一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统，包括用于控制PEPS系统的PEPS控制器和无线充电器，所述无线充电器通过硬线或LIN总线与PEPS控制器连接，并且所述PEPS控制器，用于在接收到触发信号后通过低频信号搜寻智能钥匙，根据智能钥匙反馈的高频信号判断是否钥匙认证是否通过，且在钥匙认证失败达到预设次数后向无线充电器发送关闭充电的信号；无线充电器，用于在接收到关闭充电的信号后关闭充电，关闭充电的时长为预设时长，且在经过预设时长的关闭后开启充电。本实用新型专利技术采用硬线或LIN总线来连接无线充电器和PEPS控制器，成本更为低廉；同时能够减少关闭无线充电的次数，提升无线充电体验效果。提升无线充电体验效果。提升无线充电体验效果。

【技术实现步骤摘要】
一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统


[0001]本技术涉及汽车
，具体是一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统。

技术介绍

[0002]PEPS系统（汽车无钥匙进入系统）和无线充电器在汽车中应用越来越广泛。汽车的PEPS系统的低频天线发射信号频率为125KHz，无线充电器MP
‑
A13的工作频率为120
±
8 KHz（以MP
‑
A13为例）。由于两种电器设备的无线电波频率基本相同，所以当智能钥匙靠近无线充电器时，智能钥匙会被无线充电器干扰。为解决智能钥匙被干扰的问题，现有做法一般是在PEPS系统搜索智能钥匙时，PEPS系统会关闭无线充电器1～2秒的时间，消除干扰，但是这种做法会影响无线充电的体验效果；而申请号CN2018114931914的中国专利文件公开了一种用于消除车载无线充电对PEPS干扰的控制系统及控制方法，该技术中，采用了CAN总线来连接PEPS系统和无线充电器，成本较高，另外其控制方式是PEPS在一定时间周期内，若无搜索到智能钥匙则会关闭无线充电器，而该时间周期较短，若系统突发运行短暂卡顿或者外部偶发的其它短暂干扰导致钥匙认证时间延长，从而在该周期内没搜索到智能钥匙而关闭无线充电器，同样也会影响无线充电体验的效果。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种成本较低、能够降低对无线充电体验影响，用于规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统。
[0004]一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统，包括用于控制PEPS系统的PEPS控制器和无线充电器，所述无线充电器通过硬线或LIN总线与PEPS控制器连接，并且所述PEPS控制器，用于在接收到触发信号后通过低频信号搜寻智能钥匙，根据智能钥匙反馈的高频信号判断是否钥匙认证是否通过，且在钥匙认证失败达到预设次数后向无线充电器发送关闭充电的信号；无线充电器，用于在接收到关闭充电的信号后关闭充电，关闭充电的时长为预设时长，且在经过预设时长的关闭后开启充电。
[0005]进一步改进的技术方案，所述PEPS控制器包括基站控制单元，以及均与基站控制单元连接的低频驱动模块和高频接收模块，所述无线充电器与基站控制单元通过硬线或LIN总线连接，并且所述基站控制单元，用于在接收到触发信号后向低频驱动模块发送搜寻智能钥匙的信号，根据高频接收模块反馈的高频信号进行钥匙认证判断，且在钥匙认证失败达到预设次数后向无线充电器发送关闭充电的信号；低频驱动模块，用于接收基站控制单元的搜寻信号后向低频天线发送驱动信号；高频接收模块，用于接收智能钥匙反馈的高频信号并将该高频信号发送给基站控制单元。
[0006]进一步改进的技术方案，所述PEPS控制器在钥匙认证失败的预设次数为2次或3次。
[0007]进一步改进的技术方案，所述PEPS控制器还用于在无线充电器在经过预设时长的
关闭后向其发送开启充电的信号，所述无线充电器在接收到开启充电的信号后开启充电。
[0008]进一步改进的技术方案，关闭充电的预设时长设于无线充电器内，所述无线充电器在经过该预设时长的关闭后自行开启充电。
[0009]进一步改进的技术方案，关闭充电的预设时长不超过2秒。
[0010]本技术采用硬线或LIN总线来连接无线充电器和PEPS控制器，相比现有技术采用CAN总线连接的方式，成本更为低廉；同时PEPS控制器在钥匙认证失败达到预设次数后才向无线充电器发送关闭充电的信号，在系统突发运行短暂卡顿或者外部偶发的其它短暂干扰后，继续完成钥匙认证而不会关闭无线充电，相比现有技术的搜寻时直接关闭无线充电或者在一定时间周期内为搜寻到而关闭的方式，能够减少关闭无线充电的次数，提升无线充电体验效果。
