一种板簧前悬架支架制造技术

技术编号:31423964 阅读:43 留言:0更新日期:2021-12-15 15:33
本实用新型专利技术提供一种板簧前悬架支架,涉及汽车制造技术领域。该板簧前悬架支架包括前支架(1)和后支架(2),前支架(1)和后支架(2)的数量均为二,分别对称安装在车架(3)的前悬位置处,并可根据车型布置不同调整其相对安装位置,每个所述前支架(1)均包括安装板一(101)、腹板一(103)、支撑板一(105)和支撑板二(106),每个所述后支架(2)均包括安装板二(201)和腹板二(203)。本实用新型专利技术部件通用率高,互换性高,安装便捷,并可根据板簧托距及前后轴的不同调节安装孔位,有效降低了现有车辆的自重。解决了现有车辆自身重量大的技术问题。解决了现有车辆自身重量大的技术问题。解决了现有车辆自身重量大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种板簧前悬架支架


[0001]本技术涉及汽车制造
,具体涉及一种板簧前悬架支架。

技术介绍

[0002]悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
[0003]在专利CN201520692294.9中,公开一种汽车悬架系统及电动汽车。该汽车悬架系统包括前悬架和后悬架。其中,前悬架包括上横臂、下横臂、第一螺旋弹簧及第一减震器。上横臂的一端与车架弹性连接,上横臂的另一端与转向节铰接。下横臂的一端与车架弹性连接,下横臂的另一端与转向节铰接。第一减震器的一端与车架弹性连接,第一减震器的另一端与下横臂弹性连接,第一螺旋弹簧套在第一减震器上。该专利的汽车悬架系统结构简单、成本较低。
[0004]在专利CN201020276557.5中,公开一种汽车悬架板簧支架及其汽车,汽车悬架板簧支架包括:固定于车架纵梁的支架和用于吊装悬架板簧的圆筒衬套,所述支架中部凸起一侧板,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板簧前悬架支架,其特征在于:包括前支架(1)和后支架(2),其中:所述前支架(1)的数量为二,分别对称安装在车架(3)的前悬位置处;所述后支架(2)的数量为二,分别对称安装在车架(3)的前悬位置处,并位于前支架(1)的后方;每个所述前支架(1)和后支架(2)均可根据车型布置不同调整其相对安装位置;每个所述前支架(1)均包括安装板一(101)、腹板一(103)、支撑板一(105)和支撑板二(106);所述安装板一(101)为矩形结构,其上开设有多个铆钉孔一(102);所述腹板一(103)中央开设有减重槽,边缘开设有多个铆钉孔二(104);所述支撑板一(105)和支撑板二(106)上开设有板簧销轴安装孔(108);所述支撑板一(105)上设有销轴止动块(107),位于板簧销轴安装孔(108)上方;每个...

【专利技术属性】
技术研发人员:文强
申请(专利权)人:成都大运汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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