【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车钢管横梁
[0001]本技术涉及电动车
,具体为一种新型电动车钢管横梁。
技术介绍
[0002]随着全球可持续发展呼声的不断,环保节能成为时代主题。低碳、低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿。应时而动,电动车发展迅速,很快风靡全球,尤其我国人口总多人口集中,电动车可有效地提高人们出勤效率,且低碳环保。
[0003]现有专利(公告号为CN205220800U)及一种纯电动车车架横梁总成,此专利通过加强板的设计,提高了纯电动车车架横梁总成的强度,通过传动轴保护架的设计,提高了抗扭转力和抗弯曲力,本技术具有设计合理、结构简单、通过用性好的优点,但是由于塑料材质的保护架隔热性更高,现有的电池保护架已经采用塑料材质,且其和车杆连接方式仍然为焊接,难以保证车杆的内应力,且长期使用过程中焊接处容易断裂。
[0004]因此,我们提出一种新型电动车钢管横梁,有利于提高横架结构强度,且便于配合外部保护壳的安装,同时提高保护壳的防护性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种新型电 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型电动车钢管横梁,包括头架(1)、前中架(10)、后中架(8)和尾架(9),其特征在于:所述头架(1)顶部自上而下嵌套并通过螺栓固定有定位块(3),所述定位块(3)右端固定连接有套筒(2),所述套筒(2)前嵌套有车杆(4),且套筒(2)和车杆(4)之间通过螺栓固定,所述头架(1)底部前后两侧均通过螺栓固定于加固梁(11)两端,所述加固梁(11)中部自下而上通过螺杆依次对应套筒(2)和车杆(4)底部相连接,所述头架(1)右端前侧连接有前中架(10),所述头架(1)右端后侧连接有后中架(8),所述前中架(10)和后中架(8)顶面均等距开设有自上而下的第一螺孔(6),所述前中架(10)和后中架(8)的侧壁均开设有自前向后侧的第二螺孔(7),所述前中架(10)通过螺栓穿过其第一螺孔(6)对应保护梁(13)的右侧相连接,所述后中架(8)通过螺栓穿过其第一螺孔(6)对应保护梁(13)的左侧相连接,所述保护梁(13)上方固定有保护壳...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄雪枫,
申请(专利权)人:太仓金泰莱金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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