一种重型汽车前悬架板簧支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车前悬架板簧支架，包括支座本体，所述支座本体主体为折弯结构，该折弯处背面设有加强筋；所述支座本体主体立面上设有十个车架安装孔，支座本体主体斜面上设有六个元宝梁安装孔，所述加强筋上设有弹簧销安装孔和螺栓安装孔。本实用新型专利技术整体铸造而成，既能实现承载定位功能，又具有重量轻，制造简单、成本低、强度高、多用途、外形美观、方便安装的特点。本实用新型专利技术实现车架与钢板弹簧的连接，车架与元宝梁的连接；外形进行曲线设计和表面处理，达到美观效果。达到美观效果。达到美观效果。

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车前悬架板簧支架


[0001]本技术涉及一种重型汽车前悬架板簧支架，属于重型汽车零部件领域。

技术介绍

[0002]目前国内重型卡车由于载荷较大，对于底盘结构件的设计，以及与车架连接方式和连接强度要求越来越高。另外，对于整车前悬由于要布置发动机、变速箱、驾驶室悬置系统、转向系统、进排气系统等大总成结构件非常多。因为布置复杂，相对空间位置又要求较为精确，所以单件多用途即模块化成为发展趋势。此外，石油资源日趋紧张，油价和天然气不断上涨，对汽车工业和汽车运输业来说，节油降本也是各大车企的战略目标。汽车自身质量的大小是影响燃油消耗的重要因素之一，所以对各个系统进行轻量化设计和模块化更加重要。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型汽车前悬架板簧支架。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种重型汽车前悬架板簧支架，包括支座本体，所述支座本体主体为折弯结构，该折弯处背面设有加强筋；所述支座本体主体立面上设有十个车架安装孔，支座本体主体斜面上设有六个元宝梁安装孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：包括支座本体(1)，所述支座本体(1)主体为折弯结构，该折弯处背面设有加强筋；所述支座本体(1)主体立面上设有十个车架安装孔(2)，支座本体(1)主体斜面上设有六个元宝梁安装孔(3)，所述加强筋上设有弹簧销安装孔(4)和螺栓安装孔(5)。2.根据权利要求1所述的重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：所述的支座本体(1)设有内凹面。3.根据权利要求1所述的重型汽车前悬架板簧支架，其特征在于：所述支座本体(1)主体上设有多个减重孔。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙岳，赵文涛，闫兴坤，魏心海，郭纪泰，高蕊，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：