一种缸体自动上料工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种缸体自动上料工装，气缸的输出端与平行开闭型气爪连接，平行开闭型气爪的第一输出端与第一连接块连接，平行开闭型气爪的第二输出端与第二连接块连接。纵向安装板固定在底座上；滑轨横向固定在纵向安装板上；第一夹持件固定在纵向安装板的一端，第四夹持件固定在纵向安装板的另一端，第二夹持件设置在滑轨上，第三夹持件设置在滑轨上。第一夹持件通过第一弹簧与第二夹持件连接；第三夹持件通过第二弹簧与第四夹持件连接。本实用新型专利技术提供的缸体自动上料工装，通过第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件和第四夹持件可同时实现对两个缸体的夹紧，防止缸体在输送的过程中改变位置，提高了清洗效果。提高了清洗效果。提高了清洗效果。

【技术实现步骤摘要】
一种缸体自动上料工装


[0001]本技术涉及清洗设备
，特别涉及一种缸体自动上料工装。

技术介绍

[0002]发动机、空压机等设备在使用一段时间后，其内部往往会沉积大量的油污和杂质等，为保证设备的正常使用，需要将设备拆卸后对其缸体进行清洗。现有的新型清洗方法是将缸体放置在清洗设备中，使缸体经过不同的清洗工位，实现对缸体的精细化清洗。由于清洗机中设置有输送线，目前是将缸体人工放置在输送线上，难以对缸体进行有效夹紧，缸体在输送的过程中会一定程度的改变位置，使得清洗喷头难以对准缸体的待清洗部位，导致缸体清洗效果不佳。另一方面，现有技术中每次只能设置一个缸体进行清洗，其清洗效率低。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的缸体清洗时难以对缸体进行有效夹紧的技术问题，提供了一种缸体自动上料工装。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种缸体自动上料工装，包括：气缸、平行开闭型气爪、第一连接块、第二连接块、底座、纵向安装板、滑轨、第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件、第四夹持件、第一弹簧及第二弹簧；
[0006]所述气缸的输出端与所述平行开闭型气爪连接，所述平行开闭型气爪的第一输出端与所述第一连接块连接，所述平行开闭型气爪的第二输出端与所述第二连接块连接；
[0007]所述底座设置在清洗机的导轨上，所述纵向安装板固定在所述底座上，所述纵向安装板与所述平行开闭型气爪相对设置；所述滑轨横向固定在所述纵向安装板上；所述第一夹持件固定在所述滑轨的一端，所述第四夹持件固定在所述滑轨的另一端，所述第二夹持件和所述第三夹持件设置在所述第一夹持件和所述第四夹持件之间；所述第二夹持件设置在所述滑轨上，所述第二夹持件与所述第一夹持件相配合，用于固定一个缸体；所述第三夹持件设置在所述滑轨上，所述第三夹持件与所述第四夹持件相配合，用于固定另一个缸体；所述第一夹持件通过所述第一弹簧与所述第二夹持件连接；所述第三夹持件通过所述第二弹簧与所述第四夹持件连接；
[0008]所述第一连接块与所述第二夹持件相配合，所述第二连接块与所述第三夹持件相配合。
[0009]进一步的，还包括：第一滑块及第二滑块；
[0010]所述第一滑块及所述第二滑块设置在所述滑轨上；所述第二夹持件与所述第一滑块连接，所述第三夹持件与所述第二滑块连接。
[0011]进一步的，所述滑轨设置为两个，两个所述滑轨平行设置。
[0012]进一步的，还包括：第一连杆、第二连杆及第三连杆；
[0013]所述第一连杆的一端与所述第一夹持件活动连接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端活动连接，所述第二连杆的另一端与所述第二夹持件活动连接，所述第二连杆的中间与所述纵向安装板活动连接。
[0014]进一步的，还包括：第四连杆、第五连杆及第六连杆；
[0015]所述第四连杆的一端与所述第四夹持件活动连接，所述第四连杆的另一端与所述第五连杆的一端活动连接，所述第五连杆的另一端与所述第三夹持件活动连接，所述第五连杆的中间与所述纵向安装板活动连接。
[0016]进一步的，所述第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件及所述第四夹持件设置为90
