一种电力机车操纵台制造技术

一种电力机车操纵台，包括操纵台面和柜体，操纵台面设于柜体顶部；操纵台面包括从左向右设置的第一操作区和第二操作区，操纵台面的表面设有若干设备安装孔和按钮安装孔，柜体朝外的表面设有电控箱。本实用新型专利技术涉及的电力机车操纵台，采用模块化设计，便于安装维护；采用人体工学分为第一操作区和第二操作区，便于人机交互。人机交互。人机交互。

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车操纵台


[0001]本技术属于电力机车领域，更具体地，涉及一种电力机车操纵台。

技术介绍

[0002]随着科技水平的发展，机车操纵台的制造水平越来越高，人们对操纵台设备布置合理性、舒适性、美观度及可维护性有了更高的要求。然而，目前的电力机车司机室操纵台以功能为主，外观、布局、安装及维护性方面仍有待提高，同时，在智能化人机交互、安全监测方面仍需加强。因此，需要一种新的人机交互方便、布局合理、便于维护的电力机车操纵台。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种人机交互方便、布局合理、便于维护的电力机车操纵台。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种电力机车操纵台，包括操纵台面和柜体，所述操纵台面设于所述柜体顶部；
[0005]所述操纵台面包括从左向右设置的第一操作区和第二操作区，所述操纵台面的表面设有若干设备安装孔和按钮安装孔，所述柜体朝外的表面设有电控箱。
[0006]优选地，所述第一操作区内侧从左向右依次装配气表台、正台组装和速度表，所述第一操作区外侧有做向右依次装配电空制动器、主台扳键、司机控制器和警惕按钮。
[0007]优选地，所述第一操作区还装配有小闸，所述小闸位于所述第一操作区的外侧，且位于所述电空制动器的左侧。
[0008]优选地，所述第二操作区的内侧由左向右依次装配视频监测显示屏、副台组装和列尾监控盒，所述第二操作区的外侧装配有副台扳键，所述副台扳键位于所述副台组装的外侧；
[0009]所述第二操作区的右侧装配有机车走行部车载监测装置，所述机车走行部车载监测装置位于所述副台组装和所述副台扳键之间，且所述机车走行部车载监测装置倾斜放置，以使所述机车走行部车载监测装置的显示屏所述操纵台的外侧中部。
[0010]优选地，还包括一对手压阀，所述一对手压阀分别设于所述第一操作区的外侧和所述第二操作区的外侧；位于所述第一操作区的所述手压阀位于所述小闸和所述电空制动器之间。
[0011]优选地，所述第一操作区还装配有监控显示屏、路况采集终端和重联电话；其中，
[0012]所述监控显示屏倾斜的设于所述气表台的顶端，以使所述监控显示屏朝向所述操纵台的外侧中部；
[0013]所述路况采集终端位于所述正台组装的顶端；
[0014]所述重联电话集成于所述速度表的箱体外侧。
[0015]优选地，所述气表台、所述正台组装、所述速度表、副台组装均为翻盖式箱体结构；
所述列尾监控盒集成于与所述副台组装的箱体外侧，并朝向所述操纵台的外侧。
[0016]优选地，所述副台扳键和所述主台扳键均嵌设于所述操纵台面的表面，且所述副台扳键和所述主台扳键的嵌设区为翻盖面板式结构。
[0017]优选地，所述操作台面的表面附装饰层。
[0018]优选地，所述电控箱上设有插座，用于向安装于所述设备安装孔的各个设备供电。
[0019]本技术涉及的一种电力机车操纵台，其有益效果在于：操纵台采用模块化设计，便于安装维护；采用人体工学分为第一操作区和第二操作区，便于人机交互。
[0020]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0021]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0022]图1示出了本技术的一个示例性实施例的电力机车操纵台的设备布局结构示意图；
