本实用新型专利技术涉及焊接定位技术领域，且公开了一种摩托车车架支耳焊接定位装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有支撑柱，所述底板的顶部固定连接有数量为两个的升降泵，两个所述升降泵输出端相对的一侧均固定连接有连接块。该摩托车车架支耳焊接定位装置，将摩托车车架支耳本体放入两个夹块之间，然后同时转动两个把手，限位滑块通过限位槽对螺纹块的转动进行限位，使得螺纹块带动横杆和夹块相对或者相离运动，对放在两个夹块之间的摩托车车架支耳本体进行固定或者放松，且吸风管正好下降至焊接点的同一高度，然后启动吸风机将废气通过吸风管吸入吸风机中，从而达到了对摩托车车架支耳本体稳定固定方便定位和废气净化的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车车架支耳焊接定位装置
[0001]本技术涉及焊接定位
，具体为一种摩托车车架支耳焊接定位装置。
技术介绍
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]现有的摩托车车架支耳在焊接过程中一般是通过人为的手动进行固定，往往会因为固定不稳导致影响焊接时定位的准确性，影响摩托车的使用寿命且在焊接过程中会产生刺激性的气体，人体吸入这些气体会产生不良为反应，故而提出一种摩托车车架支耳焊接定位装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车车架支耳焊接定位装置，具备固定稳定和有效减少焊接时产生的刺激性气体等优点，解决了在焊接过程中往往会因为固定不稳导致影响焊接时定位的准确性，且在焊接过程中会产生刺激性的气体，人体吸入这些气体会产生不良为反应的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述具备固定稳定和有效减少焊接时产生的刺激性气体目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车车架支耳焊接定位装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有支撑柱，所述底板的顶部固定连接有数量为两个的升降泵，两个所述升降泵输出端相对的一侧均固定连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有吸尘机构，所述底板的顶部固定连接有数量为两个的架板，两个所述架板的内部均活动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相离的一侧均固定连接有把手，两个所述螺纹杆的外部均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的底部均固定连接有与底板滑动连接的限位滑块，两个所述螺纹块相对的一侧均固定连接有数量为两个的横杆，四个所述横杆相对的一侧固定连接有夹块。
[0008]优选的，所述吸尘机构包括与支撑板顶部固定连接的吸风机，所述吸风机的底部固定连接有位于支撑板背面的吸风管，所述吸风管的内部固定连接有过滤网。
[0009]优选的，两个所述架板的内部均开设有直径与螺纹杆直径相适配的转动孔，且螺纹杆通过转动孔与架板活动连接。
[0010]优选的，所述底板的顶部开设有数量为两个且宽度与限位滑块宽度相适配的限位槽，且限位滑块通过限位槽与底板滑动连接。
[0011]优选的，两个所述螺纹块的内部均开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，且螺纹块通过螺纹杆螺纹连接。
[0012]优选的，两个所述夹块的形状为凹形，所述夹块的外部固定连接有岩棉板。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种摩托车车架支耳焊接定位装置，具备以下有益效果：
[0015]该摩托车车架支耳焊接定位装置，通过底板上设置有架板、螺纹杆、把手、螺纹块、限位滑块、横杆和夹块，便于将摩托车车架支耳本体放入两个夹块之间，然后同时转动两个把手，限位滑块通过限位槽对螺纹块的转动进行限位，使得螺纹块带动横杆和夹块相对或者相离运动，对放在两个夹块之间的摩托车车架支耳本体进行固定或者放松，且夹块外部的岩棉板起到阻隔高温的效果增加了夹块的使用时间，通过底架上设置有升降泵、连接块和支撑板且支撑板上设置有吸风机、吸风管和过滤网，便于进行焊接时启动升降泵带动连接块、支撑板、吸风机、吸风管和过滤网进行下降，且吸风管正好下降至焊接点的同一高度，然后启动吸风机将废气通过吸风管吸入吸风机中，过滤网对吸入的废气起到一定的净化效果，从而达到了对摩托车车架支耳本体稳定固定方便定位和废气净化的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构剖视图；
