一种自行车隐形减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种自行车隐形减震装置，涉及减震装置技术领域。一种自行车隐形减震装置，包括支架和滑套筒，上述滑套筒内设有花键套筒，上述支架设有与上述花键套筒配合的花键轴，上述花键轴滑动设于上述花键套筒；上述支架和上述滑套筒之间设有用于上述滑套筒减震的第一弹性件。采用本实用新型专利技术，能够对电动车、助力车、自行车等的前叉进行减震，滑动伸缩不会卡顿，而且不会晃动。而且不会晃动。而且不会晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车隐形减震装置


[0001]本技术涉及减震装置
，具体而言，涉及一种自行车隐形减震装置。

技术介绍

[0002]随着城市道路越来越拥堵，轻便型电动助力车、自行车越来越流行。传统小型电动车、助力车、自行车等，因为尺寸限制和技术设计工艺没有突破缺陷，造成体积大、不美观，效果不好，导致不能安装减震前叉，大大影响骑行者的舒适性和安全性。
[0003]传统自行车龙头管通用高度为八厘米，传统前叉减震的缺陷是必须靠外部的圆柱构造伸缩行程，这样增加了体积和高度。如果轻便型电动助力车要做减震前叉，编的不再美观和小型。还有就是传统简易伸缩减震，都是花键棱角设计，其弊端在于伸缩时会卡顿，造成减震效果不好，而且精度不高，间隙大，会左右晃动，不安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自行车隐形减震装置，其能够对电动车、助力车、自行车等的前叉进行减震，滑动伸缩不会卡顿，而且不会晃动。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供一种自行车隐形减震装置，包括支架和滑套筒，上述滑套筒内设有花键套筒，上述支架设有与上述花键套筒配合的花键轴，上述花键轴滑动设于上述花键套筒；上述支架和上述滑套筒之间设有用于上述滑套筒减震的第一弹性件。
[0007]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述花键轴包括主轴以及沿上述主轴轴向设置的卡齿，上述卡齿设于上述主轴外侧壁；上述卡齿表面为弧形。
[0008]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述卡齿的数量为多个，多个上述卡齿沿上述主轴周向均匀间隔设置。
[0009]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述每相邻两个上述卡齿之间的连接处圆滑。
[0010]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述花键轴远离上述支架的一端设有限位板，上述限位板位于上述花键套筒外部并位于上述滑套筒内部。
[0011]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述限位板与上述花键套筒之间设有第二弹性件，上述第二弹性件的一端与上述限位板抵接，上述第二弹性件的另一端与上述花键套筒抵接。
[0012]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述限位板与上述花键轴可拆卸连接，还包括螺栓，上述花键轴远离上述支架的一端设有螺孔；上述限位板设有安装孔，上述螺栓的一端穿过上述安装孔并与上述花键轴螺纹连接。
[0013]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述滑套筒外侧壁设有第一保护套筒，上述支架设有第二保护套筒，上述第一保护套筒与上述第二保护套筒相互套设；上述第一弹性件位于上述第一保护套筒与上述第二保护套筒之间，上述第一弹性件的一端与上述第
一保护套筒抵接，上述第一弹性件的另一端与上述第二保护套筒抵接。
[0014]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述还包括密封圈，上述密封圈分别套设于上述第一保护套筒与上述第二保护套筒外侧壁。
[0015]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述密封圈设有卡接凸缘，上述第一保护套筒外侧壁设有卡接槽，上述卡接凸缘嵌入上述卡接槽。
[0016]相对于现有技术，本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]本技术实施例提供一种自行车隐形减震装置，包括支架和滑套筒，上述滑套筒内设有花键套筒，上述支架设有与上述花键套筒配合的花键轴，上述花键轴滑动设于上述花键套筒；上述支架和上述滑套筒之间设有用于上述滑套筒减震的第一弹性件。
[0018]实际使用时，支架可安装于前车轮，滑套筒可安装于电动车、助力车、自行车等的把手上，由于花键轴滑动设于上述花键套筒；上述支架和上述滑套筒之间设有用于上述滑套筒减震的第一弹性件，如此在车体受到震动时，滑套筒和花键套筒一起沿着花键轴往下滑动，此时第一弹性件对滑套筒进行缓冲减震，提高用户骑行时的舒适度。
[0019]同时由于花键轴和花键套筒之间相互配合进行滑动，花键轴和花键套筒之间配合紧密，滑动伸缩时不会卡顿，而且不会晃动，提高了用户骑行时的安全性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的减震装置的局部剖视图；
[0022]图2为图1中A处的放大图；
[0023]图3为图1中B处的放大图；
[0024]图4为本技术实施例提供的减震装置的正视图；
[0025]图5为本技术实施例提供的花键套筒的结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例提供的花键轴的结构示意图。
[0027]图标：1
‑
支架；2
‑
滑套筒；3
‑
花键套筒；4
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主轴；5
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第一弹性件；6
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卡齿；7
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限位板；8
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第二弹性件；9
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螺栓；10
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螺孔；11
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第一保护套筒；12
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第二保护套筒；13
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密封圈；14
‑
卡接凸缘。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施
例，都属于本技术保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]此外，若出现“水平”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车隐形减震装置，其特征在于：包括支架和滑套筒，所述滑套筒内设有花键套筒，所述支架设有与所述花键套筒配合的花键轴，所述花键轴滑动设于所述花键套筒；所述支架和所述滑套筒之间设有用于所述滑套筒减震的第一弹性件。2.根据权利要求1所述的自行车隐形减震装置，其特征在于：所述花键轴包括主轴以及沿所述主轴轴向设置的卡齿，所述卡齿设于所述主轴外侧壁；所述卡齿表面为弧形。3.根据权利要求2所述的自行车隐形减震装置，其特征在于：所述卡齿的数量为多个，多个所述卡齿沿所述主轴周向均匀间隔设置。4.根据权利要求3所述的自行车隐形减震装置，其特征在于：每相邻两个所述卡齿之间的连接处圆滑。5.根据权利要求1所述的自行车隐形减震装置，其特征在于：所述花键轴远离所述支架的一端设有限位板，所述限位板位于所述花键套筒外部并位于所述滑套筒内部。6.根据权利要求5所述的自行车隐形减震装置，其特征在于：所述限位板与所述花键套筒之间设有第二弹性件，所述第二弹性件的一端与所述限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家钟，
申请(专利权)人：张家钟，
类型：新型
国别省市：