一种智能化车辆统计用监控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能化车辆统计用监控设备，属于监控设备技术领域，其包括监控装置本体，所述监控装置本体的右侧面设置有固定装置，所述固定装置的上表面开设有第一滑槽，所述固定装置的上表面设置有两个卡块。该智能化车辆统计用监控设备，通过设置卡块，将转纽进行旋转，第二连接杆带动限位板和第二滑杆转动，转动中通过第二滑槽，使得两个控制板分开，两个控制板移动的同时通过两个第一连接杆带动两个卡块分开，将卡块对准外置安装杆随后松开转纽，在弹簧的作用下使得两个卡块对外置安装杆夹紧，该方式其安装方式较为简单方便，且固定的方式较为牢固，有效的避免了监控装置本体在拍摄中发生晃动，便于统计与监控。便于统计与监控。便于统计与监控。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化车辆统计用监控设备


[0001]本技术属于监控设备
，具体为一种智能化车辆统计用监控设备。

技术介绍

[0002]监控系统主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、防护罩、报警探测器和多功能解码器等部件组成，它们各司其职，并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系，但现有的车辆统计用监控设备，部分由于体积较小原因，导致不便于技术人体对其进行安装固定，其固定后可能不牢固，可能会发生晃动的情况，使得车辆统计用监控设备拍摄的画面的质量较为差，不便于统计和监控。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种智能化车辆统计用监控设备，解决了现有的车辆统计用监控设备，部分由于体积较小原因，导致不便于技术人体对其进行安装固定，其固定后可能不牢固，可能会发生晃动的情况，使得车辆统计用监控设备拍摄的画面的质量较为差，不便于统计和监控的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能化车辆统计用监控设备，包括监控装置本体，所述监控装置本体的右侧面设置有固定装置，所述固定装置的上表面开设有第一滑槽，所述固定装置的上表面设置有两个卡块，两个卡块的外表面均固定连接有第一连接杆，两个第一连接杆的底端均固定连接有控制板，两个控制板的正面均开设有第二滑槽。
[0007]所述固定装置内壁的下表面开设有第三滑槽，两个控制板的下表面均固定连接有第一滑杆，两个第一滑杆卡接在同一个第三滑槽内，两个控制板相远离的一面均固定连接有两个弹簧，四个弹簧相远离的一端分别于固定装置内壁的左侧面和内壁的右侧面固定连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述固定装置的正面设置有转纽，所述转纽的背面固定连接有第二连接杆。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述第二连接杆背面的一端穿过固定装置固定连接有限位板，所述限位板的背面固定连接有第二滑杆。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述限位板通过第二滑杆与第二滑槽卡接，所述监控装置本体的右侧面设置有转动装置。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述监控装置本体通过转动装置与固定装置铰接，所述监控装置本体的正面和背面均开设有三个透气孔。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述监控装置本体的正面设置有三个操控钮，所
述监控装置本体的左侧面固定连接有闪光灯。
[0013]作为本技术的进一步方案：所述监控装置本体的左侧面设置有摄像头，所述卡块的内壁固定连接有橡皮垫。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1、该智能化车辆统计用监控设备，通过设置卡块、第一连接杆、控制板和第二滑槽，当需要对监控装置本体进行安装时，先将转纽进行旋转，通过第二连接杆带动限位板和第二滑杆转动，转动中通过第二滑槽，使得两个控制板分开，两个控制板移动的同时通过两个第一连接杆带动两个卡块分开，将卡块对准外置安装杆随后松开转纽，在弹簧的弹力作用下使得两个卡块对外置安装杆进行夹紧，该方式通过转动转纽使得两个卡块展开，通过转纽推动控制板通过卡块对外置安装杆进行夹紧，其安装方式较为简单方便，且固定的方式较为牢固，有效的避免了监控装置本体在拍摄中发生晃动，便于统计与监控。