附图说明
[0011]图1是本技术的系统原理图；
[0012]图2是本技术的工作流程图。
具体实施方式
[0013]下面将结合具体实施例及附图对本技术作进一步详细描述。
[0014]一优选的实施例，参照图1，一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统，包括PEPS控制器和无线充电器，其中PEPS控制器用于控制PEPS系统。本实施例中，所述无线充电器通过硬线与PEPS控制器连接，当然无线充电器也可采用LIN总线与PEPS控制器连接，硬线连接和LIN总线连接均能够达到控制的需要，且两者的价格都比较低廉，降低了硬件的BOM成本。该实施例中，PEPS控制器，用于在接收到触发信号后通过低频信号搜寻智能钥匙，根据智能钥匙反馈的高频信号判断是否钥匙认证是否通过，且在钥匙认证失败达到2次后向无线充电器发送关闭充电的信号；而无线充电器用于在接收到关闭充电的信号后关闭充电，关闭充电的时长为预设的1秒，且在经过预设时长的关闭后开启充电。
[0015]上述实施例中，钥匙认证失败的预设次数为2次，也可为3次，不同的次数适用于搜寻时间不同的系统，若搜寻时间较长的系统，可将预设次数设置较少，反之预设次数可设置多一些。在此基础上，关闭充电的预设时长也可依据系统搜寻的快慢来设定，若系统搜寻速度较快的，可适当延长预设时长，反之可适当减少预设时长。优选的该时长不多于2秒。
[0016]上述实施例，所述PEPS控制器包括基站控制单元、低频驱动模块和高频接收模块，其中低频驱动模块和高频接收模块均与基站控制单元连接，与基站控制单元进行通信。另外，所述无线充电器与基站控制单元通过硬线或LIN总线连接，该基站控制单元主要用于在接收到触发信号后向低频驱动模块发送搜寻智能钥匙的信号，根据高频接收模块反馈的高频信号进行钥匙认证判断，在钥匙认证失败达到上述预设的2次或3次后向无线充电器发送关闭充电的信号；而低频驱动模块则用于接收基站控制单元的搜寻信号后向低频天线发送驱动信号；该高频接收模块用于接收智能钥匙反馈的高频信号并将该高频信号发送给基站控制单元。该基站控制单元相当于处理中心模块，分别处理与低频驱动模块和高频接收模块之间来往的数据，以及对无线充电器的关闭进行控制。
[0017]对于无线充电器的关闭和开启，可采用两种方式，实施例一：由PEPS控制器向无线
充电器发送开启信号，具体是在无线充电器在经过预设时长的关闭后发送开启信号，无线充电器在接收到开启充电的信号后开启充电。该实施例中，无线充电器的关闭和开启均由PEPS控制器统一控制，适合功能较为强大的PEPS控制器，方便各模块集中统一管理。
[0018]实施例二：将关闭充电的预设时长的程序设于无线充电器内，无线充电器在接收到PEPS控制器的关闭信号后，启动该程序，直到经过该时长后，由内设的程序控制自行开启充电。该方式令PEPS控制器的控制更加简单，只需发送关闭充电的信号即可。
[0019]如图2所示，该系统工作时，首先基站控制单元检测是否有PEPS配对触发信号，若否，则进行其它程序进程；若有，则开始搜寻智能钥匙。搜寻时由基站控制单元发送搜寻信号给低频驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统，包括用于控制PEPS系统的PEPS控制器和无线充电器，其特征在于：所述无线充电器通过硬线或LIN总线与PEPS控制器连接，并且PEPS控制器，用于在接收到触发信号后通过低频信号搜寻智能钥匙，根据智能钥匙反馈的高频信号判断是否钥匙认证是否通过，且在钥匙认证失败达到预设次数后向无线充电器发送关闭充电的信号；无线充电器，用于在接收到关闭充电的信号后关闭充电，关闭充电的时长为预设时长，且在经过预设时长的关闭后开启充电。2.根据权利要求1所述的一种规避车载无线充电干扰的PEPS与钥匙配对的系统，其特征在于：所述PEPS控制器包括基站控制单元，以及均与基站控制单元连接的低频驱动模块和高频接收模块，所述无线充电器与基站控制单元通过硬线或LIN总线连接，并且基站控制单元，用于在接收到触发信号后向低频驱动模块发送搜寻智能钥匙的信号，根据高频接收模块反馈的高频信号进行钥匙认证判断，且在钥匙认证失败达到预设次...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁伟，陈晓伟，罗良，丘剑光，金灵昌，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：