减速齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速齿轮箱，在减速齿轮箱的一侧设置电机装置，在减速齿轮箱的另一侧设置齿轮装置，齿轮装置的一侧连接固定电机装置的一侧，电机装置驱动齿轮装置，在齿轮装置的另一侧设置电机输出轴，电机输出轴连接并通过齿轮装置驱动旋转，通过添设散热风扇有效降低装置的温升，采用全封闭结构，解决漏油，同时粉末冶金齿轮大大提高了齿轮的生产效率和精度，有效的降低了成本，采用铜铁基耐磨套有效的降低噪音增加了减速齿轮箱的耐磨性，采用含油轴承有效的降低了生产成本，且通过添设的齿轮装置的同步减速，实现了低转速大扭矩输出的目的同时，减小了电机的体积和减速器长度。减小了电机的体积和减速器长度。减小了电机的体积和减速器长度。

【技术实现步骤摘要】
减速齿轮箱


[0001]本技术的实施例涉及一种减速器，特别涉及一种减速齿轮箱。

技术介绍

[0002]在现有技术中，减速齿轮箱总会出现漏油情况，且无法有效降低温升，齿轮的生产效率和精度不高，且工作时噪音大，减速齿轮箱的耐磨性低，又一般电机的减速采用多级减速的方式进行，但是，多级减速由于是采用了齿轮依次进行排列，造成电机的减速器的体积较大，而且电机减速器的长度较长，减速比受到影响。

