【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体涉及一种抬头显示器。
技术介绍
1、抬头显示器系统是一个放大光路系统，像源通过第一反射镜扩束，再通过第二反射镜扩束，最后通过风挡玻璃反射入人眼，此时人眼可以看见已放大的虚像。
2、依据光路可逆原理，当外部的阳光沿着进入抬头显示器系统，阳光依次经过第二反射镜、第一反射镜，之后汇聚到像源，由于光的汇聚以及像源材料对光的吸收使得光转换为热，从而在像源上产生高温，当温度超过像源上限时会导致像源损坏。
3、抬头显示器系统的视野范围越大，系统放大率越大，从而阳光倒灌带来的热量也越高，进一步限制大视野范围的抬头显示器的设计，在大视野范围的系统中，为了应对阳光倒灌会采用规避的方式，即当阳光倒灌发生时，通过旋转第二镜片使得外部的阳光不再照射像源，从而解决了对于阳光倒灌会损坏像源的问题，但是这种处理方式由于旋转了镜片切断了阳光进入像源的同时也切断了像源出射的光，从而导致抬头显示器不能正常工作，即阳光倒灌发生时抬头显示器同时不显示。
技术实现思路
1、本技术的目的在于能够降低阳光入射能量，保证较大视野范围的抬头显示器在发生阳光倒灌时也能正常工作。
2、一种抬头显示器，应用于汽车，包括
3、反射单元，所述反射单元包括一级反射镜和二级反射镜，所述二级反射镜位于汽车的前挡风玻璃和所述一级反射镜之间，所述一级反射镜上设有隔热膜；
4、投影单元，所述一级反射镜位于所述投影单元和所述二级反射镜之间，所述投影单元包括液晶显示器，所述液晶显
5、控制单元，所述控制单元与所述传感器连接，所述控制单元可降低所述投影单元的出光亮度；
6、滤光件，所述滤光件设于所述前挡风玻璃和二级反射镜之间和/或投影单元和一级反射镜之间。
7、在上述方案中，一级反射镜上的隔热膜具有较高的红外线反射率和投射率，能够减少或者阻止红外线的穿透，从而有效阻隔热量的传导和辐射，滤光件能够降低阳光入射的能量，滤光件既能设于前挡风玻璃和二级反射镜之间，也能设于投影单元和一级反射镜之间，也能同时设于前挡风玻璃和二级反射镜之间和投影单元和一级反射镜之间，控制单元控制投影单元提供较高的亮度，当传感器检测到薄膜晶体管的温度异常升高时，控制单元控制投影单元降低液晶显示器的亮度，降低了照明的功耗，从而降低了照明带来的能量，此时的抬头显示器的亮度仍在可见范围内，一方面通过隔热膜和滤光件直接降低了阳光倒灌的能量，另一方面通过降低抬头显示器自身的发热而增加了投影单元的耐受度，实现了在较大视野范围阳光倒灌发生情况下抬头显示器正常工作的能力。
8、进一步的，所述滤光件包括红外过滤层、偏光层、以及衰减层中的至少一个。
9、在上述方案中，红外过滤层用于过滤红外线，偏光层用于选择性的过滤或者操控光的偏振反向，能够限制光的偏振状态，使得只有符合特定偏振方向的光线通过，而将其他方向的光线削弱或者完全阻挡，衰减层用于调节光源的亮度或强度，使光的强度适应特定需求，滤光件可以为红外过滤层、偏光层和衰减层中的一个，也可以是其中两个的组合，也可以是三个的组合，可以根据不同产品需求选择性叠加。
10、进一步的，在所述投影单元至所述前挡风玻璃的光路上，所述红外过滤层、偏光层、以及衰减层均至少设置一个。
11、在上述方案中，在投影单元至前挡风玻璃的光路上，可以设置红外过滤层、偏光层和衰减层中的一个，也可以是红外过滤层、偏光层和衰减层其中两个，也可以是红外过滤层、偏光层和衰减层三个共同设置。
12、进一步的，当所述滤光件设于所述前挡风玻璃和二级反射镜之间，所述滤光件还包括加硬层、第一基础层、以及第二基础层，所述加硬层位于所述滤光件的表面。
13、在上述方案中，加硬层的主要作用是提高材料表面的硬度和耐摩擦性，从而延长滤光件的使用寿命，第一基础层和第二基础层作为骨架，当滤光件设于前挡风玻璃和二级反射镜之间时，这里的滤光件也可以作为防尘膜，第一基础层和第二基础层选用了塑胶的材料，硬度不够，所以最外层需要设置加硬层。
14、进一步的，当所述偏光层设于所述前挡风玻璃和二级反射镜之间的滤光件，所述偏光层位于所述第一基础层和第二基础层之间。
15、在上述方案中，偏光层具有材料受热易收缩的特殊性，所以设置在第一基础层和第二基础层之间，防止膜片受热弯曲，膜片均附着在第一基础层和第二基础层上。
16、进一步的，所述偏光层包括偏光器和偏振片，所述偏光器和偏振片的偏振方向互相垂直。
17、在上述方案中，偏振器用于将太阳光转化为偏振光线，偏振片用于过滤特定方向上的偏振光线，实际应用中，偏光器将非偏振的太阳光转化为偏振光线，然后偏振片可以选择性地过滤掉不需要的偏振方向，使特定方向上的偏振光线通过，最终实现过滤太阳光的效果。
18、进一步的，所述一级反射镜、二级反射镜或投影单元和一级反射镜之间设有rgb滤片。
