号牌自动装箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了号牌自动装箱装置，包括主架(1)，所述的主架(1)内设有挡料板(2)，主架(1)的内部且靠近挡料板(2)的两侧设有号牌挡板(3)，号牌挡板(3)上设有凹槽(4)，所述的主架(1)上设有第一挡料气缸(5)和第二挡料气缸(6)，第一挡料气缸(5)和第二挡料气缸(6)呈上下交错设置，主架(1)的底侧设有升降电机(7)，主架(1)的底侧经轴承设有传动轴(8)。本实用新型专利技术能够有效提升号牌装箱效率，降低人工劳动强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
号牌自动装箱装置


[0001]本技术涉及号牌装箱设备领域，特别是号牌自动装箱装置。

技术介绍

[0002]当前，国内号牌半成品包装均采用人工垫纸包装的工作方式。具体的，在包装前，需人工将纸卷按照号牌的长度裁切成多张长方形纸片，在包装时号牌半成品由输送带进行间隔输送，当输送带上的第一张号牌半成品下落到包装位置后，人工在其上铺放一张纸片，然后第二张号牌半成品下落到包装位置后，人工将其与第一张号牌半成品和第一张纸片对齐后，在第二张号牌半成品上铺放下一张纸片，重复上述操作，当号牌半成品数量达到装箱要求的数量时，人工将垫纸后的号牌半成品装箱。通过人工的方式将号牌装箱，费时费力，工作效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供号牌自动装箱装置。本技术能够有效提升号牌装箱效率，降低人工劳动强度。
[0004]本技术的技术方案：号牌自动装箱装置，包括主架，所述的主架内设有挡料板，主架的内部且靠近挡料板的两侧设有号牌挡板，号牌挡板上设有凹槽，所述的主架上设有第一挡料气缸和第二挡料气缸，第一挡料气缸和第二挡料气缸呈上下交错设置，主架的底侧设有升降电机，主架的底侧经轴承设有传动轴，升降电机经减速机与传动轴相连接，传动轴的两端具有传动轮，主架上端设有带轮，带轮与传动轮上绕有输送带，主架内侧设有纵向滑轨，纵向滑轨上设有纵向滑块，纵向滑块的侧部设有皮带连接块，皮带连接块与输送带一端相固定，纵向滑块上设有托盘支架，两侧的托盘支架上设有托盘，托盘支架穿过凹槽设置；所述的主架上端设有插纸机构，主架上且靠近挡料板的下方设有推动机构，主架一端设有置箱板。
[0005]上述的号牌自动装箱装置中，所述的推动机构包括固定在主架底侧的无杆气缸，无杆气缸的移动端上设有气缸连接块，主架底侧设有横向滑轨，横向滑轨上嵌设有横向滑块，横向滑块与气缸连接块上设有推动架板，推动架板的一端设有活动推板。
[0006]前述的号牌自动装箱装置中，所述的插纸机构包括固定在主架上的立板，立板的一侧设有架纸辊，架纸辊的两侧设有纸卷盖，两侧的纸卷盖之间设有卷纸，所述的主架上设有压辊支架，所述的立板一侧且靠近压辊支架的上方设有过纸辊，压辊支架内设有绕纸辊，压辊支架内设有第一压纸胶辊和第二压纸胶辊；所述的主架上固定有插纸电机，插纸电机的伸出端穿过立板与第二压纸胶辊相连接，所述的压辊支架的一侧设有固定刀，固定刀经弹性轴连接有动刀，动刀的一端穿过立板且在端部设有L型块，L型块上固定有浮动接头，所述的立板一侧固定有裁纸气缸，裁纸气缸的伸出端与浮动接头相配合。
[0007]前述的号牌自动装箱装置中，所述的压辊支架一侧设有压纸板。
[0008]前述的号牌自动装箱装置中，所述的第一压纸胶辊为可调节式胶辊。
[0009]前述的号牌自动装箱装置中，所述的主架上且靠近动刀处设有动刀压板。
[0010]前述的号牌自动装箱装置中，所述的号牌挡板下部设有导向板。
[0011]前述的号牌自动装箱装置中，所述一侧的号牌挡板上端设有进牌滚轮。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下的优点：
[0013]1、本技术中，号牌从主架的一侧送入挡料板与号牌挡板之间，此时的第一挡料气缸与第二挡料气缸都处于伸出状态，号牌处于倾斜状态，号牌一端与一侧的号牌挡板相紧贴，紧接着第二挡料气缸回缩，号牌向另一侧倾斜，插纸机构启动，纸张放在号牌上，同时，第一挡料气缸回缩，号牌平稳落在托盘上，当号牌的堆叠高度可达到装箱时，升降电机通过减速机使得传动轴转动，传动轴带动传动轮转动，输送带转动，使得纵向滑块在纵向滑轨上滑动，托盘向下位移，直至到达与置箱板相平齐位置，箱子放置在置箱板上，推动机构将号牌推入箱子内；通过各机构的相互配合作用，提高号牌装箱的效率，减轻了工人的拉动强度。
