一种四门预处理夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四门预处理夹具，包括夹具本体，把强力A型夹打开对准门内板的孔，卡柱上端的卡槽卡进门板对好位置后放开强力A型夹，把夹具本体固定在门上，把车门关上，旋转管绕着固定杆上端旋转，旋转杆翻过来卡在侧围上，固定件内部安装的弹性件卡住旋转杆，车门卡住，实现车门与侧围分离，同时车门又不会晃动，预处理完成时打开车门，往后按住弹性件，使旋转杆脱离卡件，把旋转杆翻过来，打开强力A型夹，取下夹具，操作简单，便于重复利用，且左右门可以共用一个夹具本体，不用区分左右。不用区分左右。不用区分左右。

【技术实现步骤摘要】
一种四门预处理夹具


[0001]本技术涉及小汽车整车预处理夹
，具体为一种四门预处理夹具。

技术介绍

[0002]在汽车预处理过程中，对于小汽车四门预处理，都是把四门组装在侧围上进行预处理的，这样会出现车门关闭或打开，在预处理的过程中产生晃动，出现预处理不均匀的问题，影响预处理的质量。
[0003]目前，用于汽车四门预处理用的固定夹具大多结构复杂，操作不便，车门与侧围不分离，车门又会晃动。
[0004]针对上述问题，为此，提出一种四门预处理夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种四门预处理夹具，通过设置强力A型夹与翻转夹和弹性固定件搭配使用的结构，结构简单，操作方便，实现车门与侧围分离，同时车门又不会晃动，使预处理喷涂均匀，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种四门预处理夹具，包括夹具本体，所述夹具本体包括强力A型夹、固定杆、支架、翻转夹和固定机构，强力A型夹上端安装有固定杆，固定杆上端焊接有支架，固定杆上端活动安装有翻转夹，支架两端均焊接有固定机构。
[0007]优选的，所述支架包括第一支撑杆、第二支撑杆、第一限位桩、第二限位桩和卡接组件，第一支撑杆一侧固定安装有第二支撑杆，第二支撑杆两侧均安装有第一限位桩与第二限位桩，第一支撑杆另一侧安装有卡接组件。
[0008]优选的，所述卡接组件包括卡柱、卡槽和连接柱，第一支撑杆一侧安装有两个卡柱，卡柱一侧均开设有卡槽，两侧卡柱上端固定安装有连接柱。
[0009]优选的，所述翻转夹包括旋转管、旋转杆和旋转把手，旋转管一侧固定安装有旋转杆，旋转杆一侧固定安装有旋转把手。
[0010]优选的，所述强力A型夹包括活动口、夹口、连接杆、辅助夹和防护组件，活动口一侧安装有夹口，夹口上端安装有连接杆，夹口下端安装有辅助夹，夹口内部安装有防护组件。
[0011]优选的，所述防护组件包括活动轴、固定板和橡胶垫，夹口内侧活动安装有活动轴，活动轴一侧安装有固定板，固定板内侧固定安装有橡胶垫。
[0012]优选的，所述固定机构包括固定件、弹性件和卡件，固定件内部安装有弹性件，弹性件上端均安装有卡件。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术提出的一种四门预处理夹具，把强力A型夹打开对准门内板的孔，卡柱上端的卡槽卡进门板对好位置后放开强力A型夹，把夹具本体固定在门上，把车门关上，
旋转管绕着固定杆上端旋转，旋转杆翻过来卡在侧围上，固定件内部安装的弹性件卡住旋转杆，车门卡住，实现车门与侧围分离，同时车门又不会晃动，预处理完成时打开车门，往后按住弹性件，使旋转杆脱离卡件，把旋转杆翻过来，打开强力A型夹，取下夹具，操作简单，便于重复利用，且左右门可以共用一个夹具本体，不用区分左右；
[0015]2、本技术提出的一种四门预处理夹具，在旋转管带动旋转杆进行旋转时，安装在第二支撑杆两侧的第一限位桩和第二限位桩可在旋转杆进行旋转时对旋转杆进行限位，避免夹具本体受到碰撞导致旋转杆弯曲变形或是旋转杆未卡接稳固从卡件内部脱落；
[0016] 3、本技术提出的一种四门预处理夹具，在强力A型夹卡住门板时，固定板贴合门板绕着活动轴进行旋转，固定板上端的橡胶垫可对门板进行保护，避免夹口与门板刚性接触导致门板发生轻微变形或是擦伤，进而保护设备，使用方便，且随着活动轴旋转可以对不同倾斜角度的门板进行贴合，使用灵活。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的支架结构示意图；
[0019]图3为本技术的翻转夹结构示意图；
[0020]图4为本技术的强力A型夹结构示意图；