[0017]图2为本技术结构示意图。
[0018]图中：1底板、2支撑柱、3升降泵、4连接块、5支撑板、6吸风机、7吸风管、8过滤网、9架板、10螺纹杆、11把手、12螺纹块、13限位滑块、14横杆、15夹块、16吸尘机构。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种摩托车车架支耳焊接定位装置，包括底板1，底板1的底部固定连接有支撑柱2，底板1的顶部固定连接有数量为两个的升降泵3，两个升降泵3输出端相对的一侧均固定连接有连接块4，两个连接块4之间固定连接有支撑板5，支撑板5的顶部固定连接有吸尘机构16，吸尘机构16包括与支撑板5顶部固定连接的吸风机6，吸风机6的底部固定连接有位于支撑板5背面的吸风管7，吸风管7的内部固定连接有过滤网8，底板1的顶部固定连接有数量为两个的架板9，两个架板9的内部均活动连接有螺纹杆10，两个架板9的内部均开设有直径与螺纹杆10直径相适配的转动孔，且螺纹杆10通过转动孔与架板9活动连接，两个螺纹杆10相离的一侧均固定连接有把手11，两个螺纹杆10的外部均螺纹连接有螺纹块12，螺纹块12的内部均开设有与螺纹杆10相适配的螺纹孔，且螺纹块12通过螺纹杆10螺纹连接，两个螺纹块12的底部均固定连接有与底板1滑动连接的限位滑块13，底板1的顶部开设有数量为两个且宽度与限位滑块13宽度相适配的限位槽，且限位滑块13通过限位槽与底板1滑动连接，两个螺纹块12相对的一侧均固定连接有数量为两个的横杆14，四个横杆14相对的一侧固定连接有夹块15，两个夹块15的形状为凹形，夹块15的外部固定连接有岩棉板。
[0021]综上所述，该摩托车车架支耳焊接定位装置，通过底板1上设置有架板9、螺纹杆
10、把手11、螺纹块12、限位滑块13、横杆14和夹块15，便于将摩托车车架支耳本体放入两个夹块15之间，然后同时转动两个把手11，限位滑块13通过限位槽对螺纹块12的转动进行限位，使得螺纹块12带动横杆14和夹块15相对或者相离运动，对放在两个夹块15之间的摩托车车架支耳本体进行固定或者放松，且夹块15外部的岩棉板起到阻隔高温的效果增加了夹块15的使用时间，通过底架1上设置有升降泵3、连接块4和支撑板5且支撑板5上设置有吸风机6、吸风管7和过滤网8，便于进行焊接时启动升降泵3带动连接块4、支撑板5、吸风机6、吸风管7和过滤网8进行下降，且吸风管7正好下降至焊接点的同一高度，然后启动吸风机6将废气通过吸风管7吸入吸风机6中，过滤网8对吸入的废气起到一定的净化效果，从而达到了对摩托车车架支耳本体稳定固定方便定位和废气净化的效果，解决了在焊接过程中往往会因为固定不稳导致影响焊接时定位的准确性，且在焊接过程中会产生刺激性的气体，人体吸入这些气体会产生不良为反应的问题。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架支耳焊接定位装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部固定连接有支撑柱（2），所述底板（1）的顶部固定连接有数量为两个的升降泵（3），两个所述升降泵（3）输出端相对的一侧均固定连接有连接块（4），两个所述连接块（4）之间固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的顶部固定连接有吸尘机构（16），所述底板（1）的顶部固定连接有数量为两个的架板（9），两个所述架板（9）的内部均活动连接有螺纹杆（10），两个所述螺纹杆（10）相离的一侧均固定连接有把手（11），两个所述螺纹杆（10）的外部均螺纹连接有螺纹块（12），两个所述螺纹块（12）的底部均固定连接有与底板（1）滑动连接的限位滑块（13），两个所述螺纹块（12）相对的一侧均固定连接有数量为两个的横杆（14），四个所述横杆（14）相对的一侧固定连接有夹块（15）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架支耳焊接定位装置，其特征在于：所述吸尘机构（16）包括与支撑板（5）顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭博，
申请(专利权)人：重庆超迅机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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