本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车弯管端面打磨装置。本实用新型专利技术包括底座,所述底座顶端支撑安装有升降机构，所述升降机构两侧的固定板上安装有调节机构和锁紧机构，所述底座两侧顶端焊接有固定板，两侧所述固定板均开设有夹槽，所述夹槽两侧的所述固定板上安装有调节机构，所述调节机构上安装有所述锁紧机构，一侧所述固定板顶端安装有夹持按钮，所述夹持按钮一侧安装有升降按钮，通过两侧所述固定板上的所述调节机构和所述锁紧机构对弯管进行夹持固定后由所述底座上顶端固定的所述升降机构进行高度调节对弯管进行打磨。本实用新型专利技术具有操作简单，固定牢靠，同时打磨精度高，降低工人手动打磨的劳动强度，实用性高的优点。实用性高的优点。实用性高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车弯管端面打磨装置
[0001]本技术涉及打磨设备制造
，具体为一种混凝土泵车弯管端面打磨装置。
技术介绍
[0002]目前管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称，管件的种类很多，这里根据用途、连接、材料、加工方式分类，而管件在进行连接时则需要将其端面进行打磨，从而确保其平整性。但是现有的弯管管件端面打磨装置还存在着一些不足的地方。
[0003]然而，现有的混凝土泵车弯管端面打磨装置固定性差，在打摸时不能够控制打磨力度，造成打磨后的端面不能够保持完全平整，因此，需要能够控制打磨厚度与位置且固定性好的弯管端面打磨装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土泵车弯管端面打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土泵车弯管端面打磨装置，包括底座,所述底座顶端支撑安装有升降机构，所述升降机构两侧的固定板上安装有调节机构和锁紧机构，所述底座两侧顶端焊接有固定板，两侧所述固定板均开设有夹槽，所述夹槽两侧的所述固定板上安装有调节机构，所述调节机构上安装有所述锁紧机构，一侧所述固定板顶端安装有夹持按钮，所述夹持按钮一侧安装有升降按钮，所述升降按钮另一侧安装有打磨按钮，两侧所述固定板顶端焊接有顶架；
[0006]通过两侧所述固定板上的所述调节机构和所述锁紧机构对弯管进行夹持固定后由所述底座上顶端固定的所述升降机构进行高度调节对弯管进行打磨。
[0007]进一步的，所述调节机构包括第一电机、联轴器、丝杆、滑块、第一内旋轴承环、固定台、支杆以及夹块，所述电机连接由所述联轴器，所述联轴器另一侧安装有所述丝杆，所述丝杆由所述第一内旋轴承环进行螺旋套接，所述第一内旋轴承环安装在所述滑块内，所述滑块焊接在所述固定台底端，所述固定台两侧滑动安装有所述支杆，所述支杆另一端焊接有所述夹块。
[0008]进一步的，所述锁紧机构包括横板、螺杆、转盘、固定柱以及第二内旋轴承环，所述横板两侧底端焊接有所述固定柱，所述固定柱底端滑动安装在所述固定台内部安装的所述支杆顶端，所述横板中部安装有第二内旋轴承环，所述第二内旋轴承环螺旋套接在所述螺杆上，所述螺杆顶端固定安装有所述转盘。
[0009]进一步的，所述升降机构包括升降台、液压杆、第二电机以及打磨辊，所述升降台底端安装有所述液压杆，所述升降台顶端内部固定安装有所述第二电机，所述第二电机固定连接有所述打磨辊。
[0010]进一步的，所述支杆一端安装在所述固定台内部，所述安装在所述固定台一端内部连接有弹簧，所述支杆另一侧焊接的所述夹块呈弧状。
[0011]进一步的，所述夹持按钮与所述调节机构上的所述第一电机呈电性连接，所述升降按钮与所述液压杆呈控制连接，所述打磨按钮与所述第二电机呈电性连接。
[0012]进一步的，所述底座内部安装有液压泵，所述液压杆与所述液压泵连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过调节机构的设置，对弯管加工件进行夹持固定时，两侧第一电机同时启动，第一电机运行在联轴器的作用下使得丝杆进行自转，丝杆上螺旋套接的第一内旋轴承环在丝杆上进行旋转移动，因第一内旋轴承环固定安装在滑块内部，使得滑块同步第一内旋轴承环在滑槽内进行移动，滑块顶端焊接的固定台同步向内侧进行移动，固定台上安装的支杆上焊接的夹块对弯管进行夹持，支杆内侧连接的弹簧进行缓冲，当将弯管夹持固定后通过调节锁紧机构固定弯管的位置，并且关闭第一电机，对弯管的定位方便，夹持与固定进行的操作简单，减少人工定位进行固定所浪费的时间与体力，同时由于两侧夹块的作用能够适用于各种形状的加工件，使得夹具进行固定的加工件的尺寸范围更广，更加实用。
[0015]本技术通过锁紧机构的设置，对调节机构上的夹块位置进行固定时，旋动转盘，使得螺旋套接安装在螺杆上的第二内旋轴承环旋转向下移动，由于第二内旋轴承环固定安装在所述横板内部，使得横板向下移动，横板两侧底端焊接的固定柱向下移动对支杆进行顶接固定，使得支杆固定后夹块对弯管的夹持力度得到固定，能够防止夹持松动影响弯管进行加工，同时能够维持夹持力度，省心方便。
