一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路，包括主控模块、供电电源模块、外部触发模块、双工器模块、用于接收车门端数据信号并发送至主控模块的无线数据收发模块、用于向钥匙设备发送调制后的车门端数据信号的125KHz数据发送模块、用于接收钥匙设备发送的开关门信息的LNA收发模块、用于将开关门信息进行变频处理的集成VCO频率合成器模块、用于驱动无线数据收发模块和LNA收发模块工作的十六进制反相施密特触发器模块。本实用新型专利技术提供的一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路，解决了目前市面上特勤人员因无法远距离解锁嫌疑人车门以进行突击搜查，而在一定程度上增加了警方抓捕不法分子的难度的问题。捕不法分子的难度的问题。捕不法分子的难度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路


[0001]本技术涉及电子电路
，特别是涉及一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的迅猛发展，汽车的机械钥匙逐渐被遥控钥匙所代替，遥控钥匙是采用电子信号遥控方式来驱动车身控制的一种电子设备，具有方便、安全、舒适等优势。
[0003]但在实践中发现，目前市面上常见的遥控钥匙大多实际控制距离不大，无法进行远距离解锁车门，进而在特勤人员执行特殊任务时，因无法远距离解锁嫌疑人车门以进行突击搜查，而在一定程度上增加了警方抓捕不法分子的难度。
[0004]因此，需要提供一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术主要解决的技术问题是提供一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路，解决了目前市面上常见的遥控钥匙因大多实际控制距离不大而使得特勤人员无法远距离解锁嫌疑人车门以进行突击搜查，进而在一定程度上增加了警方抓捕不法分子的难度的问题，通过配合车门通信设备的一同使用，能够增加车门与钥匙的通信传输距离，降低通信时的互频干扰，以有效的提高数据读取准确性。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路，包括主控模块1、用于接收车门端数据信号并发送至所述主控模块1的无线数据收发模块3、用于向钥匙设备发送调制后的125KHz车门端数据信号的125KHz数据发送模块9、用于接收所述钥匙设备发送的开关门信息的LNA收发模块4、用于将所述LNA收发模块4接收到的信号进行变频处理后返回给 LNA收发模块4输出的集成VCO频率合成器模块2、用于隔离所述无线数据收发模块3与所述LNA收发模块4工作频段的双工器模块5、用于为各模块提供所需电源电压的供电电源模块6、用于触发所述主控模块1与所述供电电源模块6工作的外部触发模块7、用于驱动所述无线数据收发模块3和所述LNA收发模块4工作的十六进制反相施密特触发器模块8；
[0007]其中，所述主控模块1分别电连接所述集成VCO频率合成器模块2、所述无线数据收发模块3、所述十六进制反相施密特触发器模块8与所述125KHz数据发送模块9，所述双工器模块5分别电连接所述无线数据收发模块3与所述LNA收发模块4，所述十六进制反相施密特触发器模块8的控制信号输出端分别电连接所述无线数据收发模块3与所述 LNA收发模块4，所述集成VCO频率合成器模块2的信号接收端电连接所述LNA收发模块4。
[0008]实施例中，优选：
[0009]所述无线数据收发模块3内设有无线收发芯片电路31、第一声表面滤波器电路32、第一限幅电路33、第一射频通道切换开关电路34、第一功率限制器电路35、第二声表面滤波
器电路36、第一RF射频放大器电路37、第二功率限制器电路38、第三声表面滤波器电路39、第二RF 射频放大器电路310、第一介质滤波器电路311、第二射频通道切换开关电路312、第一RF射频功率放大器电路313、第二限幅电路314、第三RF射频放大器电路315、第三限幅电路316、第四声表面滤波器电路 317与第四RF射频放大器电路318；
[0010]其中，所述无线收发芯片电路31的信号输出端电连接所述主控模块1，所述无线收发芯片电路31的信号接收端电连接所述第一射频通道切换开关电路34，所述第一射频通道切换开关电路34的信号接收端分别电连接所述第一RF射频放大器电路37与所述第四RF射频放大器电路318；
