一种新型汽车发泡座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车发泡座椅，包括座椅本体，所述座椅本体内部的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有齿轮一，所述齿轮一的两侧啮合有齿轮二，所述齿轮二的内部固定连接有螺套，所述螺套的底部通过轴承活动连接在固定板顶部的两侧，所述螺套的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿至座椅本体的顶部固定连接有头枕。本实用新型专利技术通过设置旋转转杆，转杆通过齿轮一、齿轮二、螺套与螺杆推动头枕向上运动，解决了现有的座椅头枕调节分为电动调节与手动调节，电动调节通常采用电机进行调节，造价高昂，手动调节无法对头枕高度进行精准控制的问题。度进行精准控制的问题。度进行精准控制的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车发泡座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种新型汽车发泡座椅。

技术介绍

[0002]汽车发泡座椅是坐车时乘坐的座椅，而现有的座椅头枕调节分为电动调节与手动调节，电动调节通常采用电机进行调节，造价高昂，手动调节无法对头枕高度进行精准控制。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种新型汽车发泡座椅，具备精准调节头枕的优点，解决了现有的座椅头枕调节分为电动调节与手动调节，电动调节通常采用电机进行调节，造价高昂，手动调节无法对头枕高度进行精准控制的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车发泡座椅，包括座椅本体，所述座椅本体内部的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有齿轮一，所述齿轮一的两侧啮合有齿轮二，所述齿轮二的内部固定连接有螺套，所述螺套的底部通过轴承活动连接在固定板顶部的两侧，所述螺套的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿至座椅本体的顶部固定连接有头枕，所述头枕的前侧固定连接有颈部支撑块，所述颈部支撑块的材质为记忆海绵。
[0005]作为本技术优选的，所述转杆的顶部贯穿至座椅本体的顶部固定连接有转块，所述转块的表面固定连接有短杆，所述短杆的数量为四且呈均匀分布。
[0006]作为本技术优选的，所述螺杆的表面固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有限位杆一，所述限位杆一的表面套设有限位杆二，所述限位杆二的内部开设有与限位杆一配合使用的长槽。
[0007]作为本技术优选的，所述限位杆一的表面固定连接有滑块，所述长槽内壁的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0008]作为本技术优选的，所述座椅本体的右侧固定连接有把手，所述把手的顶部固定连接有弹性垫。
[0009]作为本技术优选的，所述把手的内部开设有置物槽，所述置物槽的数量为二且呈均匀分布。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置旋转转杆，转杆通过齿轮一、齿轮二、螺套与螺杆推动头枕向上运动，解决了现有的座椅头枕调节分为电动调节与手动调节，电动调节通常采用电机进行调节，造价高昂，手动调节无法对头枕高度进行精准控制的问题。
[0012]2、本技术通过设置转块与短杆，能够便于使用者旋转转杆，提高了转杆的实用性。
[0013]3、本技术通过设置限位杆一与限位杆二，可以对螺杆进行限位，防止螺杆在运动时发生晃动，提高了螺杆的稳定性。
[0014]4、本技术通过设置滑块滑槽，能够防止限位杆一脱离限位杆二，提高了限位杆一的稳定性。
[0015]5、本技术通过设置把手，可以对使用者的手臂进行支撑，提高了使用者乘坐座椅的舒适度。
[0016]6、本技术通过设置置物槽，能够对杂物进行收集，提高了把手的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术固定板主视剖视示意图；
[0019]图3为本技术限位杆二主视剖视示意图；
[0020]图4为本技术转杆立体结构示意图。
[0021]图中：1、座椅本体；2、固定板；3、转杆；4、齿轮一；5、齿轮二；6、螺套；7、螺杆；8、头枕；9、颈部支撑块；10、转块；11、短杆；12、固定块；13、限位杆一；14、限位杆二；15、长槽；16、滑块；17、滑槽；18、把手；19、弹性垫；20、置物槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供的一种新型汽车发泡座椅，包括座椅本体1，座椅本体1内部的顶部固定连接有固定板2，固定板2的顶部通过轴承活动连接有转杆3，转杆3的表面固定连接有齿轮一4，齿轮一4的两侧啮合有齿轮二5，齿轮二5的内部固定连接有螺套6，螺套6的底部通过轴承活动连接在固定板2顶部的两侧，螺套6的内部螺纹连接有螺杆7，螺杆7的顶部贯穿至座椅本体1的顶部固定连接有头枕8，头枕8的前侧固定连接有颈部支撑块9，颈部支撑块9的材质为记忆海绵。
[0024]参考图2，转杆3的顶部贯穿至座椅本体1的顶部固定连接有转块10，转块10的表面固定连接有短杆11，短杆11的数量为四且呈均匀分布。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置转块10与短杆11，能够便于使用者旋转转杆3，提高了转杆3的实用性。
[0026]参考图3，螺杆7的表面固定连接有固定块12，固定块12的底部固定连接有限位杆一13，限位杆一13的表面套设有限位杆二14，限位杆二14的内部开设有与限位杆一13配合使用的长槽15。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置限位杆一13与限位杆二14，可以对螺杆7进行限位，防止螺杆7在运动时发生晃动，提高了螺杆7的稳定性。
[0028]参考图3，限位杆一13的表面固定连接有滑块16，长槽15内壁的两侧均开设有与滑块16配合使用的滑槽17。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑块16滑槽17，能够防止限位杆一13脱离限位杆二14，提高了限位杆一13的稳定性。
[0030]参考图1，座椅本体1的右侧固定连接有把手18，把手18的顶部固定连接有弹性垫19。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置把手18，可以对使用者的手臂进行支撑，提高了使用者乘坐座椅的舒适度。
[0032]参考图1，把手18的内部开设有置物槽20，置物槽20的数量为二且呈均匀分布。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置置物槽20，能够对杂物进行收集，提高了把手18的实用性。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：使用时，当使用者需要调节头枕8时，旋转转块10，转块10带动转杆3旋转，转杆3通过齿轮一4带动齿轮二5旋转，齿轮二5带动螺套6旋转，螺套6通过螺杆7推动头枕8向上运动，直至将头枕8运动至适合使用者的位置，即可达到精准调节头枕8的效果。
[0035]综上所述：该新型汽车发泡座椅，通过旋转转杆3，转杆3通过齿轮一4、齿轮二5、螺套6与螺杆7推动头枕8向上运动，解决了现有的座椅头枕调节分为电动调节与手动调节，电动调节通常采用电机进行调节，造价高昂，手动调节无法对头枕高度进行精准控制的问题。
[0036]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发泡座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)内部的顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部通过轴承活动连接有转杆(3)，所述转杆(3)的表面固定连接有齿轮一(4)，所述齿轮一(4)的两侧啮合有齿轮二(5)，所述齿轮二(5)的内部固定连接有螺套(6)，所述螺套(6)的底部通过轴承活动连接在固定板(2)顶部的两侧，所述螺套(6)的内部螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的顶部贯穿至座椅本体(1)的顶部固定连接有头枕(8)，所述头枕(8)的前侧固定连接有颈部支撑块(9)，所述颈部支撑块(9)的材质为记忆海绵。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车发泡座椅，其特征在于：所述转杆(3)的顶部贯穿至座椅本体(1)的顶部固定连接有转块(10)，所述转块(10)的表面固定连接有短杆(11)，所述短杆(11)的数量为四且呈均匀分布。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑，
申请(专利权)人：江苏九昶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：