一种用于传送线束的放线机构制造技术

本实用新型专利技术提供的放线机构包括主架、张紧架、线盘与驱动组件，线盘连接于驱动组件，沿竖直方向，线盘、驱动组件与主架依次布置，线盘位于主架的上方；张紧架包括连接杆与线杆，连接杆连接于主架，沿竖直方向，线杆位于线盘的上方；线盘的回转轴线平行于竖直方向，线束布置于线盘的端面，端面为水平面，线束搭接于线杆。线束搭接于线杆，线杆位于线盘上方，线束搭接于线杆后再传送至裁线机，从而以位于线盘上方的线杆而形成线束与裁线机之间的张力，避免线束出现扭曲，防止裁线机的刀片对线束的外皮造成损伤，避免出现线束不良。避免出现线束不良。避免出现线束不良。

【技术实现步骤摘要】
一种用于传送线束的放线机构


[0001]本技术属于线束制造
，具体涉及一种用于传送线束的放线机构。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人们对汽车的需求逐渐增大，随之而来的，是在汽车装配工艺中实现电连接的线束的需求逐渐增大。目前的线束生产，将线束传送至裁线机以裁取符合长度要求的线束。然而，现有的线束生产工艺仅将线束直接传送至裁线机，成捆线束与裁线机之间缺少张力，导致线束发生扭曲，致使裁线机的刀片对线束的外皮造成损伤，出现线束不良。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种避免出现线束不良的用于传送线束的放线机构。
[0004]为实现上述的主要目的，本技术提供的放线机构包括主架、张紧架、线盘与驱动组件，线盘连接于驱动组件，沿竖直方向，线盘、驱动组件与主架依次布置，线盘位于主架的上方；张紧架包括连接杆与线杆，连接杆连接于主架，沿竖直方向，线杆位于线盘的上方；线盘的回转轴线平行于竖直方向，线束布置于线盘的端面，端面为水平面，线束搭接于线杆。
[0005]由上述方案可见，线束搭接于线杆，线杆位于线盘上方，线束搭接于线杆后再传送至裁线机，从而以位于线盘上方的线杆而形成线束与裁线机之间的张力，避免线束出现扭曲，防止裁线机的刀片对线束的外皮造成损伤，避免出现线束不良。
[0006]优选的，主架包括若干第一横架、若干第二横架与若干竖架，每一竖架的两端分别布置有一根第一横架，两第一横架通过第二横架而相互连接。
[0007]进一步的，第一横架和第二横架的数量分别为四根。r/>[0008]进一步的，竖架的数量为四根。
[0009]进一步的，线杆的两端分别布置有一连接杆。
[0010]进一步的，驱动组件包括驱动电机与减速机，驱动电机的输出轴连接于减速机，减速机的输出轴连接于线盘。
[0011]进一步的，放线机构包括控制箱，控制箱定位于主架。
[0012]进一步的，驱动电机电连接于控制箱。
附图说明
[0013]利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0014]图1是本技术所述一种放线机构实施例的结构图。
[0015]图2是本技术所述一种放线机构实施例的局部结构图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]参见图1与图2，本实施例提供的用于传送线束的放线机构100包括主架1、张紧架2、线盘3与驱动组件4，线盘3连接于驱动组件4，沿竖直方向，线盘3、驱动组件4与主架1依次布置，线盘3位于主架1的上方。张紧架2包括连接杆5与线杆6，连接杆5连接于主架1，沿竖直方向，线杆6位于线盘3的上方；线盘3的回转轴线平行于竖直方向，线束7布置于线盘3的端面，端面为水平面，线束7搭接于线杆6，线杆6的两端分别布置有一连接杆5。
[0018]参见图1，主架1包括若干第一横架8、若干第二横架9与若干竖架10，每一竖架10的两端分别布置有一根第一横架8，两第一横架8通过第二横架9而相互连接。
[0019]第一横架8和第二横架9的数量分别为四根。
[0020]竖架10的数量为四根。
[0021]两根第一横架8通过至少两根第二横架9而相互连接，第一横架8与第二横架9通过螺纹连接、焊接、嵌合连接的其中一种连接方式而相互连接。
[0022]第一横架8与竖架10通过螺纹连接、焊接、嵌合连接的其中一种连接方式而相互连接。
[0023]连接杆5通过螺纹连接、焊接、嵌合连接的其中一种连接方式而至少连接至第一横架8、第二横架9、竖架10的其中一根。
[0024]驱动组件4包括驱动电机11与减速机12，驱动电机11的输出轴连接于减速机12，减速机12的输出轴连接于线盘3。
[0025]放线机构100包括控制箱13，控制箱13定位于主架1，驱动电机11电连接于控制箱13，控制箱13用于控制驱动电机11的启停、转速，控制箱13发送正负模拟量信号以控制电机转速，从而控制放线速度，电压值越大，电机转速越快，因此，实现放线速度的调节，满足不同的裁线速度需求。
[0026]线束搭接于线杆6，线杆6位于线盘3上方，线束搭接于线杆6后再传送至裁线机，从而以位于线盘3上方的线杆6而形成线束与裁线机之间的张力，避免线束出现扭曲，防止裁线机的刀片对线束的外皮造成损伤，避免出现线束不良。
[0027]另外，线盘3位于主架1的上方，避免成捆线束7直接放置于地面，防止产线人员被线束7绊倒，消除产线安全隐患。
[0028]最后需要强调的是，本技术不限于上述实施方式，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于传送线束的放线机构，其特征在于，包括主架、张紧架、线盘与驱动组件，所述线盘连接于所述驱动组件，沿竖直方向，所述线盘、所述驱动组件与所述主架依次布置，所述线盘位于所述主架的上方；所述张紧架包括连接杆与线杆，所述连接杆连接于所述主架，沿竖直方向，所述线杆位于所述线盘的上方；所述线盘的回转轴线平行于竖直方向，线束布置于所述线盘的端面，所述端面为水平面，所述线束搭接于所述线杆。2.根据权利要求1所述的一种放线机构，其特征在于：所述主架包括若干第一横架、若干第二横架与若干竖架，每一所述竖架的两端分别布置有一根所述第一横架，两所述第一横架通过所述第二横架而相互连接。3.根据权利要求2所述的一种放线机构，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴莹，汪旭，
申请(专利权)人：珠海市为能汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：