技术实现思路

[0003]本技术的实施方式的目的在于提供一种减速齿轮箱，能够通过添设散热风扇有效降低装置的温升，采用全封闭结构，解决漏油，同时粉末冶金齿轮大大提高了齿轮的生产效率和精度，有效的降低了成本，采用铜铁基耐磨套有效的降低噪音增加了减速齿轮箱的耐磨性，采用含油轴承有效的降低了生产成本，且通过添设的齿轮装置的同步减速，实现了低转速大扭矩输出的目的同时，减小了电机的体积和减速器长度。
[0004]为了实现上述目的，本技术的实施方式设计了一种减速齿轮箱，其特征在于，包括：
[0005]电机装置，在所述减速齿轮箱的一侧设置所述电机装置；
[0006]齿轮装置，在所述减速齿轮箱的另一侧设置所述齿轮装置，所述齿轮装置的一侧连接固定所述电机装置的一侧，所述电机装置驱动所述齿轮装置；
[0007]电机输出轴，在所述齿轮装置的另一侧设置所述电机输出轴，所述电机输出轴连接并通过所述齿轮装置驱动旋转。
[0008]进一步的，所述电机装置，包括：
[0009]电机轴，在所述电机装置内沿中心轴线设置所述电机轴；
[0010]散热风扇，在所述电机轴上部套入所述散热风扇，所述散热风扇通过过盈配合的方式固定在电机轴上；
[0011]电机上端盖，在所述散热风扇下方设置所述电机上端盖，所述电机轴穿入所述电机上端盖；
[0012]第一含油轴承，在所述电机上端盖下方设置所述第一含油轴承，所述电机轴穿入所述第一含油轴承；
[0013]第一含油挡圈，在所述第一含油轴承的下方设置所述第一含油挡圈，所述电机轴穿入所述第一含油挡圈，所述第一含油轴承嵌入固定所述第一含油挡圈的中心处；
[0014]铸铝转子，在所述第一含油挡圈下方设置所述铸铝转子，所述铸铝转子套入所述电机轴，所述铸铝转子与所述电机轴固定；
[0015]定子C片，所述铸铝转子插入所述定子C片与定子I片内；
[0016]定子I片，所述的定子I片嵌入所述定子C片内，所述定子I片与所述定子C片固定；
[0017]绕线骨架，所述定子I片固定在所述绕线骨架上，并嵌入所述的定子C片内；
[0018]第二含油挡圈，在所述铸铝转子下方设置所述第二含油挡圈，所述电机轴穿过所述第二含油挡圈；
[0019]第二含油轴承，在所述第二含油挡圈下方设置所述第二含油轴承，所述第二含油轴承嵌入固定所述第二含油挡圈的中心处；
[0020]电机下端盖，在所述第二含油轴承的下方设置所述电机下端盖，所述电机下端盖与所述电机上端盖通过六角长螺钉固定一起。
[0021]进一步的，所述齿轮装置，包括：
[0022]电机减速齿轮箱，在所述减速齿轮箱的一侧设置所述电机齿轮箱，所述电机装置中的电机轴穿过所述电机齿轮箱；
[0023]电机齿轮轴组，在所述电机齿轮箱下方设置所述电机齿轮轴组,所述电机齿轮轴组的上端通过过盈配合的方式固定在电机齿轮箱上面；
[0024]粉末冶金双联齿组，所述电机齿轮轴组插入所述粉末冶金双联齿组并固定，所述粉末冶金双联齿组通过间隙配合的方式固定在所述电机齿轮箱上面；
[0025]电机齿轮箱盖，在所述电机齿轮轴的下端设置所述电机齿轮箱盖，所述电机齿轮轴组的下端通过过盈配合的方式固定在电机齿轮箱盖上面，所述电机齿轮箱盖和所述电机齿轮箱通过平头十字螺丝钉固定一起，所述电机齿轮轴组和所述粉末冶金双联齿组设置在所述电机齿轮箱和所述电机齿轮箱盖之间；
[0026]进一步的，所述电机齿轮轴组：包括,第一电机齿轮轴、第二电机齿轮轴、第三电机齿轮轴、第四电机齿轮轴、第五电机齿轮轴,所述粉末冶金双联齿组，包括：第一粉末冶金双联齿、第二粉末冶金双联齿、第三粉末冶金双联齿、第四粉末冶金双联齿、第五粉末冶金双联齿、第六粉末冶金双联齿，电机装置中的电机轴插入所述第一粉末冶金双联齿并固定，所述第一电机齿轮轴插入所述第二粉末冶金双联齿，依次设置至所述第五电机轴插入所述第六粉末冶金双联齿并固定。
[0027]进一步的，电机装置中的电机轴下端插入所述第一粉末冶金双联齿并固定，在所述第一电机齿轮轴上套入所述第二粉末冶金双联齿并固定；在所述第二电机齿轮轴上套入所述第三粉末冶金双联齿，在所述第三粉末冶金双联齿下方设置第一塑料挡套，所述第一塑料挡套套入所述第二电机齿轮轴并固定；在所述第三电机齿轮轴上套入所述第四粉末冶金双联齿，在所述第四粉末冶金双联齿下方设置第二塑料挡套，所述第二塑料挡套套入所述第三电机齿轮轴并固定；在所述第四电机轴上套入所述第五粉末冶金双联齿并固定；在所述第六粉末冶金双联齿下方插入电机输出轴，所述第五电机齿轮轴插入所述电机输出轴的上端，在所述第六粉末冶金双联齿上方设置铜铁基耐磨套，所述铜铁基耐磨套套入所述第六粉末冶金双联齿并固定，在所述第六粉末冶金双联齿和所述电机输出轴上通过过盈配合的方式固定止滑轴。
