汽车顶盖和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车顶盖和具有其的车辆，所述汽车顶盖包括：顶盖骨架总成；顶盖外板总成，所述顶盖外板总成安装于所述顶盖骨架总成，所述顶盖外板总成包括前顶盖外板、后顶盖外板和上顶盖外板组件，所述前顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的前部，所述后顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的后部，所述上顶盖外板组件在朝向车内的一侧限定出车顶加高空间，所述车顶加高空间高于所述前顶盖外板和所述后顶盖外板。根据本实用新型专利技术实施例的汽车顶盖，具有能够增大车内空间、提高舒适度等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
汽车顶盖和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种汽车顶盖和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的汽车，尤其是商务车，汽车顶盖主要是由顶盖外板和顶盖横梁组成，顶盖外板和顶盖横梁均与侧围搭接并焊接，侧围仅通过顶盖外板封盖，顶盖外板的高度与侧围最高点的高度一致，顶盖外板和顶盖横梁均高度较低，车内顶部的空间受到侧围高度的限制，导致车内人员顶部空间局促，影响用户乘坐舒适性。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车顶盖，该汽车顶盖具有能够增大车内空间、提高舒适度等优点。
[0004]本技术还提出了一种具有上述汽车顶盖的车辆。
[0005]为实现上述目的，根据本技术第一方面的实施例提出一种汽车顶盖，包括：
[0006]顶盖骨架总成；
[0007]顶盖外板总成，所述顶盖外板总成安装于所述顶盖骨架总成，所述顶盖外板总成包括前顶盖外板、后顶盖外板和上顶盖外板组件，所述前顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的前部，所述后顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的后部，所述上顶盖外板组件向远离车内的一侧凸出以在朝向车内的一侧限定出车顶加高空间，所述车顶加高空间高于所述前顶盖外板和所述后顶盖外板。
[0008]在一些实施例中，所述上顶盖外板组件包括：连接围板，所述连接围板构造成环形且与所述顶盖骨架总成连接，所述前顶盖外板安装于所述连接围板的前部，所述后顶盖外板安装于所述连接围板的后部；上顶盖外板，所述上顶盖外板安装于所述连接围板的顶部，所述上顶盖外板和所述连接围板共同限定出所述车顶加高空间。
[0009]在一些实施例中，所述上顶盖外板的横截面和纵截面均构造成向上凸起的拱形。
[0010]在一些实施例中，所述连接围板的上沿构造有上外翻边，所述上外翻边支撑所述上顶盖外板；所述连接围板的下沿构造有下外翻边，所述下外翻边支撑于所述顶盖骨架总成。
[0011]在一些实施例中，所述连接围板包括：
[0012]左连接板和右连接板，所述左连接板和所述右连接板沿前后方向延伸且沿左右方向间隔设置；
[0013]前连接板和后连接板，所述前连接板和所述后连接板沿左右方向延伸且沿前后方向间隔设置；
[0014]左前弯板和右前弯板，所述左前弯板的两端分别连接于所述左连接板的前端和所述前连接板的左端，所述右前弯板的两端分别连接于所述右连接板的前端和所述前连接板的右端；
[0015]左后弯板和右后弯板，所述左后弯板的两端分别连接于所述左连接板的后端和所述后连接板的左端，所述右后弯板的两端分别连接于所述右连接板的后段和所述后连接板的右端；
[0016]其中，所述前连接板、所述右前弯板、所述右连接板、所述右后弯板、所述后连接板、所述左后弯板、所述左连接板和所述左前弯板在水平方向围绕所述车顶加高空间。
[0017]在一些实施例中，所述上顶盖外板安装于所述前连接板、所述右前弯板、所述右连接板、所述右后弯板、所述后连接板、所述左后弯板、所述左连接板和所述左前弯板；
[0018]所述前顶盖外板安装于所述左前弯板、所述前连接板和所述右前弯板且朝向前方延伸；
[0019]所述后顶盖外板安装于所述左后弯板、所述后连接板和所述右后弯板且朝向后方延伸。
[0020]在一些实施例中，所述顶盖骨架总成包括：
[0021]左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁沿前后方向延伸且沿左右方向间隔设置；
[0022]多个横梁，每个所述横梁沿左右方向延伸且两端分别安装于所述左纵梁和所述右纵梁，多个所述横梁沿前后方向间隔设置以形成多个框架结构；
[0023]多个左侧支座和多个右侧支座，每个所述左侧支座的上端与所述左纵梁相连且多个所述左侧支座沿所述左纵梁的长度方向间隔设置，每个所述右侧支座的上端与所述右纵梁相连且多个所述右侧支座沿所述右纵梁的长度方向间隔设置；
[0024]加强板，所述加强板构造成环形且与所述上顶盖外板组件连接，多个所述左侧支座安装于所述加强板的左侧，多个所述右侧支座安装于所述加强板的右侧。
