用于盘式制动器的制动卡钳制造技术

一种用于盘式制动器的制动卡钳，制动卡钳包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于盘式制动器的制动卡钳


[0001]本专利技术涉及盘式制动卡钳和包括所述卡钳的盘式制动器。
[0002]在下文，盘式制动卡钳和盘式制动器组件将参照盘自身的旋转轴线进行描述，该旋转轴线由附图标记X
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X表示，盘自身的旋转轴线限定了轴向方向。轴向方向是指与制动盘的旋转轴线平行的任何方向A
‑
A。另外，径向方向是指与旋转轴线X
‑
X正交并且向旋转轴线入射的所有方向。此外，周向方向C
‑
C是指与轴向方向和径向方向正交的周向。
[0003]另外，切向方向T
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T是指与轴向方向A
‑
A和径向方向R
‑
R准确正交的方向。

技术介绍

[0004]在车辆上，特别是在盘式制动器中，制动卡钳布置成跨越制动盘的外周边缘。制动卡钳通常包括被称为侧部分的具有两个长形元件的本体，两个长形元件布置成面向盘的相对制动表面。卡钳的每个侧部分与制动盘的制动表面之间有摩擦垫。卡钳的侧部分中的至少一个侧部分具有气缸，所述气缸适于容纳活塞，所述气缸以任何合适的已知方式(例如液压或机电活塞)致动、能够在垫上施加推力作用，使所述垫抵靠盘的制动表面以对车辆施加制动作用。
[0005]制动卡钳通常受限于保持固定至车辆的支撑结构，比方说例如为，车辆悬置件的主轴。
[0006]在典型的布置中，两个侧部分中的一个侧部分具有卡钳本体到支撑结构的两个或更多个附接部分，附接部分例如提供：槽或孔眼；或者通孔，槽或孔眼例如轴向地布置，通孔例如径向地布置，所述两个或更多个附接部分适于接纳用于固定卡钳的螺钉，螺钉以螺钉的端部被接纳在设置在卡钳支撑件上的螺纹孔中。
[0007]这种侧部分被称为附接侧部分或长形的车辆侧元件。
[0008]另一部分被称为非附接侧部分或长形的轮侧元件。
[0009]在典型的卡钳本体结构中，面向盘的制动表面的侧部分通过跨越盘布置的桥状元件彼此连接，所述桥状元件被称为桥接件。
[0010]如所述的，通过至少一个活塞的作用，相对的垫被压在盘式制动卡钳中，抵靠由相关制动盘的制动带的制动带的相对制动表面。
[0011]该活塞通常容纳在卡钳本体中的气缸中，并且通过由制动泵而加压的制动液来供能，该制动泵通常是汽车的踏板和摩托车的杆。
[0012]制动卡钳也是已知的，在制动卡钳中，一个或多个活塞被以机电方式供能，例如，一个或多个活塞通过容纳在活塞本体内并由电动马达或更常见地由比率马达(ratio motor)转动的蜗杆的旋转而被以机电方式供能。
[0013]从US6607059B1到SKF Engineering and Research Center B.V.已知这种解决方案。在一个实施方式中，该文件公开了一种比率马达，该比率马达连接到位于活塞本体内的循环球蜗杆。蜗杆由放置在蜗杆内部的第一推力支承件旋转地支撑，并且传动轴将蜗杆连接到放置在电动马达上方的行星齿轮箱的行星齿轮盘。该行星齿轮箱由位于与所述活塞相
对的驱动轴端部处的第二推力支承件支撑。
[0014]因此，该解决方案是非常麻烦的，尤其是由于该解决方案的较长的轴向延伸而是非常麻烦的。
[0015]该问题的解决方案在Stoneridge Control Devices,Inc.的US7021415B2和Brembo Brakes S.p.A.的WO2015151052中公开。这些文件公开了一种电动操作的制动系统和致动器。致动器包括具有马达轴的马达和联接到马达轴的齿轮系，在齿轮系中，齿轮具有来自致动器的至少一个机械输出。齿轮系包括联接到驱动轴的齿轮、联接到从动齿轮的从动齿轮以及联接到从动轮的行星齿轮组。这些文件描述了在周向方向上尽可能宽地布置齿轮系的构型，并且因此减少组件的轴向足迹。
[0016]其他此类解决方案可以从US8051957B2、WO2011076299A1、WO2015151052A1、WO2016005867A2、US2005034936A1、US2008271553A1获知。
[0017]然而，所有这些解决方案都不允许减小卡钳的轴向体积，这主要是由于活塞和蜗杆螺母组件与齿轮箱的并排布置。
[0018]因此，强烈需要一种具有通过螺母螺杆致动的推力装置并且具有减小的轴向尺寸的类型的卡钳。
[0019]对于摩托车，在摩托车上，卡钳的轴向尺寸是对车辆自身的期望的减小的宽度的主要限制、但尤其是对车辆的机动性的主要限制，也强烈感觉到这种需要。

