防撞梁总成、底盘和车辆制造技术

本申请涉及车辆技术领域，具体地涉及一种防撞梁总成、底盘和车辆。所述防撞梁总成包括防撞主梁(1)和防护梁(2)，所述防护梁(2)位于所述防撞主梁(1)的下方并且与所述防撞主梁(1)连接，所述防护梁(2)设置在所述防撞主梁(1)所在曲面的延伸面上。该防撞梁总成通过设置防撞主梁和防护梁，在人车碰撞的过程中，防撞主梁和防护梁能够对行人腿部共同构成一个有效的支撑作用，降低了车辆前端对行人腿部的伤害。伤害。伤害。

Crash beam assembly, chassis and vehicle

【技术实现步骤摘要】
防撞梁总成、底盘和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体地涉及一种防撞梁总成、底盘和车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆的不断普及，人车碰撞的事故也越来越多。在人车碰撞事故中，由于行人缺少相应的保护措施，致使行人的腿部极易受到伤害。因此，车辆如何在人车碰撞过程中对行人形成有效保护成为车辆安全技术发展的一个重要课题。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是为了克服现有技术存在的车辆在人车碰撞过程中极易伤害到行人腿部的问题，提供一种防撞梁总成、底盘和车辆，该防撞梁总成通过设置防撞主梁和防护梁，在人车碰撞的过程中，防撞主梁和防护梁能够对行人腿部共同构成一个有效的支撑作用，降低了车辆前端对行人腿部的伤害。
[0004]为了实现上述目的，本申请的实施例一方面提供一种防撞梁总成，防撞梁总成包括防撞主梁和防护梁，防护梁位于防撞主梁的下方并且与防撞主梁连接，防护梁设置在防撞主梁所在曲面的延伸面上。
[0005]可选的，防撞梁总成包括第一吸能件和第二吸能件，第一吸能件设置于防撞主梁并且能够发生压溃变形以缓冲防撞主梁的碰撞作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞梁总成，其特征在于，所述防撞梁总成包括防撞主梁(1)和防护梁(2)，所述防护梁(2)位于所述防撞主梁(1)的下方并且与所述防撞主梁(1)连接，所述防护梁(2)设置在所述防撞主梁(1)所在曲面的延伸面上；所述防撞梁总成包括第一吸能件(5)和第二吸能件(6)，所述第一吸能件(5)设置于所述防撞主梁(1)并且能够发生压溃变形以缓冲所述防撞主梁(1)的碰撞作用，所述第二吸能件(6)设置于所述防护梁(2)并且能够发生压溃变形以缓冲所述防护梁(2)的碰撞作用；所述防撞梁总成包括能够装配到外部结构的安装件(7)，所述安装件(7)分别与所述第一吸能件(5)的远离所述防撞主梁(1)的一侧和所述第二吸能件(6)的远离所述防护梁(2)的一侧连接。2.根据权利要求1所述的防撞梁总成，其特征在于，所述防撞梁总成包括成对设置的所述第一吸能件(5)，成对所述第一吸能件(5)沿所述防撞主梁(1)的长度方向(b)上的中心线呈对称分布；和/或所述防撞梁总成包括成对设置的所述第二吸能件(6)，成对所述第二吸能件(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旺，
申请(专利权)人：恒大恒驰新能源汽车研究院上海有限公司，
类型：新型
国别省市：