[0025]在一些实施例中，所述上顶盖外板组件沿所述加强板的周向连接于所述加强板；所述前顶盖外板与所述加强板的前部相连；所述后顶盖外板与所述加强板的后部相连。
[0026]在一些实施例中，多个所述左侧支座和多个所述横梁一一对应设置；多个所述右侧支座和多个所述横梁一一对应设置。
[0027]在一些实施例中，所述顶盖骨架总成还包括：左前支座和右前支座，所述左前支座和所述右前支座沿左右方向间隔设置，所述左前支座的上端与最前方的横梁相连且下端与所述加强板的前侧相连，所述右前支座的上端与最前方的横梁相连且下端与所述加强板的前侧相连。
[0028]在一些实施例中，所述左前支座包括左斜板和左竖板，所述左斜板由后至前逐渐向下倾斜延伸，所述左竖板上下设置且从所述左斜板的前侧延伸至所述左斜板的左侧；
[0029]所述右前支座包括右斜板和右竖板，所述右斜板由后至前逐渐向下倾斜延伸，所述右竖板上下设置且从所述右斜板的前侧延伸至所述右斜板的右侧。
[0030]根据本技术实施例的汽车顶盖，具有能够增大车内空间、提高舒适度等优点。
[0031]根据本技术第二方面的实施例提出一种车辆，所述车辆包括：根据本技术第一方面的实施例所述的汽车顶盖。
[0032]根据本技术第二方面实施例的车辆，通过利用根据本技术第一方面的实施例的汽车顶盖，具有车内空间大、舒适度高等优点。
[0033]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述
中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0034]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0035]图1是根据本技术实施例的车辆的部分结构示意图；
[0036]图2是根据本技术实施例的汽车顶盖的结构示意图；
[0037]图3是根据本技术实施例的汽车顶盖的另一结构示意图；
[0038]图4是根据本技术实施例的汽车顶盖的顶盖骨架总成的结构示意图；
[0039]图5是根据本技术实施例的汽车顶盖的顶盖骨架总成、前顶盖外板和后顶盖外板的结构示意图；
[0040]图6是根据本技术实施例的汽车顶盖的顶盖外板总成的爆炸图；
[0041]图7是根据本技术实施例的汽车顶盖的顶盖骨架总成的爆炸图。
[0042]附图标记：
[0043]汽车顶盖1、
[0044]顶盖骨架总成10、顶盖外板总成20、侧围30、
[0045]左纵梁110、右纵梁120、横梁130、左侧支座140、右侧支座150、加强板160、
[0046]左前支座170、右前支座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖，其特征在于，包括：顶盖骨架总成；顶盖外板总成，所述顶盖外板总成安装于所述顶盖骨架总成，所述顶盖外板总成包括前顶盖外板、后顶盖外板和上顶盖外板组件，所述前顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的前部，所述后顶盖外板安装于所述上顶盖外板组件的后部，所述上顶盖外板组件向远离车内的一侧凸出以在朝向车内的一侧限定出车顶加高空间，所述车顶加高空间高于所述前顶盖外板和所述后顶盖外板。2.根据权利要求1所述的汽车顶盖，其特征在于，所述上顶盖外板组件包括：连接围板，所述连接围板构造成环形且与所述顶盖骨架总成连接，所述前顶盖外板安装于所述连接围板的前部，所述后顶盖外板安装于所述连接围板的后部；上顶盖外板，所述上顶盖外板安装于所述连接围板的顶部，所述上顶盖外板和所述连接围板共同限定出所述车顶加高空间。3.根据权利要求2所述的汽车顶盖，其特征在于，所述上顶盖外板的横截面和纵截面均构造成向上凸起的拱形。4.根据权利要求2所述的汽车顶盖，其特征在于，所述连接围板的上沿构造有上外翻边，所述上外翻边支撑所述上顶盖外板；所述连接围板的下沿构造有下外翻边，所述下外翻边支撑于所述顶盖骨架总成。5.根据权利要求2所述的汽车顶盖，其特征在于，所述连接围板包括：左连接板和右连接板，所述左连接板和所述右连接板沿前后方向延伸且沿左右方向间隔设置；前连接板和后连接板，所述前连接板和所述后连接板沿左右方向延伸且沿前后方向间隔设置；左前弯板和右前弯板，所述左前弯板的两端分别连接于所述左连接板的前端和所述前连接板的左端，所述右前弯板的两端分别连接于所述右连接板的前端和所述前连接板的右端；左后弯板和右后弯板，所述左后弯板的两端分别连接于所述左连接板的后端和所述后连接板的左端，所述右后弯板的两端分别连接于所述右连接板的后段和所述后连接板的右端；其中，所述前连接板、所述右前弯板、所述右连接板、所述右后弯板、所述后连接板、所述左后弯板、所述左连接板和所述左前弯板在水平方向围绕所述车顶加高空间。6.根据权利要求5所述的汽车顶盖，其特征在于，所述上顶盖外板安装于所述前连接板、所述右前弯板、所述右连接板、所述右后弯板、所述后连接板、所述左后弯板、所述左连接板和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华安，王海明，宁杰，李本祥，刘腾涌，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：