一种操控台外罩、操控台及悬挂式轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种操控台外罩、操控台及悬挂式轨道车辆，涉及悬挂式轨道车辆技术领域，包括两间隔设置的操控台架以及设于所述操控台架上的翻边结构，所述翻边结构设于所述操控台架的边缘，所述翻边结构用于与驾驶室外罩连接，所述操控台架邻近所述翻边结构的一端的上表面设有第一安装孔。通过将两操控台架间隔设置，从而使得两操控台架间具有间隙，进而便于在两操控台架间的间隙中设置驾驶座，则驾驶座的前方可设置逃生门，当出现紧急情况时，驾驶员可打开前方的逃生门，直接从前方逃离，驾驶员逃生耗费的时间短，提高了驾驶员的逃生几率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种操控台外罩、操控台及悬挂式轨道车辆


[0001]本技术涉及悬挂式轨道车辆
，具体而言，涉及一种操控台外罩、操控台及悬挂式轨道车辆。

技术介绍

[0002]目前，轨道列车的驾驶室设有操控台，操控台是列车驾驶员驾驶列车的操控设备，现有的操控台一般为一整体的结构，设置于驾驶座的前方，并环绕驾驶座，驾驶座的后方设置有隔断玻璃，以隔断驾驶室，防止轨道列车内的非驾驶人员影响驾驶人员的驾驶。但现有的驾驶室设计存在一定的弊端，例如空间狭小，且驾驶座被操控台和隔断玻璃所包围。因此，当出现紧急情况，驾驶员需要从驾驶室逃生时，需要打开驾驶座后方的隔断玻璃，以离开驾驶室，然后逃生，整个过程需要耗费较长的时间，不利于驾驶人员的逃生。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是驾驶员在紧急情况时逃生过程耗费较长。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种操控台外罩，包括两间隔设置的操控台架以及设于所述操控台架上的翻边结构，所述翻边结构设于所述操控台架的边缘，所述翻边结构用于与驾驶室外罩连接，所述操控台架邻近所述翻边结构的一端的上表面设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操控台外罩，其特征在于，包括两间隔设置的操控台架(1)以及设于所述操控台架(1)上的翻边结构(2)，所述翻边结构(2)设于所述操控台架(1)的边缘，所述翻边结构(2)用于与驾驶室外罩连接，所述操控台架(1)邻近所述翻边结构(2)的一端的上表面设有第一安装孔(3)。2.根据权利要求1所述的操控台外罩，其特征在于，两所述操控台架(1)对称设置。3.根据权利要求1或2所述的操控台外罩，其特征在于，所述翻边结构(2)内部设有空腔，所述翻边结构(2)朝向所述操控台架(1)的一面设有第二安装孔，所述空腔与所述第二安装孔连通。4.根据权利要求3所述的操控台外罩，其特征在于，所述第二安装孔包括显示器安装孔(4)，所述显示器安装孔(4)用于安装显示器(41)。5.根据权利要求3所述的操控台外罩，其特征在于，所述翻边结构(2)包括相互连接的安装部(21)和延伸部(22)，所述安装部(21)设于所述第一安装孔(3)的前方，所述延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞彬宇，陈旭阳，王志凌，王英琳，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：