[0016]本技术通过升降机构的设置，当对弯管进行打磨时，启动升降按钮与打磨按钮，使得液压泵控制液压杆进行伸长，使得升降台内部安装的第二电机高度进行调节，第二电机带动打磨辊对弯管端面进行打磨，控制精度高，以及半自动化流程，使得操作更加省时省力。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例中的立体结构示意图；
[0018]图2为图1实施例中的侧面的结构示意图；
[0019]图3为图1实施例中的调节机构和锁紧机构的结构示意图；
[0020]图4为图1实施例中的横板的结构示意图；
[0021]图5为图1实施例中的升降机构的结构示意图。
[0022]附图标记：1、底座；2、固定板；3、调节机构；301、第一电机；302、联轴器；303、丝杆；304、滑块；305、第一内旋轴承环；306、固定台；307、支杆；308、夹块；4、锁紧机构；401、横板；402、螺杆；403、转盘；404、固定柱；405、第二内旋轴承环；5、顶架；6、夹槽；7、夹持按钮；8、升降按钮；9、打磨按钮；10、升降机构；1001、升降台；1002、液压杆；1003、第二电机；1004、打磨辊。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请一并参阅图1
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图5，其中，一种混凝土泵车弯管端面打磨装置，包括底座1,所述底座1顶端支撑安装有升降机构10，所述升降机构10两侧的固定板2上安装有调节机构3和锁紧机构4，所述底座1两侧顶端焊接有固定板2，两侧所述固定板2均开设有夹槽6，所述夹槽6两侧的所述固定板2上安装有调节机构3，所述调节机构3上安装有所述锁紧机构4，一侧所述固定板2顶端安装有夹持按钮7，所述夹持按钮7一侧安装有升降按钮8，所述升降按钮8另一侧安装有打磨按钮9，两侧所述固定板2顶端焊接有顶架5；
[0025]通过两侧所述固定板2上的所述调节机构3和所述锁紧机构4对弯管进行夹持固定后由所述底座1上顶端固定的所述升降机构10进行高度调节对弯管进行打磨，通过将需要打磨端面的弯管插入固定板2上开设的夹槽6内，启动夹持按钮7使得调节机构3同步运行对弯管进行夹持，夹持固定后，调节锁紧机构4对弯管进行固定，防止产生滑动，对弯管进行固定后，停止调节机构3的运行，启动升降按钮8和打磨按钮9，使得升降机构10运行到适当的位置对弯管端面进行打本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车弯管端面打磨装置，包括：底座(1),所述底座(1)顶端支撑安装有升降机构(10)，所述升降机构(10)两侧的固定板(2)上安装有调节机构(3)和锁紧机构(4)，其特征在于，所述底座(1)两侧顶端焊接有固定板(2)，两侧所述固定板(2)均开设有夹槽(6)，所述夹槽(6)两侧的所述固定板(2)上安装有调节机构(3)，所述调节机构(3)上安装有所述锁紧机构(4)，一侧所述固定板(2)顶端安装有夹持按钮(7)，所述夹持按钮(7)一侧安装有升降按钮(8)，所述升降按钮(8)另一侧安装有打磨按钮(9)，两侧所述固定板(2)顶端焊接有顶架(5)；通过两侧所述固定板(2)上的所述调节机构(3)和所述锁紧机构(4)对弯管进行夹持固定后由所述底座(1)上顶端固定的所述升降机构(10)进行高度调节对弯管进行打磨。2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车弯管端面打磨装置，其特征在于，所述调节机构(3)包括第一电机(301)、联轴器(302)、丝杆(303)、滑块(304)、第一内旋轴承环(305)、固定台(306)、支杆(307)以及夹块(308)，所述第一电机(301)连接由所述联轴器(302)，所述联轴器(302)另一侧安装有所述丝杆(303)，所述丝杆(303)由所述第一内旋轴承环(305)进行螺旋套接，所述第一内旋轴承环(305)安装在所述滑块(304)内，所述滑块(304)焊接在所述固定台(306)底端，所述固定台(306)两侧滑动安装有所述支杆(307)，所述支杆(307)另一端焊接有所述夹块(308)。3.根据权利要求2所述的一种混凝土泵车弯管端面打磨装置，其特征在于，还包括：所述锁紧机构(4)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：王和林，
申请(专利权)人：南京盛泰工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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