一种有人驾驶列车全宽操纵司机台制造技术

本实用新型专利技术提供的有人驾驶列车全宽操纵司机台，具有操纵台平面和依次连接的操纵台左立面、操纵台中央立面和操纵台右立面，操纵台中央立面设置有分别位于中轴线两侧的信号显示屏和集成有网络显示和PIS系统监控的网络显示屏，所述网络显示屏为触摸屏。本实用新型专利技术将网络显示屏和PIS系统监控触摸屏融合为一块屏幕，根据司机在不同情况下的需要，在屏幕上显示原两块屏需要显示的信息。节约了屏的成本，减少了操纵台的重量，操纵台现存的信号显示屏和网络显示屏可以在操纵台立面中间线两侧居中布置，居中布置的屏幕便于司机及时观察获取信息。两个显示屏的外轮廓和安装接口尺寸相同。同。同。

【技术实现步骤摘要】
一种有人驾驶列车全宽操纵司机台


[0001]本技术涉及有人驾驶列车全宽操纵司机台，属于轨道交通地铁操纵台


技术介绍

[0002]操纵台位于地铁司机室的前端，司机驾驶地铁需要操作的设备大部分都安装在操纵台上。操纵台根据司机室疏散门的设置方式，分为全宽台（无逃生门）、分体台（逃生门居中）和右置台（逃生门居左）。现有技术下全宽司机台，司机驾驶时位于车中线，操纵台足够大，可以基本布置下全部的设备，但是靠近操纵台两侧边缘的设备难以被司机操作。
[0003]随着地铁各种新功能不断增加，操纵台上的设备数量也在不断增长。合理的规划操纵台上各个区域的设备安装方案，满足司机的操纵要求和设备的检修维护要求就成为操纵台方案设计的主要方向。
[0004]现有的全宽台布置方案中，不同的设备大小、尺寸各不一致；安装要求和紧固件各不相同，设备的布置方案也各有特点；过多的屏幕让司机需要不断的切换正视方向了解车辆相关信息。司机换一辆车驾驶就需要重新熟悉和接受培训。

技术实现思路

[0005]本技术的目的主要是针对上述现有技术的问题，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有人驾驶列车全宽操纵司机台，具有操纵台平面和依次连接的操纵台左立面、操纵台中央立面和操纵台右立面，其特征在于：所述操纵台中央立面设置有分别位于中轴线两侧的信号显示屏（10）和集成有网络显示和PIS系统监控的网络显示屏（11），所述网络显示屏（11）为触摸屏。2.根据权利要求1所述的有人驾驶列车全宽操纵司机台，其特征在于：所述操纵台左立面设置有无线终端模块。3.根据权利要求1所述的有人驾驶列车全宽操纵司机台，其特征在于：操纵台平面中央靠右位置设置有司控器（5），所述司控器（5）设置有与司机右手齐平的手柄。4.根据权利要求2所述的有人驾驶列车全宽操纵司机台，其特征在于：所述操纵台平面还设置有位于司控器（5）左侧的第一控制面板（1）、位于司控器（5）前方的第二控制面板（2）、和位于司控器（5）右侧的第三控制面板（3）。5.根据权利要求4所述的有人驾驶列车全宽操纵司机台，其特征在于：所述操纵台右立面从左至右依次设置有仪表面板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧童童，陈小伟，黄沈阅，张洪飞，曾凡萍，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：