[0014]2、所述的号牌挡板下部设有导向板，箱子的开口与两侧的导向板相对应，使得车牌能较好的被推入箱子内。
[0015]3、所述的第一压纸胶辊为可调节式胶辊，第一压纸胶辊可进行纵向的位移调节，从而调节两压纸胶辊之间的间隙，提高卷纸的输送效率。
[0016]4、所述的压辊支架一侧设有压纸板，对卷纸进行压紧，使得卷纸能准确的进入到动刀与固定刀之间，使得动刀有效裁切。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为第二挡料气缸的示意图；
[0019]图3为带轮的示意图；
[0020]图4为升降电机的示意图；
[0021]图5为推动机构的示意图；
[0022]图6为插纸机构的示意图；
[0023]图7为第一压纸胶辊的示意图；
[0024]图8为裁纸气缸的示意图；
[0025]附图中的标记说明：1
‑
主架，2
‑
挡料板，3
‑
号牌挡板，4
‑
凹槽， 5
‑
第二挡料气缸，6
‑
第二挡料气缸，7
‑
升降电机，8
‑
传动轴，9
‑
传动轮，10
‑
带轮，11
‑
输送带，12
‑
纵向滑轨，13
‑
纵向滑块，14
‑
皮带连接块，15
‑
托盘支架，16
‑
托盘，17
‑
插纸机构，18
‑
推动机构，19
‑
无杆气缸，20
‑
气缸连接块，21
‑
横向滑轨，22
‑
横向滑块，23
‑
推动架板， 24
‑
活动推板，25
‑
导向板，26
‑
进牌滚轮，27
‑
置箱板，101
‑
立板，102
‑ꢀ
架纸辊，103
‑
纸卷盖，104
‑
卷纸，105
‑
压辊支架，106
‑
过纸辊，107
‑ꢀ
绕纸辊，108
‑
第一压纸胶辊，109
‑
第二压纸胶辊，110
‑
插纸电机，111
‑ꢀ
固定刀，112
‑
动刀，113
‑
L型块，114
‑
浮动接头，115
‑
裁纸气缸，116
‑ꢀ
压纸板，117
‑
动刀压板。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术限制的依据。
[0027]实施例：号牌自动装箱装置，如图1所示，包括主架1，所述的主架1内设有挡料板2，主架1的内部且靠近挡料板2的两侧设有号牌挡板3，所述的号牌挡板3下部设有导向板25，箱子的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.号牌自动装箱装置，包括主架(1)，其特征在于：所述的主架(1)内设有挡料板(2)，主架(1)的内部且靠近挡料板(2)的两侧设有号牌挡板(3)，号牌挡板(3)上设有凹槽(4)，所述的主架(1)上设有第一挡料气缸(5)和第二挡料气缸(6)，第一挡料气缸(5)和第二挡料气缸(6)呈上下交错设置，主架(1)的底侧设有升降电机(7)，主架(1)的底侧经轴承设有传动轴(8)，升降电机(7)经减速机与传动轴(8)相连接，传动轴(8)的两端具有传动轮(9)，主架(1)上端设有带轮(10)，带轮(10)与传动轮(9)上绕有输送带(11)，主架(1)内侧设有纵向滑轨(12)，纵向滑轨(12)上设有纵向滑块(13)，纵向滑块(13)的侧部设有皮带连接块(14)，皮带连接块(14)与输送带(11)一端相固定，纵向滑块(13)上设有托盘支架(15)，两侧的托盘支架(15)上设有托盘(16)，托盘支架(15)穿过凹槽(4)设置；所述的主架(1)上端设有插纸机构(17)，主架(1)上且靠近挡料板(2)的下方设有推动机构(18)，主架(1)一端设有置箱板(27)。2.根据权利要求1所述的号牌自动装箱装置，其特征在于：所述的推动机构(18)包括固定在主架(1)底侧的无杆气缸(19)，无杆气缸(19)的移动端上设有气缸连接块(20)，主架(1)底侧设有横向滑轨(21)，横向滑轨(21)上嵌设有横向滑块(22)，横向滑块(22)与气缸连接块(20)上设有推动架板(23)，推动架板(23)的一端设有活动推板(24)。3.根据权利要求1所述的号牌自动装箱装置，其特征在于：所述的插纸机构(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪泰峰，黄小良，何振华，樊巍，
申请(专利权)人：潍坊市昌威交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：