一种车辆配件加工用多点焊接机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆配件加工用多点焊接机，包括多点焊接机本体，所述多点焊接机本体顶部一端设置有竖板，且竖板一侧设置有电机，所述电机一侧动力输出端贯穿竖板通过联轴器安装往复丝杆，且往复丝杆上设置有丝块，所述丝块一侧通过螺丝安装套筒，且套筒底部套接套杆，所述套杆底部通过安装架安装出气嘴，所述套筒一侧顶部通过安装架安装气泵，且气泵底部出气端通过输气软管连接出气嘴，所述多点焊接机本体一侧设置有散热箱，且散热箱底部通过安装架安装散热风扇，所述散热箱内两侧表面均开设有滑槽。本实用新型专利技术一种车辆配件加工用多点焊接机，结构合理，使用便捷，适合被广泛推广和使用。广和使用。广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配件加工用多点焊接机


[0001]本技术涉及多点焊接机
，特别涉及一种车辆配件加工用多点焊接机。

技术介绍

[0002]焊接机的种类很多，有单点单功能、单点双功能、单点多功能，不同种类的焊接机所具有的焊接功能和工作效率也不同。
[0003]专利号：201720040709.3公开了一种汽车冲压件加工用多点焊接机，通过下电极底座上固定三个下电极，上电极底座上固定三个对应的上电极，可以实现对要焊接的材料进行三个点位同时焊接，大大提高了焊接的效率。
[0004]上述多点焊接机存在以下不足：1、无法便捷的对多个焊接机构进行除尘，影响焊接质量，2、在焊接完毕后，无法便捷的对部件进行散热，并且，在散热过程中，无法防止不同的部件混淆，3、无法及时且便捷的对焊接的部件质量进行检测，影响使用。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种车辆配件加工用多点焊接机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种车辆配件加工用多点焊接机，包括多点焊接机本体，所述多点焊接机本体顶部一端设置有竖板，且竖板一侧设置有电机，所述电机一侧动力输出端贯穿竖板通过联轴器安装往复丝杆，且往复丝杆上设置有丝块，所述丝块一侧通过螺丝安装套筒，且套筒底部套接套杆，所述套杆底部通过安装架安装出气嘴，所述套筒一侧顶部通过安装架安装气泵，且气泵底部出气端通过输气软管连接出气嘴，所述多点焊接机本体一侧设置有散热箱，且散热箱底部通过安装架安装散热风扇，所述散热箱内两侧表面均开设有滑槽，且滑槽内均滑动连接滑块，所述滑块之间通过螺丝安装分隔板，所述多点焊接机本体另一侧通过安装架安装超声波焊接检测仪。
[0008]进一步地，所述竖板另一侧顶部设置有导向杆，且导向杆一端贯穿丝块。
[0009]进一步地，所述散热箱底部表面开设有圆形通孔。
[0010]进一步地，所述多点焊接机本体另一侧底部设置有放置板。
[0011]进一步地，所述套筒一端底部表面通过预留螺纹孔安装扭紧旋钮。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.通过设置电机、丝块、套杆、气泵和出气嘴，当需要对焊接机构进行除尘作业时，人员可以手动改变套杆的伸出长度，从而使得出气嘴的出气端能够对准焊接机构，随后，人员可以手动打开气泵，其能够通过出气嘴向焊接机构喷射出气流，从而对焊接机构进行除尘作业，并且，人员可以手动打开电机，其会驱动往复丝杆旋转，从而使得丝块带动套筒、套杆和出气嘴移动，进而使得出气嘴能够做横向的往复运动，以对多个焊接机构进行除尘作
业，防止灰尘等杂质影响部件的焊接精度，保证焊接质量。
[0014]2.通过设置散热性、散热风扇、滑块和分隔板，在焊接完成后，若焊接的部件规格不一，人员可以手动使得滑块在滑槽内滑动，从而使得分隔板能够将散热箱内部分隔成多个空间，此时，人员可以将相同规格的部件放置在散热箱内部对应的空间内，随后，人员可以手动打开散热风扇，其能够通过圆形通孔对散热箱内部的部件进行散热，本多点焊接机可以便捷的对焊接后的部件分类进行散热，从而防止在散热的过程中部件混淆。
[0015]3.通过设置超声波焊接检测仪和放置板，在部件焊接完成后，人员可以将对应的部件放置在放置板顶部，随后，人员可以手动打开超声波焊接检测仪，以对放置板顶部的部件进行检测，判断其焊接质量，本多点焊接机可以便捷且及时的对焊接后的部件进行检测，以便于人员使用。