[0023]图2示出了本技术的一个示例性实施例的电力机车操纵台的俯视图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1操纵台面，2气表台，3监控显示屏，4正台组装，5路况采集终端，6速度表，7重联电话，8视频监测显示屏，9副台组装，10列尾监控盒，11机车走行部车载监测装置，12电控箱，13副台扳键，14警惕按钮，15司机控制器，16主台扳键，17电空制动器，18手压阀，19小闸。
具体实施方式
[0026]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]为解决现有技术存在的问题，如图1至图2所示，本技术提供了一种电力机车操纵台，包括操纵台面1和柜体，操纵台面1设于柜体顶部；
[0029]操纵台面1包括从左向右设置的第一操作区和第二操作区，操纵台面1的表面设有若干设备安装孔和按钮安装孔，柜体朝外的表面设有电控箱12。
[0030]本技术涉及的电力机车操纵台，采用模块化设计，便于安装维护；采用人体工学分为第一操作区和第二操作区，便于人机交互。
[0031]图1示出了操纵台的结构示意图，其中柜体未示出，柜体与操纵台面1相连接，内设
骨架，骨架与柜体与司机室通过螺栓紧固，柜体内进行预布线，线路连接于操纵台面1形成接口，以便各个控制设备的安装；电控箱12上设有插座，用于向安装于设备安装孔的各个设备供电。其中，柜体采用铝合金结合碳纤维玻璃钢等材料制成，为常见操纵台柜体，具体结构并非本申请重点内容，不再赘述。
[0032]本实施例中，操作台面的表面附装饰层，如漆层，经过工艺处理，如哑光或磨砂工艺，使表面光线柔和，便于司机观察。
[0033]图2示出了操纵台的俯视图，其中包括各个设备的布局位置，本实施例中，第一操作区内侧从左向右依次装配气表台2、正台组装4和速度表6，第一操作区外侧有做向右依次装配电空制动器17、主台扳键16、司机控制器15和警惕按钮14。
[0034]本实施例中，第一操作区还装配有小闸19，小闸19位于第一操作区的外侧，且位于电空制动器17的左侧。
[0035]本实施例中，第二操作区的内侧由左向右依次装配视频监测显示屏8、副台组装9和列尾监控盒10，第二操作区的外侧装配有副台扳键13，副台扳键13位于副台组装9的外侧；
[0036]第二操作区的右侧装配有机车走行部车载监测装置11，机车走行部车载监测装置11位于副台组装9和副台扳键13之间，且机车走行部车载监测装置11倾斜放置，以使机车走行部车载监测装置1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力机车操纵台，其特征在于，包括操纵台面(1)和柜体，所述操纵台面(1)设于所述柜体顶部；所述操纵台面(1)包括从左向右设置的第一操作区和第二操作区，所述操纵台面(1)的表面设有若干设备安装孔和按钮安装孔，所述柜体朝外的表面设有电控箱(12)。2.根据权利要求1所述的电力机车操纵台，其特征在于，所述第一操作区内侧从左向右依次装配气表台(2)、正台组装(4)和速度表(6)，所述第一操作区外侧由左向右依次装配电空制动器(17)、主台扳键(16)、司机控制器(15)和警惕按钮(14)。3.根据权利要求2所述的电力机车操纵台，其特征在于，所述第一操作区还装配有小闸(19)，所述小闸(19)位于所述第一操作区的外侧，且位于所述电空制动器(17)的左侧。4.根据权利要求2所述的电力机车操纵台，其特征在于，所述第二操作区的内侧由左向右依次装配视频监测显示屏(8)、副台组装(9)和列尾监控盒(10)，所述第二操作区的外侧装配有副台扳键(13)，所述副台扳键(13)位于所述副台组装(9)的外侧；所述第二操作区的右侧装配有机车走行部车载监测装置(11)，所述机车走行部车载监测装置(11)位于所述副台组装(9)和所述副台扳键(13)之间，且所述机车走行部车载监测装置(11)倾斜放置，以使所述机车走行部车载监测装置(11)的显示屏所述操纵台的外侧中部。5.根据权利要求3所述的电力机车操纵台...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹争争，苏夯，王锋强，罗瑞学，刘会勇，郁慧东，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：