一种船舶用热管理系统技术方案

本申请公开了一种船舶用热管理系统，包括膨胀水箱，膨胀水箱连接有水泵，水泵连接有热交换水路，热交换水路包括热管理三通阀，热管理三通阀用于调节其两路出水的流量以达到热管理作用。具有以下优点：采用热管理三通阀，可以通过热管理三通阀的调节，保持发动机运行在一个稳定的最佳水温状态下，从而提高发动机的热效率，在对发动机进行冷却的同时也能够对滑油进行冷却。油进行冷却。油进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用热管理系统


[0001]本技术是一种船舶用热管理系统，涉及发动机零部件


技术介绍

[0002]专利号“201120267131.8”、专利名称“船用发动机及其冷却系统”的专利公开了一种船用发动机冷却系统，包括：水泵，其出口通过管路与发动机的冷却水入口相连通；发动机热交换器，其冷却水入口与所述发动机的冷却水出口相连通，其冷却水出口与所述水泵的入口相连通；中冷器热交换器，其冷却水入口与所述水泵的出口相连通，其冷却水出口与中冷器的冷却水入口相连通，所述中冷器的冷却水出口与所述水泵的入口相连通。
[0003]以上的专利，是采用了两个热交换器的方式来解决单个换热器很难满足发动机中冷冷却器和发动机循环水冷却器不能放置在一起的问题，这样做就需要两套热管理系统并联的方式，在船舶上要实现电控水温控制，就需要两套电控控制系统，增加控制系统成本和管路系统成本，并且多使用了一个海水换热器。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种船舶用热管理系统，采用热管理三通阀，可以通过热管理三通阀的调节，保持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用热管理系统，其特征在于：包括膨胀水箱，膨胀水箱连接有水泵，水泵连接有热交换水路，热交换水路包括热管理三通阀，热管理三通阀用于调节其两路出水的流量以达到热管理作用。2.如权利要求1所述的一种船舶用热管理系统，其特征在于：所述热交换水路还包括机油换热器，机油换热器连接有热管理三通阀。3.如权利要求2所述的一种船舶用热管理系统，其特征在于：所述热管理三通阀连接有热交换器和发动机，发动机连接膨胀水箱。4.如权利要求1所述的一种船舶用热管理系统，其特征在于：所述热交换水路还包括机油换热器，机油换热器连接有发动机，发动机连接有热管理三通阀。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立峰，王秀强，范宣凯，王孟晓，
申请(专利权)人：博鼎汽车科技山东有限公司，
类型：新型
国别省市：