一种起动机用单向器及起动机的传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了起动机装置领域的一种起动机用单向器及起动机的传动机构，包括装置本体，装置本体中包括起动机本体和起动机开关接触盘，起动机开关接触盘设置于起动机本体的顶端，起动机本体中包括磁极、拨叉和离合器装置，离合器装置中包括起动机轴和单向离合器本体，起动机轴贯穿单向离合器本体的中部，单向离合器本体的左侧设置有开花螺母和胶圈，单向离合器本体的右侧设置有下垫圈、弹簧和托盘，开花螺母设置于胶圈的左端外侧表面，弹簧的一端设置于托盘内部的凹槽中，且拨叉设置于起动机轴的外侧表面，所以有效的阻隔外界的粉尘进入，避免粉尘堆积的情况，而右侧的下垫圈结构，可以有效避免单向离合器本体右端的摩擦，延长使用时间。使用时间。使用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种起动机用单向器及起动机的传动机构


[0001]本技术涉及起动机装置领域，具体是一种起动机用单向器及起动机的传动机构。

技术介绍

[0002]单向器也有称单向器总成,或称单向离合器,或俗称单向轴承。
[0003]由于起动过程转速可达1万多转，而拨杆与花键轴接触的端面为刚性摩擦，实际使用过程中，该拨叉接触面很容易磨损，严重影响单向器的使用寿命；经一段时间磨损，有时端面易出现不规则的毛刺或凹凸而影响端面的平整性进而不正常的跳动而妨碍单向器的正常操作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种起动机用单向器及起动机的传动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的该拨叉接触面很容易磨损，严重影响单向器的使用寿命；经一段时间磨损，有时端面易出现不规则的毛刺或凹凸而影响端面的平整性进而不正常的跳动而妨碍单向器的正常操作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种起动机用单向器，包括装置本体，所述装置本体中包括起动机本体和起动机开关接触盘，所述起动机开关接触盘设置于起动机本体的顶端，所述起动机本体中包括磁极、拨叉和离合器装置，所述离合器装置中包括起动机轴和单向离合器本体，所述起动机轴贯穿单向离合器本体的中部，所述单向离合器本体的左侧设置有开花螺母和胶圈，所述单向离合器本体的右侧设置有下垫圈、弹簧和托盘，所述开花螺母设置于胶圈的左端外侧表面，所述弹簧的一端设置于托盘内部的凹槽中，所述磁极的中部贯穿有起动机轴，所述离合器装置与起动机轴之间设置有拨叉，所述拨叉为圆环状结构，且所述拨叉设置于起动机轴的外侧表面。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述胶圈为软质橡胶材质，所述下垫圈为不锈钢材质，所述胶圈可以有效的将单向离合器本体在旋转的过程中，吸入的灰尘进行阻隔，避免在本体内堆积，造成旋转不畅的情况，减少传动效率，而所述下垫圈可以延长使用时间，避免长时间的使用，对所述单向离合器本体底部造成磨损的情况。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述起动机轴的一侧末端贯穿弹簧活动设置于托盘的内部，所述起动机轴的左侧设置有凸环，所述弹簧方便起动机本体的往复运动，所述凸环方便与拨叉进行卡设固定，加强固定效果。
[0009]作为本技术再进一步的方案：起动机的传动机构，包括离合器装置和起动机开关接触盘。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述起动机开关接触盘中包括电磁开关线圈、套杆、固定头和滑片，所述电磁开关线圈的中部设置有套杆，所述套杆的右侧末端设置于内
壁上，另一侧的末端设置有固定头，所述固定头与电磁开关线圈之间设置有滑片。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述拨叉的内侧表面设置有向内凹陷的空槽结构，所述凸环与空槽结构卡设固定，所述凸环结构可以在拨叉向前后方向运动时，更有效的将所述起动机轴和顶部的开花螺母向外侧顶出，提高传动效率。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过设置的单向离合器本体和凸环结构，使用者在操作时，由于顶部的起动机轴的外部设置有凸环结构，所以在顶部的开关线圈带动套杆左右移动的过程中，通过固定头向内部收缩的过程中，推动滑片向右侧移动，由于滑片与拨叉为一体结构，所以底部的拨叉会向左侧移动，由于拨叉的内部设置有的空槽结构，所以拨叉能更加灵敏的向外侧推出开花线圈和起动机轴，本技术通过在单向离合器本体的前后两端分别设置有的胶圈和下垫圈结构，所以有效的阻隔外界的粉尘进入，避免粉尘堆积的情况，而右侧的下垫圈结构，可以有效避免单向离合器本体右端的摩擦，延长使用时间。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术中离合器装置的结构示意图；
