后泥板组件和具有该后泥板组件的可折叠的代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后泥板组件和具有该后泥板组件的可折叠的代步车，所述后泥板组件包括后泥板、卡持件和弹性件，后泥板上具有安装滑槽，卡持件设在安装滑槽内且沿安装滑槽的长度方向在第一位置和第二位置之间可移动，弹性件的第一端止抵后挡泥板，弹性件的另一端止抵卡持件以朝向第一位置压迫卡持件。止抵卡持件以朝向第一位置压迫卡持件。止抵卡持件以朝向第一位置压迫卡持件。

【技术实现步骤摘要】
后泥板组件和具有该后泥板组件的可折叠的代步车


[0001]本技术涉及车辆
，具体地，涉及一种后泥板组件和具有该后泥板组件的可折叠的代步车。

技术介绍

[0002]可折叠的电动滑板车是一种先进的短途代步车，因其骑行舒适性和携带便利性，深受大众喜爱。为避免折叠状态下的电动滑板车出现散架现象，需要利用卡扣结构将折叠后的电动滑板车锁紧，考虑到电动滑板车的车横把或鹅头上通常设有挂载物品的挂钩，相关技术中的电动滑板车提出了在后泥板上设置卡扣结构，并利用卡扣结构与挂钩的配合实现电动滑板车的锁紧，但是，相关技术中的后泥板容易在骑行过程中产生绊脚风险，造成安全事故，另外相关技术中的后泥板上的卡扣结构与后泥板外形不匹配，整体突兀感强，在与外部物体碰撞或破擦过程中容易掉漆，外观体验差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种后泥板组件，所述后泥板组件表面平整，没有绊脚风险，且整体结构圆润，在外观上具有较高的一体性。
[0005]本技术的实施例还提出一种可折叠的代步车。
[0006]根据本技术实施例的后泥板组件包括：后泥板，所述后泥板上具有安装滑槽；卡持件，所述卡持件设在所述安装滑槽内且沿所述安装滑槽的长度方向在第一位置和第二位置之间可移动；弹性件，所述弹性件的第一端止抵所述后挡泥板，所述弹性件的另一端止抵所述卡持件以朝向所述第一位置压迫所述卡持件。
[0007]根据本技术实施例的后泥板组件，通过在后泥板上设置安装滑槽，并将卡持件可滑动地设置在安装滑槽内，可以避免卡持件凸出后泥板的表面，从而避免绊脚风险，另外，隐藏在后泥板内的卡持件不会有突兀感，以使后泥板组件整体结构圆润，在外观上具有较高的一体性。
[0008]在一些实施例中，后泥板组件还包括连接座和连接件，所述安装滑槽的底壁具有沿所述安装滑槽的长度方向延伸且沿所述安装滑槽的底壁的厚度方向贯通的通孔，所述卡持件和所述连接座将所述安装滑槽的底壁夹在中间，所述连接件将所述连接座与所述卡持件相连以便所述连接座随所述卡持件一起移动。
[0009]在一些实施例中，所述连接座具有沿其厚度方向贯穿所述连接座的连接孔，所述卡持件具有朝向所述连接孔延伸的凸柱，所述凸柱可滑动地配合在所述通孔内，所述连接件穿过所述连接孔并配合在所述凸柱内。
[0010]在一些实施例中，所述连接座的朝向所述卡持件的表面上设有凸起，所述卡持件朝向所述连接座的端面具有凹槽，所述凸起穿过所述通孔并配合在所述凹槽内。
[0011]在一些实施例中，所述安装滑槽包括沿所述安装滑槽的长度方向排布的第一槽段
和第二槽段，所述第一槽段的底壁夹在所述卡持件和所述连接座之间，在所述第一位置，所述卡持件的卡持端位于所述第一槽段内，在所述第二位置，所述卡持件的卡持端位于所述第二槽段内。
[0012]在一些实施例中，所述第二槽段的远离所述第一槽段的端壁面为第一斜面，所述卡持件的卡持端的端面为第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面在所述第二槽段的深度方向上朝向彼此靠近的方向倾斜。
[0013]在一些实施例中，所述第二槽段的深度大于所述第一槽段的深度。
[0014]在一些实施例中，所述第二槽段的宽度沿远离所述第一槽段的方向逐渐增大。
[0015]在一些实施例中，所述安装滑槽形成在所述后挡泥板的外顶面上，所述后挡泥板的底面上设有与所述安装槽对应的容纳槽，所述连接座可移动地设在所述容纳槽内。
[0016]在一些实施例中，所述连接座的厚度小于或等于所述容纳槽的深度。
[0017]在一些实施例中，所述卡持件的厚度等于或小于所述安装滑槽的深度。
[0018]在一些实施例中，所述卡持件为大体长方体块，所述卡持件的外表面上设有用于拨动所述卡持件的扣手凸起。
[0019]在一些实施例中，所述弹性件为压缩弹簧或拉伸弹簧。