[0021]图5为本技术的固定机构结构示意图。
[0022]图中：1、夹具本体；11、强力A型夹；111、活动口；112、夹口；113、连接杆；114、辅助夹；115、防护组件；1151、活动轴；1152、固定板；1153、橡胶垫；12、固定杆；13、支架；131、第一支撑杆；132、第二支撑杆；133、第一限位桩；134、第二限位桩；135、卡接组件；1351、卡柱；1352、卡槽；1353、连接柱；14、翻转夹；141、旋转管；142、旋转杆；143、旋转把手；15、固定机构；151、固定件；152、弹性件；153、卡件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1、2、3和5，一种四门预处理夹具，包括夹具本体1，夹具本体1包括强力A型夹11、固定杆12、支架13、翻转夹14和固定机构15，强力A型夹11上端安装有固定杆12，固定杆12上端焊接有支架13，支架13包括第一支撑杆131、第二支撑杆132、第一限位桩133、第二限位桩134和卡接组件135，第一支撑杆131一侧固定安装有第二支撑杆132，第二支撑杆132两侧均安装有第一限位桩133与第二限位桩134，在旋转管141带动旋转杆142进行旋转时，安装在第二支撑杆132两侧的第一限位桩133和第二限位桩134可在旋转杆142进行旋转时对旋转杆142进行限位，避免夹具本体1受到碰撞导致旋转杆142弯曲变形或是旋转杆142未卡接稳固从卡件153内部脱落，第一支撑杆131另一侧安装有卡接组件135，卡接组件135包括卡柱1351、卡槽1352和连接柱1353，第一支撑杆131一侧安装有两个卡柱1351，卡柱1351一侧均开设有卡槽1352，两侧卡柱1351上端固定安装有连接柱1353，固定杆12上端活
动安装有翻转夹14，翻转夹14包括旋转管141、旋转杆142和旋转把手143，旋转管141一侧固定安装有旋转杆142，旋转杆142一侧固定安装有旋转把手143，支架13两端均焊接有固定机构15，固定机构15包括固定件151、弹性件152和卡件153，固定件151内部安装有弹性件152，弹性件152上端均安装有卡件153，把强力A型夹11打开对准门内板的孔，卡柱1351上端的卡槽1352卡进门板对好位置后放开强力A型夹11，把夹具本体1固定在门上，把车门关上，旋转管141绕着固定杆12上端旋转，旋转杆142翻过来卡在侧围上，固定件151内部安装的弹性件152卡住旋转杆142，车门卡住，实现车门与侧围分离，同时车门又不会晃动，预处理完成时打开车门，往后按住弹性件152，使旋转杆142脱离卡件153，把旋转杆142翻过来，打开强力A型夹11，取下夹具，操作简单，便于重复利用，且左右门可以共用一个夹具本体1，不用区分左右。
[0025]请参阅图4，强力A型夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种四门预处理夹具，包括夹具本体（1），其特征在于：所述夹具本体（1）包括强力A型夹（11）、固定杆（12）、支架（13）、翻转夹（14）和固定机构（15），强力A型夹（11）上端安装有固定杆（12），固定杆（12）上端焊接有支架（13），固定杆（12）上端活动安装有翻转夹（14），支架（13）两端均焊接有固定机构（15）。2.根据权利要求1所述的一种四门预处理夹具，其特征在于：所述支架（13）包括第一支撑杆（131）、第二支撑杆（132）、第一限位桩（133）、第二限位桩（134）和卡接组件（135），第一支撑杆（131）一侧固定安装有第二支撑杆（132），第二支撑杆（132）两侧均安装有第一限位桩（133）与第二限位桩（134），第一支撑杆（131）另一侧安装有卡接组件（135）。3.根据权利要求2所述的一种四门预处理夹具，其特征在于：所述卡接组件（135）包括卡柱（1351）、卡槽（1352）和连接柱（1353），第一支撑杆（131）一侧安装有两个卡柱（1351），卡柱（1351）一侧均开设有卡槽（1352），两侧卡柱（1351）上端固定安装有连接柱（1353）。4.根据权利要求1所述的一种四门预处理夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丰明，
申请(专利权)人：上海明署科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：