[0017]2、该智能化车辆统计用监控设备，通过设置转纽，转纽通过第二连接杆与限位板连接，其固定装置中间的空隙与第一滑槽的厚度相适配，通过与限位板的配合，使得转纽不易发生晃动，其稳定的效果较好，使得第二滑杆推动第二滑槽时不易发生脱离。
[0018]3、该智能化车辆统计用监控设备，通过设置卡块，卡块的形状为圆形，内部固定连接有橡皮垫，圆形的结构在对外置安装杆进行安装时更为便捷，其橡皮垫弹性和柔韧性对卡块进行了保护，其橡皮垫具有一定的减震和增加贴合度的效果，使得监控装置本体不易不发晃动。
附图说明
[0019]图1为本技术立体的结构示意图；
[0020]图2为本技术卡块立体的结构示意图；
[0021]图3为本技术固定装置正视的剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术限位板立体的结构示意图；
[0023]图中：1监控装置本体、2固定装置、3第一滑槽、4卡块、5第一连接杆、6控制板、7第二滑槽、8第三滑槽、9第一滑杆、10弹簧、11转纽、12第二连接杆、13限位板、14第二滑杆、15转动装置、16透气孔、17操控钮、18闪光灯、19摄像头、20橡皮垫。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种智能化车辆统计用监控设备，包括监控装置本体1，监控装置本体1的右侧面设置有固定装置2，固定装置2的上表面开设有第一滑槽3，固定装置2的上表面设置有两个卡块4，两个卡块4的外表面均固定连接有第一连接杆5，两个第一连接杆5的底端均固定连接有控制板6，两个控制板6的正面均开设有第二滑槽7。
[0026]固定装置2内壁的下表面开设有第三滑槽8，两个控制板6的下表面均固定连接有第一滑杆9，两个第一滑杆9卡接在同一个第三滑槽8内，两个控制板6相远离的一面均固定连接有两个弹簧10，四个弹簧10相远离的一端分别于固定装置2内壁的左侧面和内壁的右
侧面固定连接。
[0027]具体的，如图1、图2和4所示，限位板13通过第二滑杆14与第二滑槽7卡接，监控装置本体1的右侧面设置有转动装置15，通过设置转动装置15，其转动装置15具有较好的机动性和稳定性，使得在对监控装置本体1进行微调后使用中更为稳定，监控装置本体1通过转动装置15与固定装置2铰接，监控装置本体1的正面和背面均开设有三个透气孔16，通过设置透气孔16，使用中通过正面的透气孔16与背面的透气孔16进行配合，使得监控装置本体1内部的空气能够流通，有效的防止了监控装置本体1内部过热，监控装置本体1的正面设置有三个操控钮17，通过设置操控钮17，其操控钮17的材质具有弹性，从而不易损坏，且便于使用中对其进行操作，监控装置本体1的左侧面固定连接有闪光灯18，通过设置闪光灯18，其闪光灯18能够在光线较弱的环境下自动开启进行补光，使得摄像头19能够更精准的进行统计和监控，监控装置本体1的左侧面设置有摄像头19，卡块4的内壁固定连接有橡皮垫20，通过设置橡皮垫20，橡皮垫20的材质富有弹性和柔韧性，使得卡块4对外置安装杆夹的更为牢固，有效的防止了监控装置本体1晃动。
[0028]具体的，如图4所示，固定装置2的正面设置有转纽11，通过设置转纽11，其转纽11具有较好坚硬度，使的转纽11在多次旋转中不易损坏，转纽11的背面固定连接有第二连接杆12，第二连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化车辆统计用监控设备，包括监控装置本体(1)，其特征在于：所述监控装置本体(1)的右侧面设置有固定装置(2)，所述固定装置(2)的上表面开设有第一滑槽(3)，所述固定装置(2)的上表面设置有两个卡块(4)，两个卡块(4)的外表面均固定连接有第一连接杆(5)，两个第一连接杆(5)的底端均固定连接有控制板(6)，两个控制板(6)的正面均开设有第二滑槽(7)；所述固定装置(2)内壁的下表面开设有第三滑槽(8)，两个控制板(6)的下表面均固定连接有第一滑杆(9)，两个第一滑杆(9)卡接在同一个第三滑槽(8)内，两个控制板(6)相远离的一面均固定连接有两个弹簧(10)，四个弹簧(10)相远离的一端分别于固定装置(2)内壁的左侧面和内壁的右侧面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种智能化车辆统计用监控设备，其特征在于：所述固定装置(2)的正面设置有转纽(11)，所述转纽(11)的背面固定连接有第二连接杆(12)。3.根据权利要求2所述的一种智能化车辆统计用监控...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁诚，金伟，刘浪，
申请(专利权)人：湖北惠诚共创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：