一种翅片加工校型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种翅片加工校型装置，包括设置于支架底板上的成型轮支架和收波轮支架，成型轮支架和收波轮支架上通过转轴分别连接有一组成型轮和一组收波轮，所述收波轮支架的右侧依次设有校型支架一和校型支架二，所述校型支架一前侧壁的左右两端通过转轴分别连接有一组密集轮和一组平顶轮，所述校型支架二上通过转轴连接有一组拉波轮，所述支架底板上在位于对应密集轮之间的位置处通过连接板固定连接有两个导向板，本实用新型专利技术具有加工的翅片高度一致且稳定，波距控制均匀，尺寸控制能力好，翅片质量好，合格率高，且可以对旧的翅片机进行改造，节省成本和时间，有良好的应用前景等优点。前景等优点。前景等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种翅片加工校型装置


[0001]本技术涉及翅片加工校型
，具体为一种翅片加工校型装置。

技术介绍

[0002]翅片是通常在需要进行热传递的换热装置表面通过增加导热性较强的金属片，汽车冷凝器中需要通过大量的翅片进行散热，汽车泠凝器中的翅片大多是波纹翅片，现有的波纹翅片加工装置通常是经过辊压成型后通过压波拨片来对翅片高度进行控制，但是由于受拨片弹性和压紧力限制存在翅片的高度不一致，且对翅片圆弧形成永久性损伤，翅片波距不均匀，尺寸可控制能力差，生产出来的翅片质量差，合格率低等问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种翅片加工校型装置，加工的翅片高度一致且稳定，波距控制均匀，尺寸控制能力好，翅片质量好，合格率高，且可以对旧的翅片机进行改造，节省成本和时间，有良好的应用前景，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种翅片加工校型装置，包括设置于支架底板上的成型轮支架和收波轮支架，成型轮支架和收波轮支架上通过转轴分别连接有一组成型轮和一组收波轮，下端成型轮和收波轮的转轴前端均固定连接有啮合轮，且下端成型轮和收波轮的转轴末端分别固定连接有驱动轮和传动轮A，成型轮之间设有导料架，所述收波轮支架的右侧依次设有校型支架一和校型支架二，所述校型支架一前侧壁的左右两端通过转轴分别连接有一组密集轮和一组平顶轮，所述密集轮和平顶轮的转轴末端均固定连接有皮带轮，所述校型支架一的下端通过转轴连接有传动轮B，所述校型支架一的顶端通过转轴连接有从动轮A，所述校型支架二上通过转轴连接有一组拉波轮，所述拉波轮的转轴末端固定连接有皮带轮，所述校型支架二的下端通过转轴连接有传动轮C，所述校型支架二的顶端通过转轴连接有从动轮B，所述驱动轮、传动轮A、传动轮B、传动轮C、从动轮A、从动轮B、密集轮和平顶轮连接的皮带轮和拉波轮连接的皮带轮之间相互通过皮带连接。
[0005]进一步的，所述驱动轮和传动轮A通过一皮带连接，所述传动轮A、传动轮B和传动轮C通过一皮带连接，所述从动轮A、密集轮和平顶轮连接的皮带轮通过一皮带与传动轮B连接，所述从动轮B和拉波轮连接的皮带轮通过一皮带与传动轮C连接。
[0006]进一步的，所述校型支架一上在位于对应密集轮和平顶轮的位置处均设有固定块，且该固定块的侧壁均通过螺栓与校型支架一固定连接，且密集轮和平顶轮的转轴均和与其对应的固定块转动连接，所校型支架一的顶端固定连接有固定板，且固定板在位于上端固定块的上方螺纹连接有调节螺柱。
[0007]进一步的，所述校型支架二上在位于对应拉波轮的位置处设有固定块，且该固定块的侧壁通过螺栓与校型支架二固定连接，所述拉波轮和与其对应的固定块转动连接，所述校型支架二的顶端固定连接有固定板，且该固定板在位于上端固定块的上方螺纹连接有
调节螺柱。
[0008]进一步的，所述收波轮支架上通过螺栓固定连接有调节板一，所述支架底板上通过螺栓固定连接有调节板二，且调节板一和调节板二上均转动连接有张紧轮。
[0009]进一步的，所述支架底板上在位于对应密集轮之间的位置处通过连接板固定连接有两个导向板，且导向板内壁之间的距离与密集轮、平顶轮和拉波轮轮子的宽度相适配。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本翅片加工校型装置，通过密集轮、平顶轮和拉波轮对成型后的翅片料带进行加工校型，翅片的高度稳定，波距控制均匀，外形良好，且采用该装置可以对旧的翅片机进行改造，节省成本和时间，有良好的应用前景。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术正视图；
