一种行星减速装置及起动机制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种行星减速装置，包括太阳齿轮、行星齿轮、内齿圈、单向器、组合减震垫和外壳，该太阳齿轮、该行星齿轮和该内齿圈以行星齿轮组结构相互啮合，该单向器为该行星齿轮的行星架，该组合减震垫设置于该内齿圈与该外壳之间；该内齿圈的外壁设置有轴向的凸台，该组合减震垫上设置有对应该凸台的通孔，该凸台穿过该通孔并突出该组合减震垫的外壁，该外壳内壁设置有容置该凸台的凹槽，该凹槽内设置有第一弹性元件、第二弹性元件、第一挡块和第二挡块，该第一挡块在由该单向器输出扭矩时限制该内齿圈于第一限位以内，该第二挡块在向该单向器输入扭矩时限制该内齿圈于第二限位以内。还提出一种起动机。提出一种起动机。提出一种起动机。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速装置及起动机


[0001]本专利技术属于起动机
，具体涉及一种具有保护功能的行星减速装置及包括该行星减速装置的起动机。

技术介绍

[0002]现有技术中起动机减速系统包含行星齿轮、内齿圈、齿圈座以及布置在内齿圈与齿圈座之间的组合减震垫。其中组合减震垫主要在起动机开始盘动发动机瞬间起到缓冲作用，削减该时刻电流，并对起动机机械部分起到保护的作用。现有技术中组合减震垫材料由橡胶材料制造而成，硬度偏大会造成减震效果不明显，硬度过小会造成组合减震垫破损失效，此外，在外界瞬时较大冲击力的作用下，橡胶组合减震垫也容易发生压溃失效。
[0003]专利技术专利“具有力矩限制装置的行星齿轮减速器式汽车起动机”，授权公告号CN1118623C，公开了一种具有电机的汽车起动机，电机的输出轴通过行星齿轮减速器旋转驱动同轴的啮合器，减速器具有圆柱形箱体，内部有齿的齿圈旋转安装于箱体的内部齿圈通过一力矩限制摩擦装置与箱体旋转相连，力矩限制装置轴向安装在齿圈和箱体的一个侧板之间，力矩限制装置由齿圈的至少一个环形摩擦側面构成，该侧面轴向弹性支承于与箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速装置，包括太阳齿轮、行星齿轮、内齿圈、单向器、组合减震垫和外壳，该太阳齿轮、该行星齿轮和该内齿圈以行星齿轮组结构相互啮合，该单向器为该行星齿轮的行星架，该组合减震垫设置于该内齿圈与该外壳之间；其特征在于，该内齿圈的外壁设置有轴向的凸台，该组合减震垫上设置有对应该凸台的通孔，该凸台穿过该通孔并突出该组合减震垫的外壁，该外壳内壁设置有容置该凸台的凹槽，该凹槽的第一内侧面与该凸台的第一外侧面之间的空间为第一空间，该第一空间内设置有第一弹性元件和第一挡块，该第一弹性元件的两端分别接触该第一内侧面与该第一外侧面，该第一挡块在由该单向器输出扭矩时限制该内齿圈于第一限位以内；该凹槽的第二内侧面与该凸台的第二外侧面之间的空间为第二空间，该第二空间内设置有第二弹性元件和第二挡块，该第二弹性元件的两端分别接触该第二内侧面与该第二外侧面，该第二挡块在向该单向器输入扭矩时限制该内齿圈于第二限位以内。2.如权利要求1所述的行星减速装置，其特征在于，该第一弹性元件的可用压缩行程小于或等于该第二弹性元件的可用压缩行程。3.如权利要求1所述的行星减速装置，其特征在于，该第一弹性元件和该第二弹性元件为压簧或弹性块。4.如权利要求1所述的行星减速装置，其特征在于，该第一弹性元件和该第二弹性元件设置于该组合减震垫的外壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，陈俊龙，
申请(专利权)人：潍坊佩特来电器有限公司，
类型：发明
国别省市：