一种防撞摆闸机芯及闸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞摆闸机芯及闸机，包括安装座、连接轴、驱动机构、连接件和锁止机构，连接轴可转动地安装于安装座，连接轴沿上下向延伸设置，用以供摆闸门安装；驱动机构包括驱动器、从动齿轮和主动齿轮，从动齿轮和主动齿轮均可转动地安装于安装座，驱动器与主动齿轮连接，从动齿轮设于连接轴的下方，且与主动齿轮相啮合；连接件沿上下向活动安装于连接轴，以具有向下活动至连接从动齿轮的连接状态、以及向上活动至与从动齿轮分离的断开状态，且在连接件处于连接状态时，从动齿轮带动连接轴转动；锁止机构设于安装座，锁止机构用于在连接件处于断开状态时，限制连接轴转动。本实用新型专利技术能够在防撞的同时避免损坏齿轮。本实用新型专利技术能够在防撞的同时避免损坏齿轮。本实用新型专利技术能够在防撞的同时避免损坏齿轮。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞摆闸机芯及闸机


[0001]本技术涉及教学用具
，尤其涉及一种防撞摆闸机芯及闸机。

技术介绍

[0002]摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)，主要用于通道出入口管理，通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行，但是，现有的摆闸机芯采用齿轮或者是电机自锁进行防撞限位，在阻拦体受到大力冲击时，容易对齿轮和电机造成一定的损坏，而齿轮损坏后维修过程复杂，成本较高，因此不能满足现有的需求。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种防撞摆闸机芯及闸机，旨在解决现有的摆闸机芯采用齿轮或者是电机自锁进行防撞限位，在阻拦体受到大力冲击时，容易对齿轮和电机造成一定的损坏，而齿轮损坏后维修过程复杂，成本较高的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种防撞摆闸机芯，所述防撞摆闸机芯包括：
[0005]安装座；
[0006]连接轴，所述连接轴沿上下向轴线可转动地安装于所述安装座，所述连接轴沿上下向延伸设置，所述连接轴用以供摆闸门安装；
[0007]驱动机构，包括驱动器、从动齿轮和主动齿轮，所述从动齿轮和所述主动齿轮均沿可转动地安装于所述安装座，所述驱动器与所述主动齿轮连接，所述从动齿轮设于所述连接轴的下方，且与所述主动齿轮相啮合；
[0008]连接件，所述连接件沿上下向活动安装于所述连接轴，以具有向下活动至连接所述从动齿轮的连接状态、以及向上活动至与所述从动齿轮分离的断开状态，且在所述连接件处于所述连接状态时，所述从动齿轮带动所述连接轴转动；以及，
[0009]锁止机构，设于所述安装座，所述锁止机构用于在所述连接件处于断开状态时，限制所述连接轴转动。
[0010]可选地，所述连接件沿上下向贯设有安装孔，所述安装孔的内壁形成有固定部，所述连接轴的外周设置有安装部，所述连接轴安装于所述安装孔，所述安装部和所述固定部相配合，以限制所述连接件相对所述连接轴旋转。
[0011]可选地，所述安装部和所述固定部其中之一为沿上下向延伸设置的凸筋，另一为与所述凸筋相适配的凹槽。
[0012]可选地，所述连接件的外周设置有外花键；
[0013]所述从动齿轮朝向所述连接轴的一侧设有沿上下向延伸的安装槽，所述安装槽向
上贯通至所述从动齿轮的上端面，所述安装槽的内侧壁形成有与所述外花键相配合的内花键。
[0014]可选地，所述锁止机构包括：
[0015]连接座，设于所述安装座，所述连接座设置有沿上下向贯设的连接孔以及自所述连接孔的侧壁朝外开设的滑槽，所述滑槽延伸至所述连接座的侧壁，所述连接轴设置于所述连接孔内；以及，
[0016]锁止件，滑动安装于所述滑槽，具有朝向所述连接轴方向的活动行程，以在所述活动行程中，所述锁止件伸入至所述连接孔内并与所述连接轴的侧部抵接，以限制所述连接轴转动。
[0017]可选地，所述锁止件靠近所述滑槽的槽口一侧设置有导向槽；
[0018]所述锁止机构还包括驱动盘，所述驱动盘沿上下向轴线转动安装于所述连接座，所述驱动盘位于所述连接座靠近所述滑槽的槽口的一侧，所述驱动盘朝向所述滑槽的一侧设置有螺旋凸起，所述螺旋凸起自所述驱动盘外周逐渐向内螺旋延伸设置，所述螺旋凸起自所述滑槽的槽口伸入所述滑槽与所述导向槽相配合，以通过所述驱动盘转动驱动所述锁止件活动。
[0019]可选地，所述连接轴侧部对应所述锁止件设置有卡槽，所述卡槽与所述锁止件形状相适配，在所述锁止件处于所述活动行程时，所述锁止件的端部伸入至所述卡槽中。
[0020]可选地，所述防撞摆闸机芯还包括驱动装置，所述驱动装置包括：
