一种生产电动车弹簧板用工件定位装置，基座上侧壁右部设置立板A，立板A左侧壁左、右方向开设通孔A，立板A左侧壁后部设置定位柱A，定位柱A左端设置磁铁A，立板A左侧壁设定位柱B，定位柱B左端设置磁铁B，立板A后侧壁设置气缸A，立板A前侧壁设置气缸B，立板A的右侧设置连接板A，连接板A左侧壁中部设置导向杆，立板A上侧壁设置弹簧板，弹簧板左侧壁中部左、右方向设右弹簧板通孔，基座上侧壁左侧中部左、右方向设置气缸C，气缸C主轴设置连接板B。本实用新型专利技术的有益效果：通过导向杆便于更好的定位弹簧板，结构简单，实用性宽泛，便于维护，通过防滑块更好的贴合弹簧板。块更好的贴合弹簧板。块更好的贴合弹簧板。
【技术实现步骤摘要】
一种生产电动车弹簧板用工件定位装置
[0001]本技术涉及一种弹簧板用工件定位装置，尤其涉及一种生产电动车弹簧板用工件定位装置。
技术介绍
[0002]弹簧板由不少于一片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧板，每个弹簧片需通过专用的定位装置进行压紧组装定位。现有弹簧板组装过程中需要将每一片弹簧板通孔进行对齐，便于将连接螺栓贯穿弹簧板通孔，拼装过程中因弹簧板弹性较大，每片装夹、取出工件操作复杂，现有夹具操作不方便，又费时又费力，生产效率低，成本高。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种生产电动车弹簧板用工件定位装置，解决了现有现有弹簧板组装过程中需要将每一片弹簧板通孔进行对齐，便于将连接螺栓贯穿弹簧板通孔，拼装过程中因弹簧板弹性较大，每片装夹、取出工件操作复杂，现有夹具操作不方便，又费时又费力，生产效率低，成本高的问题。
[0004]本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种生产电动车弹簧板用工件定位装置，其特征在于：包括基座1、立板A2、通孔A21、定位柱A3、磁铁A4、定位柱B5、磁铁B6、气缸A7、气缸B8、连接板A9、导向杆10、弹簧板11、弹簧板通孔111、气缸C12、连接板B13，基座1上侧壁右部固定设置立板A2，所述立板A2左侧壁左、右方向开设通孔A21，且所述通孔A21位于所述定位柱A3和定位柱B5的之间，所述立板A2左侧壁后部固定设置定位柱A3，所述定位柱A3左端固定设置磁铁A4，所述立板A2左侧壁前部固定设置定位柱B5，所述定位柱B5左端固定设置磁铁B6，所述立板A2后侧壁固定设置气缸A7，所述立板A2前侧壁固定设置气缸B8，所述立板A2的右侧设置连接板A9，所述连接板A9与所述基座1上表面滑动配合，所述连接板A9左侧壁中部设置导向杆10，所述立板A2上侧壁设置弹簧板11，所述弹簧板11左侧壁中部左、右方向设右弹簧板通孔111，所述导向杆10左部由右至左依次滑动贯穿所述立板A2上开设的通孔A21和弹簧板通孔111，所述基座1上侧壁左侧中部左、右方向设置气缸C12，所述气缸C12主轴固定设置连接板B13，且所述连接板B13与所述基座1上侧壁滑动配合，所述连接板B13右侧壁与所述弹簧板11左侧壁相配合。
[0005]所述的连接板B13右侧壁固定设置防滑块14，通过防滑块14与弹簧板11相贴合有效的抑制弹簧板11错位滑动增加摩擦性。
[0006]所述的防滑块14的数量为两个，通过两个防滑块14更加稳定。
[0007]所述的连接板A9左侧壁中部固定设置螺母15，所述导向杆10右部外圆周壁上开设外螺纹16，所述外螺纹16与所述螺母15螺纹连接，通过导向杆10可拆卸设计便于更换导向杆10。
[0008]所述的导向杆10外侧壁涂设有聚四氟乙烯涂层，有效的提高导向杆10的耐磨性并减小摩擦系数。
[0009]本技术的工作原理：通过工作人员将导向杆10右端上开设的外螺纹16与所述螺母15螺纹连接并紧固，然后使得导向杆10左端滑动贯穿通孔A21，然后通过工作人员按照钢板拼装的顺序将每片钢板进行套设在导向杆10上，弹簧板11套设完成之后，然后连通气缸C12，通过气缸C12主轴推动连接板B13向右位移，使得防滑块14与弹簧板11相贴合，通过气缸C12进一步对其弹簧板11压紧，然后同时连通气缸A7和气缸B8，使得气缸A7和气缸B8的主轴向右推动连接板A9位移，使得导向杆10脱离弹簧板11，然后通过工作人员将定位螺栓贯穿弹簧板通孔111，通过弹簧板通孔111将弹簧板11进行拼装紧固。
[0010]本技术的有益效果在于：1、通过导向杆便于更好的定位弹簧板，结构简单，实用性宽泛，便于维护，通过防滑块更好的贴合弹簧板。2、连接板B右侧壁固定设置防滑块，通过防滑块与弹簧板相贴合有效的抑制弹簧板错位滑动增加摩擦性。3、防滑块的数量为两个，通过两个防滑块更加稳定。4、连接板A左侧壁中部固定设置螺母，所述导向杆右部外圆周壁上开设外螺纹，所述外螺纹与所述螺母螺纹连接，通过导向杆可拆卸设计便于更换导向杆。5、导向杆外侧壁涂设有聚四氟乙烯涂层，有效的提高导向杆的耐磨性并减小摩擦系数。
附图说明
[0011]图1是本技术的俯视结构示意图；
[0012]图2是本技术的俯视运行结构示意图。
[0013]其中，1
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基座、2
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立板A、21
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通孔A、3
