【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，具体设计一种车载偏转屏结构。
技术介绍
1、随着汽车工业的发展，车载娱乐显示屏的使用越来越普遍，汽车越来越注重客户体验及科技感，为此车辆内部重要交互件（如中控屏幕）逐步趋向于多元运动化，故对交互件的可运动形式繁多，目前，车载中控屏通常只有一个，且位于方向盘旁靠主驾驶侧，然而随着副驾对影音娱乐和辅助驾驶的需求，如果在副驾侧增加一个多媒体屏幕，整车成本会大幅提升，现有技术中有一种屏幕结构，该屏幕结构将屏幕设于转轴支架上，可以通过驱动组件驱动转轴使屏幕发生偏转，进而解决屏幕无法偏转导致车内用户对屏幕的使用和操作受限的问题，但是由于屏幕设置于转轴支架上，该结构需要克服屏幕的自重并发生偏转，该结构对整体承受载荷能力的要求较高，现有技术中仍无法克服这个问题，使得驱动组件驱动屏幕转动时，屏幕发生转动的稳定性较差。
技术实现思路
1、本技术提供一种车载偏转屏结构，本技术在输出主轴上设置了弹性件，将弹性件压紧于上轴承套与转动件之间，使弹性件与转动件之间产生摩擦阻尼，能够产生减震和缓冲效果，具...
【技术保护点】
1.一种车载偏转屏结构，包括底座、上盖，所述底座上设有传动组件、驱动件和输出主轴，所述驱动件和传动组件连接，其特征在于：所述底座和上盖的对应位置上分别设有上轴承套和下轴承套，所述输出主轴一端与下轴承套转动连接，所述输出主轴另一端穿过上轴承套并伸出上盖一段距离，所述输出主轴位于上轴承套和下轴承套之间还套设有弹性件和转动件，所述弹性件位于所述上轴承套和所述转动件之间，所述转动件的侧面与传动组件连接，所述转动件与输出主轴固定连接。
2.根据权利要求1所述一种车载偏转屏结构，其特征在于：所述弹性件为波形弹簧。
3.根据权利要求1所述一种车载偏转屏结构，...
【技术特征摘要】
1.一种车载偏转屏结构，包括底座、上盖，所述底座上设有传动组件、驱动件和输出主轴，所述驱动件和传动组件连接，其特征在于：所述底座和上盖的对应位置上分别设有上轴承套和下轴承套，所述输出主轴一端与下轴承套转动连接，所述输出主轴另一端穿过上轴承套并伸出上盖一段距离，所述输出主轴位于上轴承套和下轴承套之间还套设有弹性件和转动件，所述弹性件位于所述上轴承套和所述转动件之间，所述转动件的侧面与传动组件连接，所述转动件与输出主轴固定连接。
2.根据权利要求1所述一种车载偏转屏结构，其特征在于：所述弹性件为波形弹簧。
3.根据权利要求1所述一种车载偏转屏结构，其特征在于：所述弹性件和转动件之间、弹性件和下轴承套之间均设有摩擦片。
4.根据权利要求3所述一种车载偏转屏结构，其特征在于：所述转动件外侧连接有一扇形结构，所述扇形结构外侧设有齿面结构，所述齿面结构与传动组件配合连接。
5.根据权利要求4所述一种车载偏转屏结构，其特征在于：所述转动件底部设有一凸起结构，所述底座与凸起结构对应的位置上设有一导向空间，所述导向空间行程轨迹与扇形结构的弧度相适...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天宝，李志炜，张星，杨雪萌，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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