19、在上述方案中，滤光片的作用是通过吸收或反射部分颜色的光来实现滤光效果。rgb滤片通常是由三个子滤光片组成，分别为红色、绿色和蓝色，通过控制这三个滤光片的组合方式，可以选择性的滤除或透过不同颜色的光，从而过滤阳光的可见光段，降低阳光入射的能量，一级反射镜、二级反射镜或者投影单元和一级反射镜之间都可以设rgb滤片，一级反射镜上设rgb滤片的成本最低。
20、进一步的，所述滤光件为衰减片，所述一级反射镜上还设有冷光膜和/或偏光层。
21、在上述方案中，滤光件可以只作为衰减片放置在前挡风玻璃和二级反射镜之间或投影单元和一级反射镜之间，通过吸收、散射或透射光的方式来实现光的衰减，从而降低太阳入射的能量，在一级反射镜上设置冷光膜或偏光层，或者同时设置冷光膜和偏光层，冷光膜可以实现对红外光的过滤，使其只透过或吸收特定的可见光波长范围，偏光层包括偏光器和偏振片，偏光器将非偏振的太阳光转化为偏振光线，然后偏振片可以选择性地过滤掉不需要的偏振方向，使特定方向上的偏振光线通过，最终实现过滤太阳光的效果。
22、进一步的，所述液晶显示器的表面设有rgb高透膜。
23、在上述方案中，rgb高透膜通过针对红、绿、蓝三种基本颜色的特定波长的光进行优化，其他光线被反射，提高了液晶显示器的透光性，这意味着更多的光可以透过液晶显示器的表面，并且能够更准确地呈现色彩和图像细节。
24、进一步的，还包括信息源和显示面板，所述显示面板用于呈现从信息源获取的数据。
25、在上述方案中，信息源提供驾驶员或飞行员需要的图像、数据和信息。信息源可以是车辆的仪表板数据、飞行器的导航、速度、高度等信息，或者是其他重要的驾驶或飞行相关数据。这些信息被送到投影单元进行图像处理和投射。显示面板是光学组件和信息源之间的界面，用于将信息传递给投影单元，并放置在驾驶员或飞行员的视线路径上，以便观察到投影的信息。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种抬头显示器，应用于汽车，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征在于，所述滤光件包括红外过滤层、偏光层、以及衰减层中的至少一个。
3.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于，在所述投影单元至所述前挡风玻璃的光路上，所述红外过滤层、偏光层、以及衰减层均至少设置一个。
4.根据权利要求3所述的抬头显示器，其特征在于，当所述滤光件设于所述前挡风玻璃和二级反射镜之间，所述滤光件还包括加硬层、第一基础层、以及第二基础层，所述加硬层位于所述滤光件的表面。
5.根据权利要求4所述的抬头显示器，其特征在于，当所述偏光层设于所述前挡风玻璃和二级反射镜之间的滤光件，所述偏光层位于所述第一基础层和第二基础层之间。
6.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于，所述偏光层包括偏光器和偏振片，所述偏光器和偏振片的偏振方向互相垂直。
7.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征在于，所述一级反射镜、二级反射镜或投影单元和一级反射镜之间设有RGB滤片。
8.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征
9.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征在于，所述液晶显示器的表面设有RGB高透膜。
10.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征在于，还包括信息源和显示面板，所述显示面板用于呈现从信息源获取的数据。
...【技术特征摘要】
1.一种抬头显示器，应用于汽车，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的抬头显示器，其特征在于，所述滤光件包括红外过滤层、偏光层、以及衰减层中的至少一个。
3.根据权利要求2所述的抬头显示器，其特征在于，在所述投影单元至所述前挡风玻璃的光路上，所述红外过滤层、偏光层、以及衰减层均至少设置一个。
4.根据权利要求3所述的抬头显示器，其特征在于，当所述滤光件设于所述前挡风玻璃和二级反射镜之间，所述滤光件还包括加硬层、第一基础层、以及第二基础层，所述加硬层位于所述滤光件的表面。
5.根据权利要求4所述的抬头显示器，其特征在于，当所述偏光层设于所述前挡风玻璃和二级反射镜之间的滤光件，所述偏光层位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王波，冉坐，黄勇，和强，刘鹏，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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