一种减震自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术属于自行车减震技术领域，具体为一种减震自行车前叉，包括双叉支撑杆，所述双叉支撑杆顶部设有圆柱形室，所述双叉支撑杆的上表面两端且位于圆柱形室的内部设置有弹簧管，所述弹簧管内部设置有橡胶立柱，所述弹簧管上端固定连接有吸震回弹块，所述吸震回弹块为橡胶材质，所述吸震回弹块的顶端设置有金属板，所述金属板顶端设有连接栓，所述连接栓上轴接竖杆，所述竖杆的一圈包裹一层海绵胶套，所述圆柱形室一圈内壁顶部设有竖形腔，所述金属板两端延伸至圆柱形室一圈内壁的竖形腔内，弹簧管与橡胶柱的设置同时起到支撑力和缓冲力的作用，橡胶材质的吸震回弹块，较多的吸收震动力，减慢回弹速度。减慢回弹速度。减慢回弹速度。

【技术实现步骤摘要】
一种减震自行车前叉


[0001]本技术涉及自行车减震
，具体为一种减震自行车前叉。

技术介绍

[0002]前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，减震前叉是用于安装在自行车上，起到减震的作用，增加自行车骑行的舒适度，现有的减震前叉，有的造价太高，维护清洗较麻烦，有的纯弹簧缓冲结构减震效果较差，维护也较为麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种减震自行车前叉，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的减震前叉，有的造价太高，维护清洗较麻烦，有的纯弹簧缓冲结构减震效果较差，维护也较为麻烦的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震自行车前叉，包括双叉支撑杆，所述双叉支撑杆顶部设有圆柱形室，所述双叉支撑杆的上表面两端且位于圆柱形室的内部设置有弹簧管，所述弹簧管内部设置有橡胶立柱，所述弹簧管上端固定连接有吸震回弹块，所述吸震回弹块为橡胶材质，所述吸震回弹块的顶端设置有金属板，所述金属板顶端设有连接栓，所述连接栓上轴接竖杆，所述竖杆的一圈包裹一层海绵胶套。
[0005]优选的，所述圆柱形室一圈内壁顶部设有竖形腔，所述金属板两端延伸至圆柱形室一圈内壁的竖形腔内。
[0006]优选的，所述圆柱形室两侧顶端固定连接有直角挡板。
[0007]优选的，所述海绵胶套在竖杆上设置两到三个。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1)弹簧管与橡胶柱的设置同时起到支撑力和缓冲力的作用。
[0010]2)橡胶材质的吸震回弹块，较多的吸收震动力，减慢回弹速度。
[0011]3)该减震前叉整体结构简易，成本较低，在封闭腔室内，不易受污染，减少了维护。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图中：1、支撑杆；2、圆柱形室；3、弹簧管；4、橡胶立柱；5、吸震回弹块；6、金属板；7、竖形腔；8、直角挡板；9、连接栓；10、竖杆；11、海绵胶套。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]实施例：
[0017]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种减震自行车前叉，包括双叉支撑杆1，所述双叉支撑杆1顶部设有圆柱形室2，所述双叉支撑杆1的上表面两端且位于圆柱形室2的内部设置有弹簧管3，所述弹簧管3内部设置有橡胶立柱4，所述弹簧管上端固定连接有吸震回弹块5，所述吸震回弹块5为橡胶材质，所述吸震回弹块5的顶端设置有金属板6，所述金属板6顶端设有连接栓9，所述连接栓9上轴接竖杆10，所述竖杆10的一圈包裹一层海绵胶套11。
[0018]其中，所述圆柱形室2一圈内壁顶部设有竖形腔7，所述金属板6两端延伸至圆柱形室2一圈内壁的竖形腔7内，所述圆柱形室2两侧顶端固定连接有直角挡板8，所述海绵胶套11在竖杆10上设置两到三个。
[0019]工作原理：该避震结构是位于前叉上端的避震结构，当遇到障碍物时，前叉被压缩，弹簧管3和橡胶立柱4被压缩吸收缓冲，吸震回弹块5被弹簧管3和橡胶立柱4向上压吸收震动和缓冲，到了极点，被弹回原来的长度，到前叉上端时竖杆回弹向下压金属板6，金属板6的两侧通过在竖形腔7内微小下移，弹簧管3、橡胶立柱4和吸震回弹块5再次吸收剩余微小的震动缓冲并回弹金属板6上移回到原来的位置，海绵胶套11吸收竖杆10上少量缓冲。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震自行车前叉，包括双叉支撑杆(1)，其特征在于：所述双叉支撑杆(1)顶部设有圆柱形室(2)，所述双叉支撑杆(1)的上表面两端且位于圆柱形室(2)的内部设置有弹簧管(3)，所述弹簧管(3)内部设置有橡胶立柱(4)，所述弹簧管上端固定连接有吸震回弹块(5)，所述吸震回弹块(5)为橡胶材质，所述吸震回弹块(5)的顶端设置有金属板(6)，所述金属板(6)顶端设有连接栓(9)，所述连接栓(9)上轴接竖杆(10)，所述竖杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雪枫，
申请(专利权)人：海安金隆金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：