[0020]根据本技术实施例的可折叠代步车包括：后泥板组件，所述后泥板组件为根据上述任一项所述的后泥板组件；鹅头，所述鹅头具有挂钩，其中在所述第一位置，所述后泥板组件的卡持件可卡住所述挂钩，在所述第二位置，所述后泥板组件的卡持件可释放所述挂钩。
[0021]根据本技术实施例的可折叠代步车，通过采用上述后泥板组件，可折叠代步车在折叠状态下结构稳定，不易散架，且骑行安全度高，不易出现拌脚风险
[0022]在一些实施例中，所述可折叠的代步车为滑板车或自行车。
附图说明
[0023]图1是根据本技术实施例的后泥板组件的爆炸图。
[0024]图2是根据本技术实施例的后泥板组件结构示意图。
[0025]图3是根据本技术实施例的后泥板组件剖视图。
[0026]图4是根据本技术实施例的后泥板组件与挂钩的配合过程示意图。
[0027]图5是根据本技术实施例的后泥板组件与挂钩锁紧状态的示意图。
[0028]附图标记：
[0029]代步车的后泥板组件1；
[0030]后泥板10；安装滑槽101；第一槽段1011；第二槽段1012；第一斜面1013；通孔102；容纳槽103；
[0031]卡持件20；凸柱201；第二斜面203；扣手凸起204；
[0032]弹性件30；
[0033]连接座40；连接孔401；凸起402；第一限位块403；第二限位块404；
[0034]连接件50；
[0035]挂钩2。
具体实施方式
[0036]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0037]如图1
‑
图5所示，根据本技术实施例的后泥板组件1包括后泥板10、卡持件20和弹性件30。
[0038]后泥板10上具有安装滑槽101，卡持件20设在安装滑槽101内且沿安装滑槽101的长度方向在第一位置和第二位置之间可移动。
[0039]如图1所示，后泥板10为沿前后方向延伸的弧形板，后泥板10的周壁向下凹陷形成沿前后方向延伸的安装滑槽101，卡持件20在前后方向可移动。
[0040]弹性件30的第一端(图1中弹性件30的后端)止抵后挡泥板，弹性件30的另一端(图1中弹性件30的前端)止抵卡持件20以朝向第一位置压迫卡持件20。
[0041]需要说明的是，如图4和图5所示，可折叠的代步车通常具有与卡持件20卡扣配合的挂钩2，当代步车折叠后，挂钩2朝向后泥板10靠近，并推动卡持件20从第一位置朝向第二位置移动(如图4所示)，当卡持件20运动至第二位置后，挂钩2与后泥板10接触，此时挂钩2不再移动，弹性件30推动卡持件20朝向第一位置移动，待卡持件20运动至第一位置后，卡持件20与后泥板10可以将挂钩2夹持在两者之间(如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种代步车的后泥板组件，其特征在于，包括：后泥板，所述后泥板上具有安装滑槽；卡持件，所述卡持件设在所述安装滑槽内且沿所述安装滑槽的长度方向在第一位置和第二位置之间可移动；弹性件，所述弹性件的第一端止抵所述后泥板，所述弹性件的另一端止抵所述卡持件以朝向所述第一位置压迫所述卡持件。2.根据权利要求1所述的代步车的后泥板组件，其特征在于，还包括连接座和连接件，所述安装滑槽的底壁具有沿所述安装滑槽的长度方向延伸且沿所述安装滑槽的底壁的厚度方向贯通的通孔，所述卡持件和所述连接座将所述安装滑槽的底壁夹在中间，所述连接件将所述连接座与所述卡持件相连以便所述连接座随所述卡持件一起移动。3.根据权利要求2所述的代步车的后泥板组件，其特征在于，所述连接座具有沿其厚度方向贯穿所述连接座的连接孔，所述卡持件具有朝向所述连接孔延伸的凸柱，所述凸柱可滑动地配合在所述通孔内，所述连接件穿过所述连接孔并配合在所述凸柱内。4.根据权利要求2所述的代步车的后泥板组件，其特征在于，所述连接座的朝向所述卡持件的表面上设有凸起，所述卡持件朝向所述连接座的端面具有凹槽，所述凸起穿过所述通孔并配合在所述凹槽内。5.根据权利要求2所述的代步车的后泥板组件，其特征在于，所述安装滑槽包括沿所述安装滑槽的长度方向排布的第一槽段和第二槽段，所述第一槽段的底壁夹在所述卡持件和所述连接座之间，在所述第一位置，所述卡持件的卡持端位于所述第一槽段内，在所述第二位置，所述卡持件的卡持端位于所述第二槽段内。6.根据权利要求5所述的代步车的后泥板组件，其特征在于，所述第二槽段的远离所述第一槽段...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉伟，苏辉，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：