的部署。
[0030]优选，主控模块1与第一网关通信接口模块4、第二网关通信接口模块5、TETRA车台通信接口模块3连接，使用的是串口通信方式，主控模块1可利用TETRA车台专用的AT指令来监控TETRA车台信息，以转发给网关。
[0031]优选，若改变TETRA车台通信接口模块3接入的专网集群频段，那么第一网关通信接口模块4与第二网关通信接口模块5接入的公网 PoC群组也要跟着改变方可实现继续通信。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分散式部署的调度通信设备电路，其特征在于：主控模块(1)、PC通信接口模块(7)、用于为各模块提供所需电源电压的供电电源电压模块(2)、用于接入专网集群频段的TETRA车台通信接口模块(3)、用于接收网关数据信号并发送至所述主控模块(1)的第一网关通信接口模块(4)、用于将所述主控模块(1)内的所述网关数据信号发送至所述TETRA车台通信接口模块(3)以及接收网关控制信号并发送至所述主控模块(1)的第二网关通信接口模块(5)、用于控制TETRA车台启动或关闭的开关控制模块(6)；其中，所述PC通信接口模块(7)电连接所述主控模块(1)，所述开关控制模块(6)电连接于所述主控模块(1)与所述TETRA车台通信接口模块(3)之间，所述第二网关通信接口模块(5)电连接所述TETRA车台通信接口模块(3)，所述TETRA车台通信接口模块(3)的控制信号接收端电连接所述主控模块(1)，所述主控模块(1)的控制信号接收端电连接所述第二网关通信接口模块(5)。2.根据权利要求1所述的分散式部署的调度通信设备电路，其特征在于：所述供电电源电压模块(2)内设有用于将外接的高电压电源调节成低电压电源输出的第一供电电源电路(21)与用于将所述低电压电源调节成各模块所需的电源电压的第二供电电源电路(22)。3.根据权利要求1所述的分散式部署的调度通信设备电路，其特征在于：所述PC通信接口模块(7)内设有USB通信接口电路(71)以及用于转换计算机通信电平TTL与单片机通信电平CM...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琪，
申请(专利权)人：珠海一粟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：