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定位柱A、4
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磁铁A、5
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定位柱B、6
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磁铁B、7
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气缸A、8
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气缸B、9
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连接板A、10
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导向杆、11
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弹簧板、111
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弹簧板通孔、12
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气缸C、13
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连接板B、14
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防滑块、15
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螺母、16
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外螺纹。
具体实施方式
[0014]下面结合附图进一步说明本技术的实施例。
[0015]参照图1
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2，本具体实施方式所述的一种生产电动车弹簧板用工件定位装置，其特征在于：包括基座1、立板A2、通孔A21、定位柱A3、磁铁A4、定位柱B5、磁铁B6、气缸A7、气缸B8、连接板A9、导向杆10、弹簧板11、弹簧板通孔111、气缸C12、连接板B13，基座1上侧壁右部固定设置立板A2，所述立板A2左侧壁左、右方向开设通孔A21，且所述通孔A21位于所述定位柱A3和定位柱B5的之间，所述立板A2左侧壁后部固定设置定位柱A3，所述定位柱A3左端固定设置磁铁A4，所述立板A2左侧壁前部固定设置定位柱B5，所述定位柱B5左端固定设置磁铁B6，所述立板A2后侧壁固定设置气缸A7，所述立板A2前侧壁固定设置气缸B8，所述立板A2的右侧设置连接板A9，所述连接板A9与所述基座1上表面滑动配合，所述连接板A9左侧壁中部设置导向杆10，所述立板A2上侧壁设置弹簧板11，所述弹簧板11左侧壁中部左、右方向设右弹簧板通孔111，所述导向杆10左部由右至左依次滑动贯穿所述立板A2上开设的通孔A21和弹簧板通孔111，所述基座1上侧壁左侧中部左、右方向设置气缸C12，所述气缸C12主轴固定设置连接板B13，且所述连接板B13与所述基座1上侧壁滑动配合，所述连接板B13右侧壁与所述弹簧板11左侧壁相配合。
[0016]在一个可选的实施例中，连接板B13右侧壁固定设置防滑块14，通过防滑块14与弹簧板11相贴合有效的抑制弹簧板11错位滑动增加摩擦性。
[0017]在一个可选的实施例中，防滑块14的数量为两个，通过两个防滑块14更加稳定。
[0018]在一个可选的实施例中，连接板A9左侧壁中部固定设置螺母15，所述导向杆10右部外圆周壁上开设外螺纹16，所述外螺纹16与所述螺母15螺纹连接，通过导向杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生产电动车弹簧板用工件定位装置，其特征在于：包括基座（1）、立板A（2）、通孔A（21）、定位柱A（3）、磁铁A（4）、定位柱B（5）、磁铁B（6）、气缸A（7）、气缸B（8）、连接板A（9）、导向杆（10）、弹簧板（11）、弹簧板通孔（111）、气缸C（12）、连接板B（13），基座（1）上侧壁右部固定设置立板A（2），所述立板A（2）左侧壁左、右方向开设通孔A（21），且所述通孔A（21）位于所述定位柱A（3）和定位柱B（5）的之间，所述立板A（2）左侧壁后部固定设置定位柱A（3），所述定位柱A（3）左端固定设置磁铁A（4），所述立板A（2）左侧壁前部固定设置定位柱B（5），所述定位柱B（5）左端固定设置磁铁B（6），所述立板A（2）后侧壁固定设置气缸A（7），所述立板A（2）前侧壁固定设置气缸B（8），所述立板A（2）的右侧设置连接板A（9），所述连接板A（9）与所述基座（1）上表面滑动配合，所述连接板A（9）左侧壁中部设置导向杆（10），所述立板A（2）上侧壁设置弹簧板（11），所述弹簧板（11）左侧壁中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓东，陈宏伟，陈汝新，丁磊，任泽朋，
申请(专利权)人：枣庄市诚鑫达弹簧钢板有限公司，
类型：新型
国别省市：
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