一种一体式焊接前叉制造技术

本实用新型专利技术公开的属于自行车零件技术领域，具体为一种一体式焊接前叉，包括竖管，所述竖管下端内壁开设有内螺纹，所述竖管下端设有套管，所述套管上壁外表面开设有外螺纹，所述竖管通过内螺纹与外螺纹和套管螺接，所述套管左右两侧壁表面均开设有凹槽，所述套管左右两壁均通过凹槽焊接有弯臂管，两个所述弯臂管下端均设有叉骨，方便竖管与套管拆装，无需将连接后的竖管与套管全部更换，降低维修成本，通过凹槽的作用，使弯臂管与套管之间方便焊接，且焊接过后的整体结构强度得到提高，通过两个铝圆柱螺母与内部螺钉的共同配合，便于对车篮支架进行安装固定，使安装后的车篮更加稳固。使安装后的车篮更加稳固。使安装后的车篮更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式焊接前叉


[0001]本技术涉及自行车零件
，具体为一种一体式焊接前叉。

技术介绍

[0002]前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用，前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
[0003]现有的自行车前叉内部采用直接焊接的方式进行连接，套管与弯臂管之间直接焊接之后稳固性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种一体式焊接前叉，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的自行车前叉内部采用直接焊接的方式进行连接，套管与弯臂管之间直接焊接之后整体稳固性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体式焊接前叉，包括竖管，所述竖管下端内壁开设有内螺纹，所述竖管下端设有套管，所述套管上壁外表面开设有外螺纹，所述竖管通过内螺纹与外螺纹和套管螺接，所述套管左右两侧壁表面均开设有凹槽，所述套管左右两壁均通过凹槽焊接有弯臂管，两个所述弯臂管下端均设有叉骨，两个所述叉骨内腔下端均焊接有勾爪。
[0006]优选的，所述套管内腔设有两个连接孔，两个所述弯臂管相背离的一侧均焊接有铝圆柱螺母，两个所述铝圆柱螺母内部均螺接有螺钉。
[0007]优选的，两个所述叉骨相背离的一侧中部均连接有水壶螺母。
[0008]优选的，所述套管为铝制材料。r/>[0009]优选的，左侧的所述勾爪内部开设有刹车孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1)通过内螺纹与外螺纹螺接，方便竖管与套管拆装，无需将连接后的竖管与套管全部更换，降低维修成本。
[0012]2)通过凹槽的作用，使弯臂管与套管之间方便焊接，且焊接过后的整体结构强度得到提高。
[0013]3)通过两个铝圆柱螺母与内部螺钉的共同配合，便于对车篮支架进行安装固定，使安装后的车篮更加稳固。
附图说明
[0014]图1为本技术正面结构示意图；
[0015]图2为本技术套管立体结构示意图；
[0016]图3为本技术侧面结构示意图。
[0017]图中：1竖管、2套管、3弯臂管、4叉骨、5勾爪、6凹槽、7连接孔、8外螺纹、9铝圆柱螺母、10水壶螺母。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种一体式焊接前叉，包括竖管1，所述竖管1下端内壁开设有内螺纹，所述竖管1下端设有套管2，所述套管2上壁外表面开设有外螺纹8，所述竖管1通过内螺纹与外螺纹8和套管2螺接，所述套管2左右两侧壁表面均开设有凹槽6，所述套管2左右两壁均通过凹槽6焊接有弯臂管3，两个所述弯臂管3下端均设有叉骨4，两个所述叉骨4内腔下端均焊接有勾爪5。
[0022]其中，所述套管2内腔设有两个连接孔7，两个所述弯臂管3相背离的一侧均焊接有铝圆柱螺母9，两个所述铝圆柱螺母9内部均螺接有螺钉，两个所述螺钉用于两个弯臂管3与车篮支架的连接固定，提高车篮支架与两个弯臂管3连接后的稳定性，使安装后的车篮更加稳固，两个所述叉骨4相背离的一侧中部均连接有水壶螺母10，所述套管2为铝制材料，所述铝制材料不易生锈，延长使用寿命，左侧的所述勾爪5内部开设有刹车孔，所述刹车孔方便与刹车片连接。
[0023]工作原理：组装整体前叉时，首先将竖管1通过内螺纹与套管2外壁的外螺纹8螺接。随后通过两个凹槽6使两个弯臂管3与套管2焊接，焊接后的两个弯臂管3与套管2形成一个稳固的整体，叉骨4与弯臂管3为一体化结构，在两个叉骨4下端焊接上勾爪5，当竖管1使用一段时间出现故障后只需将坏的竖管1从套管2中拧下换上新的即可，无需将竖管1与套管2全部换掉，节省使用成本，减少维修时间。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式焊接前叉，包括竖管(1)，其特征在于：所述竖管(1)下端内壁开设有内螺纹，所述竖管(1)下端设有套管(2)，所述套管(2)上壁外表面开设有外螺纹(8)，所述竖管(1)通过内螺纹与外螺纹(8)和套管(2)螺接，所述套管(2)左右两侧壁表面均开设有凹槽(6)，所述套管(2)左右两壁均通过凹槽(6)焊接有弯臂管(3)，两个所述弯臂管(3)下端均设有叉骨(4)，两个所述叉骨(4)内腔下端均焊接有勾爪(5)。2.根据权利要求1所述的一种一体式焊接前叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雪枫，朱阿根，朱甘良，
申请(专利权)人：海安金隆金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：