[0028]进一步的，所述第一粉末冶金双联齿的下端小齿轮与所述第二粉末冶金双联齿的上端小齿轮啮合，所述第二粉末冶金双联齿下端的大齿轮和所述第三粉末冶金双联齿上端的小齿轮啮合，所述第三粉末冶金双联齿下端的大齿轮和所述第四粉末冶金双联齿上端的大齿轮啮合，所述第四粉末冶金双联齿下端的小齿轮和所述第五粉末冶金双联齿上端的大齿轮啮合，所述第五粉末冶金双联齿下端的小齿轮和所述第六粉末冶金双联齿啮合。
[0029]进一步的，电机装置驱动电机轴旋转，所述电机轴带动所述第一粉末冶金双联齿旋转，所述第一粉末冶金双联齿带动所述第二粉末冶金双联齿旋转，所述第二粉末冶金双联齿带动所述第三粉末冶金双联齿旋转，所述第三粉末冶金双联齿带动所述第四粉末冶金双联齿旋转，所述第四粉末冶金双联齿带动所述第五粉末冶金双联齿旋转，所述第五粉末冶金双联齿带动所述第六粉末冶金双联齿旋转，所述第六粉末冶金双联齿带动电机输出轴旋转。
[0030]进一步的，在所述电机输出轴下方套入电机输出轴套并固定，所述电机输出轴套通过过盈配合的方式固定在齿轮装置中的电机齿轮箱盖上面。
[0031]进一步的，所述减速齿轮箱设置为全封闭式结构。
[0032]进一步的，所述的减速齿轮箱减速比为2125:1，最终的减速齿轮箱转速为1.6RPM。
[0033]本技术的实施方式同现有技术相比，通过添设的散热风扇有效的降低装置的温升，采用全封闭结构，解决漏油，同时粉末冶金齿轮大大提高了齿轮的生产效率和精度，有效的降低了成本，采用铜铁基耐磨套有效的降低噪音增加了减速齿轮箱的耐磨性，采用含油轴承有效的降低了生产成本，且通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速齿轮箱，其特征在于，包括：电机装置；在所述减速齿轮箱的一侧设置所述电机装置；齿轮装置；在所述减速齿轮箱的另一侧设置所述齿轮装置，所述齿轮装置的一侧连接固定所述电机装置的一侧，所述电机装置驱动所述齿轮装置，所述齿轮装置为所述减速齿轮箱实现减速效果；电机输出轴；在所述齿轮装置的另一侧设置所述电机输出轴，所述电机输出轴连接并通过所述齿轮装置驱动旋转。2.根据权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，所述电机装置，包括：电机轴；在所述电机装置内沿中心轴线设置所述电机轴；散热风扇；在所述电机轴上部套入所述散热风扇，所述散热风扇通过过盈配合的方式固定在电机轴上；电机上端盖；在所述散热风扇下方设置所述电机上端盖，所述电机轴穿入所述电机上端盖；第一含油轴承；在所述电机上端盖下方设置所述第一含油轴承，所述电机轴穿入所述第一含油轴承；第一含油挡圈；在所述第一含油轴承的下方设置所述第一含油挡圈，所述电机轴穿入所述第一含油挡圈，所述第一含油轴承嵌入固定所述第一含油挡圈的中心处；铸铝转子；在所述第一含油挡圈下方设置所述铸铝转子，所述铸铝转子套入所述电机轴，所述铸铝转子与所述电机轴固定；定子C片；所述铸铝转子插入所述定子C片与定子I片内；定子I片；所述的定子I片嵌入所述定子C片内，所述定子I片与所述定子C片固定；绕线骨架；所述定子I片固定在所述绕线骨架上，并嵌入所述的定子C片内；第二含油挡圈；在所述铸铝转子下方设置所述第二含油挡圈，所述电机轴穿过所述第二含油挡圈；第二含油轴承；在所述第二含油挡圈下方设置所述第二含油轴承，所述第二含油轴承嵌入固定所述第二含油挡圈的中心处；电机下端盖；在所述第二含油轴承的下方设置所述电机下端盖，所述电机下端盖与所述电机上端盖通过六角长螺钉固定一起。3.根据权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，所述的齿轮装置，包括：电机齿轮箱；在所述减速齿轮箱的一侧设置所述电机齿轮箱，所述电机装置中的电机轴穿过所述电机齿轮箱；电机齿轮轴组；在所述电机齿轮箱下方设置所述电机齿轮轴组,所述电机齿轮轴组的上端通过过盈配合的方式固定在电机齿轮箱上面；粉末冶金双联齿组；所述电机齿轮轴组插入所述粉末冶金双联齿组并固定，所述粉末冶金双联齿组通过间隙配合的方式固定在所述电机齿轮箱上面；电机齿轮箱盖；在所述电机齿轮轴的下端设置所述电机齿轮箱盖，所述电机齿轮轴组的下端通过过盈配合的方式固定在电机齿轮箱盖上面，所述电机齿轮箱盖和所述电机齿轮箱通过平头十字螺丝钉固定一起，所述电机齿轮轴组和所述粉末冶金双联齿组设置在所述电机齿轮箱和所述电机齿轮箱盖之间。
4.根据权利要求3所述的减速齿轮箱，其特征在于，所述电机齿轮轴组：包括,第一电机齿轮轴、第二电机齿轮轴、第三电机齿轮轴、第四电机齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁贇，郭文光，丁奔奔，王亚，肖金星，
申请(专利权)人：上海合愉电机有限公司，
类型：新型
国别省市：