[0011]所述第一介质滤波器电路311的信号接收端电连接所述双工器模块 5，所述第一介质滤波器电路311的信号输出端电连接所述第二射频通道切换开关电路312，所述第二射频通道切换开关电路312的信号输出端分别电连接所述第二RF射频放大器电路310与所述第一RF射频功率放大器电路313；
[0012]所述第一射频通道切换开关电路34的信号接收端与所述第一RF射频放大器电路37的信号输出端之间依次电连接有所述第一功率限制器电路35与所述第二声表面滤波器电路36，所述第一RF射频放大器电路37的信号接收端与所述第二RF射频放大器电路310的信号输出端之间依次电连接有所述第二功率限制器电路38与所述第三声表面滤波器电路39；
[0013]所述第四RF射频放大器电路318的信号接收端与所述第三RF射频放大器电路315的信号输出端之间依次电连接有所述第四声表面滤波器电路317与所述第三限幅电路316，所述第三RF射频放大器电路315 的信号接收端与所述第一RF射频功率放大器电路313的信号输出端之间电连接有所述第二限幅电路314。
[0014]实施例中，优选：
[0015]所述LNA收发模块4内设有第五RF射频放大器电路41、第一带通滤波器电路42、第六RF射频放大器电路43、第二带通滤波器电路 44、第三功率限制器电路45、第七RF射频放大器电路46、第五声表面滤波器电路47、功率检测电路48、第二RF射频功率放大器电路49、陷波器电路410、第二介质滤波器电路411、第三带通滤波器电路412、第八RF射频放大器电路413、第六声表面滤波器电路414、混频器电路 415与第一天线接口电路416；
[0016]其中，所述第五RF射频放大器电路41的信号接收端电连接所述双工器模块5，所述第五RF射频放大器电路41的信号输出端电连接所述第六RF射频放大器电路43，所述第六RF射频放大器电路43的信号输出端电连接所述混频器电路415，所述混频器电路415的信号输出端电连接所述第七RF射频放大器电路46，所述第七RF射频放大器电路46 的信号输出端电连接所述第八RF射频放大器电路413，所述第八RF射频放大器电路413的信号输出端电连接所述第二RF射频功率放大器电路49，所述第二RF射频功率放大器电路49的信号输出端电连接所述第二介质滤波器电路411，所述第二介质滤波器电路411的信号输出端电连接第一天线接口电路416；
[0017]所述第五RF射频放大器电路41与所述第六RF射频放大器电路43 之间电连接有所述第一带通滤波器电路42，所述第六RF射频放大器电路43与所述混频器电路415之间依次电连接有所述第二带通滤波器电路44与所述第三功率限制器电路45，所述混频器电路415与所述第七 RF射频放大器电路46之间电连接有所述第六声表面滤波器电路414，所述七RF
射频放大器电路46与所述第八RF射频放大器电路413之间电连接有所述第五声表面滤波器电路47，所述功率检测电路48电连接于所述第八RF射频放大器电路413与所述第二RF射频功率放大器电路 49之间，所述第二RF射频功率放大器电路49与所述第二介质滤波器电路411之间电连接有所述第三带通滤波器电路412，所述陷波器电路 410电连接于所述第二介质滤波器电路411与所述第一天线接口电路 416之间。
[0018本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路，其特征在于：主控模块(1)、用于接收车门端数据信号并发送至所述主控模块(1)的无线数据收发模块(3)、用于向钥匙设备发送调制后的125KHz车门端数据信号的125KHz数据发送模块(9)、用于接收所述钥匙设备发送的开关门信息的LNA收发模块(4)、用于将所述LNA收发模块(4)接收到的信号进行变频处理后返回给LNA收发模块(4)输出的集成VCO频率合成器模块(2)、用于隔离所述无线数据收发模块(3)与所述LNA收发模块(4)工作频段的双工器模块(5)、用于为各模块提供所需电源电压的供电电源模块(6)、用于触发所述主控模块(1)与所述供电电源模块(6)工作的外部触发模块(7)、用于驱动所述无线数据收发模块(3)和所述LNA收发模块(4)工作的十六进制反相施密特触发器模块(8)；其中，所述主控模块(1)分别电连接所述集成VCO频率合成器模块(2)、所述无线数据收发模块(3)、所述十六进制反相施密特触发器模块(8)与所述125KHz数据发送模块(9)，所述双工器模块(5)分别电连接所述无线数据收发模块(3)与所述LNA收发模块(4)，所述十六进制反相施密特触发器模块(8)的控制信号输出端分别电连接所述无线数据收发模块(3)与所述LNA收发模块(4)，所述集成VCO频率合成器模块(2)的信号接收端电连接所述LNA收发模块(4)。