°
弯折结构。
[0017]进一步的，还包括：柔性压块；所述第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件及所述第四夹持件上分别固定有用于和缸体配合的柔性压块。
[0018]本技术提供的缸体自动上料工装至少具备以下有益效果或优点：
[0019]本技术提供的缸体自动上料工装，气缸的输出端与平行开闭型气爪连接，平行开闭型气爪的第一输出端与第一连接块连接，平行开闭型气爪的第二输出端与第二连接块连接。底座设置在清洗机的导轨上，纵向安装板固定在底座上，纵向安装板与平行开闭型气爪相对设置；滑轨横向固定在纵向安装板上；第一夹持件固定在滑轨的一端，第四夹持件固定在滑轨的另一端，第二夹持件和第三夹持件设置在第一夹持件和第四夹持件之间；第二夹持件设置在滑轨上，第二夹持件与第一夹持件相配合；第三夹持件设置在滑轨上，第三夹持件与第四夹持件相配合；第一夹持件通过第一弹簧与第二夹持件连接；第三夹持件通过第二弹簧与第四夹持件连接。本技术提供的缸体自动上料工装，通过气缸驱动平行开闭型气爪控制第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件和第四夹持件开闭，方便对缸体的取放。通过第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件和第四夹持件可同时实现对两个缸体的夹紧，防止缸体在输送的过程中改变位置，提高了清洗效果。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提供的缸体自动上料工装结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的缸体自动上料工装又一结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1‑
气缸，2
‑
平行开闭型气爪，3
‑
第一连接块，4
‑
第二连接块，5
‑
底座，6
‑
纵向安装板，7
‑
滑轨，8
‑
第一夹持件，9
‑
第二夹持件，10
‑
第三夹持件，11
‑
第四夹持件，12
‑
第一弹簧，13
‑
第二弹簧，14
‑
第一连杆，15
‑
第二连杆，16
‑
第三连杆，17
‑
第四连杆，18
‑
第五连杆，19
‑
第六连杆，20
‑
缸体，21
‑
柔性压块。
具体实施方式
[0024]本技术针对现有技术中存在的缸体清洗时难以对缸体进行有效夹紧的技术问题，提供了一种缸体自动上料工装。
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体自动上料工装，其特征在于，包括：气缸、平行开闭型气爪、第一连接块、第二连接块、底座、纵向安装板、滑轨、第一夹持件、第二夹持件、第三夹持件、第四夹持件、第一弹簧及第二弹簧；所述气缸的输出端与所述平行开闭型气爪连接，所述平行开闭型气爪的第一输出端与所述第一连接块连接，所述平行开闭型气爪的第二输出端与所述第二连接块连接；所述底座设置在清洗机的导轨上，所述纵向安装板固定在所述底座上，所述纵向安装板与所述平行开闭型气爪相对设置；所述滑轨横向固定在所述纵向安装板上；所述第一夹持件固定在所述滑轨的一端，所述第四夹持件固定在所述滑轨的另一端，所述第二夹持件和所述第三夹持件设置在所述第一夹持件和所述第四夹持件之间；所述第二夹持件设置在所述滑轨上，所述第二夹持件与所述第一夹持件相配合，用于固定一个缸体；所述第三夹持件设置在所述滑轨上，所述第三夹持件与所述第四夹持件相配合，用于固定另一个缸体；所述第一夹持件通过所述第一弹簧与所述第二夹持件连接；所述第三夹持件通过所述第二弹簧与所述第四夹持件连接；所述第一连接块与所述第二夹持件相配合，所述第二连接块与所述第三夹持件相配合。2.根据权利要求1所述的缸体自动上料工装，其特征在于，还包括：第一滑块及第二滑块；所述第一滑块及...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅晓明，李晓桥，李磊，李亚东，
申请(专利权)人：宜昌中威智能装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：