[0013]图3为本技术俯视图；
[0014]图4为本技术后视图；
[0015]图5为本技术校型支架一后视图；
[0016]图6为本技术校型支架二后视图。
[0017]图中：1支架底板、2成型轮支架、3收波轮支架、4啮合轮、5成型轮、6收波轮、7驱动轮、8传动轮A、9校型支架一、10密集轮、11平顶轮、12从动轮A、13传动轮B、14校型支架二、15拉波轮、16传动轮C、17从动轮B、18导料架、19固定块、20固定板、21调节板一、22调节板二、23张紧轮、24限位板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种翅片加工校型装置，包括设置于支架底板1上的成型轮支架2和收波轮支架3，成型轮支架2和收波轮支架3上通过转轴分别连接有一组成型轮5和一组收波轮6，下端成型轮5和收波轮6的转轴前端均固定连接有啮合轮4，且下端成型轮5和收波轮6的转轴末端分别固定连接有驱动轮7和传动轮A8，成型轮5之间设有导料架18，所述收波轮支架3的右侧依次设有校型支架一9和校型支架二14，所述校型支架一9前侧壁的左右两端通过转轴分别连接有一组密集轮10和一组平顶轮11，所述密集轮10和平顶轮11的转轴末端均固定连接有皮带轮，所述校型支架一9的下端通过转轴连接有传动轮B13，所述校型支架一9的顶端通过转轴连接有从动轮A12，所述校型支架二14上通过转轴连接有一组拉波轮15，所述拉波轮15的转轴末端固定连接有皮带轮，所述校型支架二14的下端通过转轴连接有传动轮C16，所述校型支架二14的顶端通过转轴连接有从动轮B17，所述驱动轮7、传动轮A8、传动轮B13、传动轮C16、从动轮A12、从动轮B117、密集轮10和平顶轮11连接的皮带轮和拉波轮15连接的皮带轮之间相互通过皮带连接，驱动轮7与
外部设有的驱动装置连接，通过驱动轮7使成型轮5、收波轮6、密集轮10、平顶轮11和拉波轮15进行转动，通过成型轮5和收波轮6将翅片料带辊压成型，通过密集轮10对辊压成型后的翅片料带进行折弯收拢，通过平顶轮11将折弯收拢过后的翅片料带压制在同一高度，通过拉波轮15将压制同一高度的翅片料带进行拉波，翅片的高度稳定，波距控制均匀，外形良好，且采用该装置可以对就的翅片机进行改造，节省成本和时间，有良好的应用前景。
[0021]进一步的，所述驱动轮7和传动轮A8通过一皮带连接，所述传动轮A8、传动轮B13和传动轮C16通过一皮带连接，所述从动轮A12、密集轮10和平顶轮11连接的皮带轮通过一皮带与传动轮B13连接，所述从动轮B17和拉波轮15连接的皮带轮通过一皮带与传动轮C16连接，通过驱动轮7带动传动轮A8转动，传动轮A8带动传动轮B13和传动轮C16，传动轮B13和传动轮C16分别带动密集轮10、平顶轮11和拉波轮15进行转动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翅片加工校型装置，包括设置于支架底板上的成型轮支架和收波轮支架，成型轮支架和收波轮支架上通过转轴分别连接有一组成型轮和一组收波轮，下端成型轮和收波轮的转轴前端均固定连接有啮合轮，且下端成型轮和收波轮的转轴末端分别固定连接有驱动轮和传动轮A，成型轮之间设有导料架，其特征在于：所述收波轮支架的右侧依次设有校型支架一和校型支架二，所述校型支架一前侧壁的左右两端通过转轴分别连接有一组密集轮和一组平顶轮，所述密集轮和平顶轮的转轴末端均固定连接有皮带轮，所述校型支架一的下端通过转轴连接有传动轮B，所述校型支架一的顶端通过转轴连接有从动轮A，所述校型支架二上通过转轴连接有一组拉波轮，所述拉波轮的转轴末端固定连接有皮带轮，所述校型支架二的下端通过转轴连接有传动轮C，所述校型支架二的顶端通过转轴连接有从动轮B，所述驱动轮、传动轮A、传动轮B、传动轮C、从动轮A、从动轮B、密集轮和平顶轮连接的皮带轮和拉波轮连接的皮带轮之间相互通过皮带连接。2.根据权利要求1所述的一种翅片加工校型装置，其特征在于：所述驱动轮和传动轮A通过一皮带连接，所述传动轮A、传动轮B和传动轮C通过一皮带连接，所述从动轮A、密集轮和平顶轮连接的皮带轮通过一皮带与传动轮B连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘银波，张力伟，张毛科，胡森，刘晓，张晓星，韩军仓，靳少杰，刘得贤，
申请(专利权)人：豫新汽车热管理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：