[0021]驱动轴，可转动地设于所述安装座，所述驱动轴通过传动组件分别与所述连接件和驱动盘连接，以驱动所述连接件和所述驱动盘同步活动；以及，
[0022]驱动电机，所述驱动电机的主轴与所述驱动轴的一端连接，以驱动所述驱动轴转动。
[0023]可选地，所述传动组件包括蜗轮、蜗杆、第一齿轮和齿条，所述蜗轮设置于所述驱动盘外周，所述蜗杆设置于所述驱动轴，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合，以通过所述驱动轴带动所述驱动盘转动；
[0024]所述第一齿轮设于所述连接轴，所述齿条沿上下向滑动安装于所述安装座，所述齿条沿上下向延伸设置，所述齿条一端与所述连接件连接，所述第一齿轮与所述齿条相啮合，以通过所述驱动轴带动所述连接件活动。
[0025]本技术还提出一种闸机，所述闸机包括如上述技术方案所述的防撞摆闸机芯。
[0026]本技术的技术方案中，所述连接轴可转动地安装于所述安装座，用以安装摆闸门，所述驱动器与所述主动齿轮连接，并且所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，在所述连接轴的下端设置有连接件，所述连接件能够相对所述连接轴沿上下向活动，所述连接件能够与所述从动齿轮连接或者断开，所述锁止机构用以限制所述连接轴转动，其工作原理为：放行时，所述连接件向下活动与所述从动齿轮连接，使得所述连接轴与所述从动齿轮处于连接状态，所述驱动器通过所述主动齿轮和所述从动齿轮的啮合从而带动所述连接轴转动，所述连接轴带动摆闸门转动90度，实现放行的目的，在放行完毕后，所述驱动器反转，带动摆闸门沿相反的方向转动90度，实现阻拦的目的，并且此时所述连接件向上活动，所述连接件与所述从动齿轮处于断开状态，即所述连接件不与所述从动齿轮连接配合，并且所述
锁止机构工作，将所述连接轴固定在所述安装座上，限制所述连接轴转动，本技术通过锁止机构对所述连接轴进行限位固定以避免其转动，并且所述连接件与所述从动齿轮断开配合，能够在防撞的同时避免损坏齿轮。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0028]图1为本技术的防撞摆闸机芯一实施例的立体示意图；
[0029]图2为图1中防撞摆闸机芯去掉箱体的立体示意图；
[0030]图3为图2中防撞摆闸机芯去掉箱体的主视示意图；
[0031]图4为图2中防撞摆闸机芯去掉箱体的俯视示意图；
[0032]图5为图2中防撞摆闸机芯去掉箱体的剖视图；
[0033]图6为图1中防撞摆闸机芯去掉箱体和锁止机构的立体示意图；
[0034]图7为图6中防撞摆闸机芯去掉箱体和锁止机构的剖视图；
[0035]图8为图1中锁止机构去本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞摆闸机芯，其特征在于，所述防撞摆闸机芯包括：安装座；连接轴，所述连接轴沿上下向轴线可转动地安装于所述安装座，所述连接轴沿上下向延伸设置，所述连接轴用以供摆闸门安装；驱动机构，包括驱动器、从动齿轮和主动齿轮，所述从动齿轮和所述主动齿轮均可转动地安装于所述安装座，所述驱动器与所述主动齿轮连接，所述从动齿轮设于所述连接轴的下方，且与所述主动齿轮相啮合；连接件，所述连接件沿上下向活动安装于所述连接轴，以具有向下活动至连接所述从动齿轮的连接状态、以及向上活动至与所述从动齿轮分离的断开状态，且在所述连接件处于所述连接状态时，所述从动齿轮带动所述连接轴转动；以及，锁止机构，设于所述安装座，所述锁止机构用于在所述连接件处于断开状态时，限制所述连接轴转动。2.如权利要求1所述的防撞摆闸机芯，其特征在于，所述连接件沿上下向贯设有安装孔，所述安装孔的内壁形成有固定部，所述连接轴的外周设置有安装部，所述连接轴安装于所述安装孔，所述安装部和所述固定部相配合，以限制所述连接件相对所述连接轴旋转。3.如权利要求2所述的防撞摆闸机芯，其特征在于，所述安装部和所述固定部其中之一为沿上下向延伸设置的凸筋，另一为与所述凸筋相适配的凹槽。4.如权利要求2所述的防撞摆闸机芯，其特征在于，所述连接件的外周设置有外花键；所述从动齿轮朝向所述连接轴的一侧设有沿上下向延伸的安装槽，所述安装槽向上贯通至所述从动齿轮的上端面，所述安装槽的内侧壁形成有与所述外花键相配合的内花键。5.如权利要求1所述的防撞摆闸机芯，其特征在于，所述锁止机构包括：连接座，设于所述安装座，所述连接座设置有沿上下向贯设的连接孔以及自所述连接孔的侧壁朝外开设的滑槽，所述滑槽延伸至所述连接座的侧壁，所述连接轴设置于所述连接孔内；以及，锁止件，滑动安装于所述滑槽，具有朝向...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭华，
申请(专利权)人：深圳市铁军智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：