2.根据权利要求1所述的通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路，其特征在于：所述无线数据收发模块(3)内设有无线收发芯片电路(31)、第一声表面滤波器电路(32)、第一限幅电路(33)、第一射频通道切换开关电路(34)、第一功率限制器电路(35)、第二声表面滤波器电路(36)、第一RF射频放大器电路(37)、第二功率限制器电路(38)、第三声表面滤波器电路(39)、第二RF射频放大器电路(310)、第一介质滤波器电路(311)、第二射频通道切换开关电路(312)、第一RF 射频功率放大器电路(313)、第二限幅电路(314)、第三RF射频放大器电路(315)、第三限幅电路(316)、第四声表面滤波器电路(317)与第四RF射频放大器电路(318)；其中，所述无线收发芯片电路(31)的信号输出端电连接所述主控模块(1)，所述无线收发芯片电路(31)的信号接收端电连接所述第一射频通道切换开关电路(34)，所述第一射频通道切换开关电路(34)的信号接收端分别电连接所述第一RF射频放大器电路(37)与所述第四RF射频放大器电路(318)；所述第一介质滤波器电路(311)的信号接收端电连接所述双工器模块(5)，所述第一介质滤波器电路(311)的信号输出端电连接所述第二射频通道切换开关电路(312)，所述第二射频通道切换开关电路(312)的信号输出端分别电连接所述第二RF射频放大器电路(310)与所述第一RF射频功率放大器电路(313)；所述第一射频通道切换开关电路(34)的信号接收端与所述第一RF射频放大器电路(37)的信号输出端之间依次电连接有所述第一功率限制器电路(35)与所述第二声表面滤波器电路(36)，所述第一RF射频放大器电路(37)的信号接收端与所述第二RF射频放大器电路(310)的信号输出端之间依次电连接有所述第二功率限制器电路(38)与所述第三声表面滤波器电路(39)；所述第四RF射频放大器电路(318)的信号接收端与所述第三RF射频放大器电路(315)的信号输出端之间依次电连接有所述第四声表面滤波器电路(317)与所述第三限幅电路
(316)，所述第三RF射频放大器电路(315)的信号接收端与所述第一RF射频功率放大器电路(313)的信号输出端之间电连接有所述第二限幅电路(314)。3.根据权利要求1所述的通信连接车钥匙及车门通信设备的钥匙通信设备电路，其特征在于：所述LNA收发模块(4)内设有第五RF射频放大器电路(41)、第一带通滤波器电路(42)、第六RF射频放大器电路(43)、第二带通滤波器电路(44)、第三功率限制器电路(45)、第七RF射频放大器电路(46)、第五声表面滤波器电路(47)、功率检测电路(48)、第二RF射频功率放大器电路(49)、陷波器电路(410)、第二介质滤波器电路(411)、第三带通滤波器电路(412)、第八RF射频放大器电路(413)、第六声表面滤波器电路(414)、混频器电路(415)与第一天线接口电路(416)；其中，所述第五RF射频放大器电路(41)的信号接收端电连接所述双工器模块(5)，所述第五RF射频放大器电路(41)的信号输出端电连接所述第六RF射频放大器电路(43)，所述第六RF射频放大器电路(43)的信号输出端电连接所述混频器电路(415)，所述混频器电路(415)的信号输出端电连接所述第七RF射频放大器电路(46)，所述第七RF射频放大器电路(46)的信号输出端电连接所述第八RF射频放大器电路(413)，所述第八RF射频放大器电路(413)的信号输出端电连接所述第二RF射频功率放大器电路(49)，所述第二RF射频功率放大器电路(49)的信号输出端电连接所述第二介质滤波器电路(411)，所述第二介质滤波器电路(411)的信号输出端电连接第一天线接口电路(416)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟峰，褚中志，
申请(专利权)人：珠海一粟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：