附图说明
[0016]图1为本技术一种车辆配件加工用多点焊接机的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种车辆配件加工用多点焊接机的散热箱、滑槽、滑块和分隔板位置结构示意图。
[0018]图3为本技术一种车辆配件加工用多点焊接机的扭紧旋钮、套筒、套杆和出气嘴位置结构示意图。
[0019]图中：1、多点焊接机本体；2、放置板；3、超声波焊接检测仪；4、电机；5、竖板；6、丝块；7、气泵；8、套筒；9、套杆；10、导向杆；11、往复丝杆；12、圆形通孔；13、滑槽；14、分隔板；15、散热箱；16、散热风扇；17、滑块；18、扭紧旋钮；19、出气嘴。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
3所示，一种车辆配件加工用多点焊接机，包括多点焊接机本体1，所述多点焊接机本体1顶部一端设置有竖板5，且竖板5一侧设置有电机4，所述电机4一侧动力输出端贯穿竖板5通过联轴器安装往复丝杆11，且往复丝杆11上设置有丝块6，所述丝块6一侧通过螺丝安装套筒8，且套筒8底部套接套杆9，所述套杆9底部通过安装架安装出气嘴19，所述套筒8一侧顶部通过安装架安装气泵7，且气泵7底部出气端通过输气软管连接出气嘴19，所述多点焊接机本体1一侧设置有散热箱15，且散热箱15底部通过安装架安装散热风扇16，所述散热箱15内两侧表面均开设有滑槽13，且滑槽13内均滑动连接滑块17，所述滑块17之间通过螺丝安装分隔板14，所述多点焊接机本体1另一侧通过安装架安装超声波焊接检测仪3。
[0022]其中，所述竖板5另一侧顶部设置有导向杆10，且导向杆10一端贯穿丝块6。
[0023]本实施例中如图1所示，导向杆10可以固定丝块6的角度，从而防止丝块6转动。
[0024]其中，所述散热箱15底部表面开设有圆形通孔12。
[0025]本实施例中如图1、2所示，散热箱15内部的气流可以在散热风扇16的作用下通过圆形通孔12输送至外界。
[0026]其中，所述多点焊接机本体1另一侧底部设置有放置板2。
[0027]本实施例中如图1所示，人员可以将待检测的部件放置在放置板2顶部。
[0028]其中，所述套筒8一端底部表面通过预留螺纹孔安装扭紧旋钮18。
[0029]本实施例中如图3所示，人员旋紧扭紧旋钮18，可以将套杆9的伸出长度固定。
[0030]需要说明的是，本技术为一种车辆配件加工用多点焊接机，工作时，人员先将多点焊接机本体1、超声波焊接检测仪3(厂家为上海道勤检测仪器有限公司，型号为NDT650)、电机4、气泵7和散热风扇16的外接线连接外部供电机构，下一步，当需要对焊接机构进行除尘作业时，人员可以手动改变套杆9的伸出长度，从而使得出气嘴19的出气端能够对准焊接机构，随后，人员可以手动打开气泵7，其能够通过出气嘴19向焊接机构喷射出气流，从而对焊接机构进行除尘作业，并且，人员可以手动打开电机4，其会驱动往复丝杆11旋转，从而使得丝块6带动套筒8、套杆9和出气嘴19移动，进而使得出气嘴19能够做横向的往复运动，以对多个焊接机构进行除尘作业，防止灰尘等杂质影响部件的焊接精度，保证焊接质量，下一步，在焊接完成后，若焊接的部件规格不一，人员可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆配件加工用多点焊接机，包括多点焊接机本体(1)，其特征在于：所述多点焊接机本体(1)顶部一端设置有竖板(5)，且竖板(5)一侧设置有电机(4)，所述电机(4)一侧动力输出端贯穿竖板(5)通过联轴器安装往复丝杆(11)，且往复丝杆(11)上设置有丝块(6)，所述丝块(6)一侧通过螺丝安装套筒(8)，且套筒(8)底部套接套杆(9)，所述套杆(9)底部通过安装架安装出气嘴(19)，所述套筒(8)一侧顶部通过安装架安装气泵(7)，且气泵(7)底部出气端通过输气软管连接出气嘴(19)，所述多点焊接机本体(1)一侧设置有散热箱(15)，且散热箱(15)底部通过安装架安装散热风扇(16)，所述散热箱(15)内两侧表面均开设有滑槽(13)，且滑槽(13)内均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全，
申请(专利权)人：洪泽县恒基汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：