[0017]图4为本技术中离合器装置的结构分解示意图。
[0018]图中：1、装置本体；2、起动机本体；21、磁极；22、拨叉；3、起动机开关接触盘；31、电磁开关线圈；32、套杆；33、固定头；34、滑片；4、起动机轴；41、凸环；5、离合器装置；51、开花螺母；52、胶圈；53、单向离合器本体；54、下垫圈；55、弹簧；56、托盘。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种起动机用单向器，包括装置本体1，装置本体1中包括起动机本体2和起动机开关接触盘3，起动机开关接触盘3设置于起动机本体2的顶端，起动机本体2中包括磁极21、拨叉22和离合器装置5，离合器装置5中包括起动机轴4和单向离合器本体53，起动机轴4贯穿单向离合器本体53的中部，单向离合器本体53的左侧设置有开花螺母51和胶圈52，单向离合器本体53的右侧设置有下垫圈54、弹簧55和托盘56，开花螺母51设置于胶圈52的左端外侧表面，弹簧55的一端设置于托盘56内部的凹槽中，磁极21的中部贯穿有起动机轴4，离合器装置5与起动机轴4之间设置有拨叉22，拨叉22为圆环状结构，且拨叉22设置于起动机轴4的外侧表面。
[0021]其中，胶圈52为软质橡胶材质，下垫圈54为不锈钢材质，胶圈52可以有效的将单向离合器本体53在旋转的过程中，吸入的灰尘进行阻隔，避免在本体内堆积，造成旋转不畅的情况，减少传动效率，而下垫圈54可以延长使用时间，避免长时间的使用，对单向离合器本体53底部造成磨损的情况，起动机轴4的一侧末端贯穿弹簧55活动设置于托盘56的内部，起
动机轴4的左侧设置有凸环41，弹簧55方便起动机本体2的往复运动，凸环41方便与拨叉22进行卡设固定，加强固定效果。
[0022]本技术实施例中，起动机的传动机构，包括离合器装置5和起动机开关接触盘3，起动机开关接触盘3中包括电磁开关线圈31、套杆32、固定头33和滑片34，电磁开关线圈31的中部设置有套杆32，套杆32的右侧末端设置于内壁上，另一侧的末端设置有固定头33，固定头33与电磁开关线圈31之间设置有滑片34；拨叉22的内侧表面设置有向内凹陷的空槽结构，凸环41与空槽结构卡设固定，凸环41结构可以在拨叉22向前后方向运动时，更有效的将起动机轴4和顶部的开花螺母51向外侧顶出，提高传动效率。
[0023]本技术的工作原理是：通过设置的单向离合器本体53和凸环41结构，使用者在操作时，由于顶部的起动机轴4的外部设置有凸环41结构，所以在顶部的开关线圈带动套杆32左右移动的过程中，通过固定头33向内部收缩的过程中，推动滑片34向右侧移动，由于滑片34与拨叉22为一体结构，所以底部的拨叉22会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起动机用单向器，包括装置本体（1），所述装置本体（1）中包括起动机本体（2）和起动机开关接触盘（3），所述起动机开关接触盘（3）设置于起动机本体（2）的顶端，其特征在于：所述起动机本体（2）中包括磁极（21）、拨叉（22）和离合器装置（5），所述离合器装置（5）中包括起动机轴（4）和单向离合器本体（53），所述起动机轴（4）贯穿单向离合器本体（53）的中部，所述单向离合器本体（53）的左侧设置有开花螺母（51）和胶圈（52），所述单向离合器本体（53）的右侧设置有下垫圈（54）、弹簧（55）和托盘（56），所述开花螺母（51）设置于胶圈（52）的左端外侧表面，所述弹簧（55）的一端设置于托盘（56）内部的凹槽中，所述磁极（21）的中部贯穿有起动机轴（4），所述离合器装置（5）与起动机轴（4）之间设置有拨叉（22），所述拨叉（22）为圆环状结构，且所述拨叉（22）设置于起动机轴（4）的外侧表面。2.根据权利要求1所述的一种起动机用单向器，其特征在于：所述胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进光，戴佳彬，徐一雄，
申请(专利权)人：瑞安市中镇汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：