一种司机隔断式护栏制造技术

本实用新型专利技术适用于护栏技术领域，提供了一种司机隔断式护栏，包括安装杆，所述安装杆右侧的顶部栓接有第一固定杆，所述安装杆右侧的底部安装有横杆，所述横杆的另一端连接于第一固定杆的内侧，所述安装杆和第一固定杆的底部均安装有底板，所述底板栓接于车辆的内部，所述第一固定杆的表面转动连接护栏门，所述护栏门与安装杆之间安装有弹性固定结构；本实用新型专利技术具备了可以对乘客进行保护，方便打开和关闭护栏门，方便司机进出的优点，解决了目前城市客车司机隔断护栏一般不具备乘客保护结构，在客车急刹时容易造成乘客受伤，而且护栏在使用时不方便打开和关闭护栏门，不方便司机进出的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种司机隔断式护栏


[0001]本技术属于护栏
，尤其涉及一种司机隔断式护栏。

技术介绍

[0002]近年来随我国客车行业的蓬勃发展，客运车辆已成为我国公民出行的主要交通工具之一，城市客车为了防止拥挤的车厢对驾驶员产生干扰，需要在驾驶区设置一个活动护栏，该活动护栏不仅能够确保驾驶员安全驾驶，同时需要保证驾驶员方便进出驾驶区。
[0003]目前城市客车司机隔断护栏一般不具备乘客保护结构，在客车急刹时容易造成乘客受伤，而且护栏在使用时不方便打开和关闭护栏门，不方便司机进出，为此我们提出一种具备缓冲结构，可以对乘客进行保护，方便打开和关闭护栏门的司机隔断式护栏来解决上述内容存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种司机隔断式护栏，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种司机隔断式护栏，包括安装杆，所述安装杆右侧的顶部栓接有第一固定杆，所述安装杆右侧的底部安装有横杆，所述横杆的另一端连接于第一固定杆的内侧，所述安装杆和第一固定杆的底部均安装有底板，所述底板栓接于车辆的内部，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种司机隔断式护栏，包括安装杆(1)，其特征在于：所述安装杆(1)右侧的顶部栓接有第一固定杆(2)，所述安装杆(1)右侧的底部安装有横杆(3)，所述横杆(3)的另一端连接于第一固定杆(2)的内侧，所述安装杆(1)和第一固定杆(2)的底部均安装有底板(4)，所述底板(4)栓接于车辆的内部，所述第一固定杆(2)的表面转动连接护栏门(5)，所述护栏门(5)与安装杆(1)之间安装有弹性固定结构(6)，所述安装杆(1)的左侧安装有固定框(7)，所述固定框(7)的表面固定连接有若干第一连接块(8)，所述第一连接块(8)的另一端安装有竖板(9)，所述竖板(9)的外侧安装有防护板(10)，所述防护板(10)与竖板(9)之间安装有缓冲结构(11)，所述竖板(9)的另一端安装有第二连接块(12)，所述第二连接块(12)的另一端固定安装有第二固定杆(13)。2.如权利要求1所述的一种司机隔断式护栏，其特征在于：所述弹性固定结构(6)包括固定块(61)，所述固定块(61)安装于安装杆(1)的右侧，所述护栏门(5)的左侧安装有移动块(62)，所述固定块(61)内部的上下两侧均开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄都好，陈辉，
申请(专利权)人：厦门市齐合汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：