技术实现思路

[0020]这些和其他目的通过根据权利要求1的卡钳和根据权利要求10的制动器来实现。
[0021]一些有利的实施方式是从属权利要求的主题。
[0022]该解决方案允许通过集成卡钳的部件来显着减小卡钳的轴向尺寸。
[0023]借助于所建议的解决方案，减速器或齿轮箱的部件至少部分地与推力装置的部件相互贯穿，从而允许组件尺寸的显着减小、特别是在轴向方向上的组件尺寸的显着减小。
[0024]对这些解决方案实施的测试表明，在任何先前已知的解决方案中都无法实现轴向尺寸的减小。
[0025]相反，正是由于这些先前已知的解决方案所表达的需要，即提出齿轮箱可以容易且简单地与卡钳本体分离的模块化解决方案，正是因为将推力装置的部件与齿轮箱或马达
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齿轮箱的部件分离的精细愿望，已知的解决方案提出了在轴向方向上越来越笨重的组件。
[0026]特别地，以蜗杆和齿轮箱支撑件的设计为例，通过直接使用蜗杆支撑支承件将运动从齿轮箱传递到蜗杆，消除了从齿轮箱到蜗杆的运动传递部件。
[0027]此外，借助于所建议的解决方案，可以减少形成卡钳的部件的数量。特别地，通过该建议的解决方案，蜗杆的支撑支承件还结合了齿轮箱或齿轮箱的近端部分的支撑支承件的功能，从而进一步允许消除允许要配装的齿轮箱支撑支承件的部件的数量。
[0028]这些解决方案还允许卡钳组装步骤的相当大的简化。
附图说明
[0029]本专利技术的进一步特征和优点将从以下通过非限制性示例的方式并参考附图提供
的优选实施方式的描述中变得显而易见，在附图中：
[0030]‑
图1示出了根据本专利技术的制动卡钳的周向视图；
[0031]‑
图2示出了图1中卡钳的径向轴向平面中的截面；
[0032]‑
图3示出了图2中截面的放大细节，其中，突出示出了蜗杆的支撑支承件和齿轮箱的端部部件；
[0033]‑
图4示出了图1中的卡钳沿图1中的IV
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IV线截取的截面图；
[0034]‑
图5示出了图4中细节的放大图，其中，突出示出了蜗杆的支撑支承件和齿轮箱的端部部件。
具体实施方式
[0035]根据一般实施方式，盘式制动器1的制动卡钳包括卡钳本体2，该卡钳本体2适于被布置成跨越制动盘3，以对车辆施加制动作用。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于盘式制动器(1)的制动卡钳，所述制动卡钳包括：
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卡钳本体(2)，所述卡钳本体(2)适于跨越制动盘(3)以在车辆上施加制动作用；
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所述制动盘(3)限定：沿着所述制动盘(3)的旋转轴线(X
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X)或平行于所述制动盘(3)的所述旋转轴线(X
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X)指向的轴向方向(A
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A)；与所述轴向方向(A
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A)正交的径向方向(R
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R)；和与所述轴向方向(A
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A)和所述径向方向(R
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R)正交的周向方向(C
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C)；以及与所述轴向方向(A
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A)和所述径向方向(R
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R)局部正交并且与所述周向方向(C
‑
C)相切的切向方向(T
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T)；
‑
所述卡钳本体(2)包括至少一个推力装置壳体(4)，所述推力装置壳体(4)容纳推力装置(5)，所述推力装置(5)适于在至少一个制动垫(6)上施加偏置，以使所述至少一个制动垫(6)抵靠所述制动盘(3)的制动表面(7、8)；其中，
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所述推力装置(5)操作性地连接到平移螺杆螺母(9)；所述推力装置(5)操作性地连接到蜗杆(10)；所述平移螺杆螺母(9)操作性地连接到蜗杆(10)；所述蜗杆(10)操作性地连接到齿轮箱(11)；以及其中，
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所述蜗杆(10)由螺杆推力支承件(12)支撑成是可旋转的，所述螺杆推力支承件(12)适于将所述蜗杆(10)以可旋转方式支撑并且适于向所述蜗杆(10)施加轴向反作用，所述轴向反作用即为主要沿着所述轴向方向(A
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A)的直接反作用；
‑
所述压力齿轮箱(11)的布置在所述蜗杆(10)附近并且操作性地连接到所述蜗杆(10)的至少一部分由至少一个齿轮箱推力支承件(12)支撑成是可旋转的，所述齿轮箱推力支承件(12)适于将所述减速齿轮(11)的所述至少一部分以可旋转方式支撑并且适于向所述减速齿轮(11)的所述至少一部分施加径向反作用，所述径向反作用即为主要沿所述径向方向(R
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R)的直接反作用；所述推力支承件(12)包括至少一个径向内回转环(14、15)；以及其中，所述齿轮箱(11)包括周转齿轮(20)；以及其中，所述周转齿轮(20)包括与至少一个行星齿轮(18)协作的固定齿轮或内部带齿的本体(17)，以及其中，所述至少一个行星齿轮(18)以能够围绕至少一个行星齿轮销(21)旋转的方式被支撑；所述制动卡钳的特征在于，所述至少一个行星齿轮销(21)操作性地连接到所述至少一个径向内回转环(15)，从而借助于所述至少一个径向内回转环(15)而将所述齿轮箱(11)的作用传递到所述蜗杆(10)。2.根据前一权利要求所述的卡钳，其中，
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所述螺杆推力支承件和所述齿轮箱推力支承件是同一推力支承件(12)；以及/或者其中，所述蜗杆(10)仅由所述推力支承件(12)支撑成是可旋转的；以及/或者其中，所述推力支承件(12)是倾斜类型的支承件，所述倾斜类型的支承件适于对沿着所述轴向方向(A
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A)指向的载荷和沿着所述径向方向(R
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R)指向的载荷两者进行支撑；以及/或者其中，
所述蜗杆(10)为循环球蜗杆。3.根据前述权利要求中的任一项所述的卡钳，其中，所述至少一个径向内回转环(15)包括至少一个销壳体(23)，并且所述至少一个销壳体(23)接纳所述至少一个行星齿轮销(21)；以及/或者其中，所述至少一个径向内回转环(14、15)连接到所述蜗杆(10)；以及/或者其中，所述蜗杆(10)包括螺柄(22)；所述至少一个径向内回转环(14、15)连接到所述螺柄(22)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马尔科，
申请(专利权)人：乐姆宝公开有限公司，
类型：发明
国别省市：